Hơn 43 nghìn xe máy BMW dính lỗi triệu hồi

Gần 43,5 nghìn chiếc môtô của BMW thuộc 16 mẫu khác nhau tại thị trường Bắc Mỹ, bao gồm các dòng GS, R1200 R, K1200… đều “góp mặt” trong danh sách triệu hồi lần này.

Lý do BMW đưa ra cho đợt triệu hồi này là bộ phận kết nối giữa trục truyền động và bánh sau (mặt bích) trong quá trình sử dụng có thể bị nứt vỡ, gây sự cố nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sự an toàn của người sử dụng. Cụ thể, 16 mẫu BMW bị triệu hồi lần này bao gồm:

R1200GS và R1200RT phiên bản 2005-2010

R1200GS Adventure phiên bản 2006-2010

R1200R phiên bản 2007-2010

R1200S và K1200R Sport 2007

R1200ST phiên bản 2005-2007

HP2 Megamoto phiên bản 2008-2009

HP2 Enduro phiên bản 2006

HP2 Sport phiên bản 2008-2010

K1200S phiên bản 2005-2008

K1200R và K1200GT phiên bản 2006-2008

K1300S phiên bản 2009-2011

K1300R phiên bản 2010-2011

K1300GT phiên bản 2009-2010

- BMW cho biết, ở các mẫu xe kể trên, mặt bích được làm bằng nhôm có nguy cơ nứt vỡ do lực siết bu-lông lớn hơn tiêu chuẩn. Điều này dẫn đến nguy cơ làm các bu-lông bắt bánh sau vào trục truyền động có thể bị trôi ra, dẫn đến tính trạng bánh sau mất cân bằng, thậm chí có thể rơi ra.

Vị trí mặt bích bắt bánh sau vào trục truyền động

BMW chi nhánh tại Bắc Mỹ đã thông báo cho người tiêu dùng có xe nằm trong danh sách triệu hồi lần này và sẽ chính thức bắt đầu chiến dịch thay thế miễn phí mặt bích bằng nhôm hiện tại bằng loại vật liệu mới vào ngày 21/4 tới đây.

Hiện tại, lỗi nứt mặt bích mới chỉ được BMW công bố tại thị trường Bắc Mỹ; còn các thị trường khác hiện chưa có thông báo nào liên quan đến sự việc này.

Các mẫu mô-tô BMW tại Việt Nam được phân phối chính hãng từ năm ngoái 2014, nên không nằm trông số các mẫu xe triệu hồi lần này. Đối với các mẫu xe nhập khẩu không chính thức trước đó, chủ xe nên kiểm tra theo các ảnh minh họa trên đây) để có thể yên tâm với chiếc xe mình đang sử dụng.

Như Phúc

Theo Dantri/Motorcyclist