Hơn 21.000 tỷ kéo dài tuyến metro số 1 Tp.HCM đến Đồng Nai, Bình Dương
Theo tính toán sơ bộ của nhóm nghiên cứu Nhật Bản, tổng chi phí để kéo dài metro từ Tp.HCM về Bình Dương và Đồng Nai là khoảng 21.234 tỷ đồng…
UBND Tp.HCM vừa chấp thuận phương án kéo dài tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) và thị xã Dĩ An (Bình Dương) nhằm mục đích giải quyết ùn tắc tại ngã ba Vũng Tàu đến Suối Tiên.
Trước đó cuối tháng 11, phương án kéo dài tuyến metro đã được UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương chấp thuận.
Theo quy hoạch, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7 km, từ Bến Thành đến Suối Tiên và có thể được nghiên cứu kéo dài đến chợ Sặc của thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Dự án metro Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km, có tổng vốn 2,49 tỷ USD được khởi công tháng 8/2012. Metro này đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức của TP.HCM và huyện Dĩ An của Bình Dương.
Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020. Trong đó 2,6 km đi ngầm với 3 nhà ga và hơn 17 km trên cao với 11 nhà ga. Tuy nhiên, dự án này đang đứng trước nguy cơ bị trễ tiến độ vì thiếu vốn.
Video đang HOT
Về chi phí xây dựng, theo tính toán sơ bộ của nhóm nghiên cứu Nhật Bản, tổng chi phí để kéo dài metro từ Tp.HCM về Bình Dương và Đồng Nai là khoảng 21.234 tỷ đồng.
Theo UBND Tp.HCM, phương án kéo dài tuyến metro số 1 cũng đã được sự chấp thuận của UBND tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tuyến metro số 1 từ ga Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và Bình Dương nằm trên địa bàn hai tỉnh này.
Theo Bảo Quyên
Cử tri Hà Nội lo chất lượng các tuyến metro
Hôm nay (4-12), kỳ họp thứ 5 HĐND TP Hà Nội khóa XV chính thức khai mạc.
Trước thềm kỳ họp, HĐND TP Hà Nội đã nhận được 214 câu hỏi, kiến nghị của cử tri, trong đó nổi lên các vấn đề thuộc lĩnh vực quy hoạch, đất đai, đô thị, nước sạch, môi trường...
Kiến nghị tới kỳ họp thứ 5 HĐND TP Hà Nội, cử tri Hà Nội bày tỏ lo ngại về chất lượng và mức độ an toàn của hai tuyến đường sắt trên cao đang được đầu tư xây dựng tại khu vực nội thành, gồm tuyến Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội.
"Hai dự án này triển khai từ rất lâu nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành để đưa vào sử dụng. Trong khi sắt thép dùng để xây dựng bị phơi mưa, phơi nắng gây rỉ sét sẽ ảnh hưởng đến chất lượng công trình" - báo cáo tổng hợp kiến nghị cử tri gửi tới kỳ họp thứ 5 nêu.
Theo đó, cử tri đề nghị UBND TP Hà Nội có kiến nghị với Bộ GTVT làm việc với nhà thầu nước ngoài để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường sắt trên cao (trong đó có tuyến Cát Linh-Hà Đông), để sớm đưa các công trình này vào sử dụng, giảm ùn tắc giao thông.
Cử tri cũng phản ánh hiện có nhiều dự án trên địa bàn sau khi được cấp phép không triển khai mà chỉ xây rào quây đất, trong đó có dự án được cấp phép hàng chục năm nhưng không hoạt động. Cử tri đề nghị TP phải nhanh chóng chấn chỉnh hiện tượng này... Cử tri cũng đề nghị UBND TP Hà Nội tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý kiên quyết vi phạm trật tự xây dựng, xử lý dứt điểm đối với vi phạm của dự án 8B Lê Trực, dự án B5 Cầu Diễn...
Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông . Ảnh: TP
Cử tri Hà Nội cũng bày tỏ sự lo ngại đối với tình trạng ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội trong thời gian qua. Nhất là tình trạng ô nhiễm trên hai con sông Đáy và sông Nhuệ đã khiến bà con nông dân không có nguồn nước sạch để phục vụ sản xuất nông nghiệp, đồng thời cũng ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của người dân.
Đặc biệt trong thời gian qua, rác thải, nước thải tồn đọng nhiều nhưng chưa được giải quyết. Nhiều nơi rác, nước thải được xả thẳng ra đường phố, khu dân cư gây ô nhiễm trầm trọng. Theo đó, cử tri đề nghị UBND TP tăng cường chỉ đạo công tác vệ sinh môi trường trên địa bàn. Đồng thời quan tâm đầu tư xây dựng khu xử lý rác thải, nước sinh hoạt tập trung để tránh tình trạng xả rác, nước thải tràn lan ra môi trường.
Cùng với đó, cử tri cũng đề nghị TP chỉ đạo kiểm tra, đo độ ồn, khí thải do máy bay gây ra tại khu vực đường cất/hạ cánh máy bay sân bay quốc tế Nội Bài để thông báo cho người dân được biết. TP cần chỉ đạo có chế độ hỗ trợ đặc thù cho những hộ dân bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn, khí thải do máy bay gây ra.
Ngoài ra, cử tri cũng đề nghị UBND TP Hà Nội trả lời chính thức cho cử tri được biết thời gian hoàn thành việc xây dựng, sửa chữa đường ống nước Sông Đà số 2. Đồng thời sớm phê duyệt quy hoạch khu giế.t mổ gia súc tập trung để đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn thực phẩm cho người dân...
Theo Trọng Phú
Chính thức kéo dài tuyến metro số 1 đến Đồng Nai và Bình Dương Ngày 23/11, UBND TP.HCM đã chấp thuận phương án hướng tuyến đường sắt đô thị kết nối từ ga Suối Tiên của tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến Biên Hòa của tỉnh Đồng Nai và Dĩ An của tỉnh Bình Dương. Việc kéo dài tuyến metro này dựa theo đề xuất của nhóm nghiên cứu liên danh tư vấn Nippon Koei-Tokyu, Nhật Bản....