Hơn 150.000 xe công nông, xe tự chế bị đình chỉ tham gia giao thông
Số lượng phương tiện bị đình chỉ tham gia giao thông này bao gồm xe công nông, xe lôi máy, xe cơ giới 3 bánh, xe thô sơ 3 – 4 bánh. Bộ GTVT cho biết đến năm 2020 sẽ không còn những loại phương tiện tự chế, không đảm bảo điều kiện an toàn.
Tại Hội nghị tổng kết công tác quản lý và hỗ trợ thay thế xe thuộc diện bị đình chỉ tham gia giao thông, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đức Thọ cho rằng các loại xe công nông, xe lôi máy, xe cơ giới 3 bánh và 4 bánh (xe không bảo đảm điều kiện an toàn) bị cấm đã góp phần tăng cường đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ta.i nạ.n giao thông đường bộ. Cùng với đó, Nhà nước đã có chính sách hỗ trợ cho chủ phương tiện bị đình chỉ bằng nguồn kinh phí gần 900.000 tỷ đồng.
Sau 6 năm triển khai chủ trương thay thế hoạt động xe công nông và đình chỉ hoạt động của xe thô sơ 3-4 bánh, mới chỉ có hơn 6/15.000 xe công nông, xe quá niên hạn sử dụng cùng hơn 130.000 xe 3 bánh được hỗ trợ chuyển đổi nghề. Theo nhìn nhận của Bộ GTVT, hiện nay số lượng xe cần phải đình chỉ hoạt động còn rất lớn, các phương tiện bị đình chỉ vẫn lén lút tham gia giao thông hoặc hoạt động công khai nhưng việc xử lý rất khó.
Xe công nông nằm trong nhóm phương tiện bị cấm tham gia giao thông, nhưngngười dân vẫn sử dụng cho hoạt động sản xuất kinh doanh (ảnh minh họa: Công Bính)
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt cho biết: Hiện cả nước mới có 8.995 xe đăng ký là những xe thuộc diện thí điểm chuyển đổi. Số phương tiện này chỉ là số nhỏ so với nhu cầu thực tế của người dân trong sản xuất, kinh doanh. Nếu các xe thuộc diện phục vụ cho việc chuyển đổi phù hợp hơn tôi dám chắc sẽ bán nhanh hơn cả xe đạp, xe máy điện (hiện có hơn 1 triệu xe) bởi đây là nhu cầu thiết thực của người dân.
Trong quá trình thực hiện chủ trương này vẫn còn bôc lô nhưng tôn tai ở môt sô đia phương trong công tác thống kê, báo cáo như: Bắc Kạn, Sơn La, Tây Ninh, Ninh Thuận và Hà Nội. Hiện tượng sử dụng xe vi phạm bị đình chỉ tham gia giao thông vẫn còn khá phổ biến ơ vùng nông thôn, vung sâu, vung xa điêu kiên chuyên đôi con kho khăn.
Video đang HOT
Báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho thấy, từ thời điểm năm 2008 cả nước có 15.777 xe công nông tự chế cần phải loại bỏ, tuy nhiên việc hỗ trợ thanh thế từ năm 2008-2010 chỉ được thực hiện cho hơn 6.000 xe, như vậy còn tồn tại gần 10.000 xe công nông chưa được hỗ trợ thay thế, chưa kể số lượng xe do người dân tự chế phát sinh trong thời gian từ năm 2008 đến nay…
Về vấn đề này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhìn nhận: Đây là nhóm phương tiện liên quan mật thiết đến người dân, đặc biệt là người nghèo, chính sách cần có phương tiện để mưu sinh nên việc chuyển đổi, tạm dừng hoạt động cần có sự cân nhắc, tính toán kỹ lưỡng và có những sự hỗ trợ cần thiết. Làm sao để ổn định sản xuất của nông dân vì xe công nông, đầu kéo ở nông thôn rất nhiều. Để chấm dứt hoạt động của những xe cần một lộ trình thay thế.
Theo Thứ trưởng Thọ, thơi gian tơi cac cơ quan như Bô GTVT, Bô Công an, Tai chinh tham mưu cho Chinh phu đê đưa lô trinh đê dưng lưu thông trên đương. Thưc hiên môt sô cơ chê chinh sach chưa đap ưng nhu câu như chuyên đôi nghê nghiêp thê nao, huy phương tiên chư không ban đâu gia, hô trơ tin dung đê đu điêu kiên mua phương tiên mơi.
Để đạt hiệu quả tốt trong công tác này theo Thứ trưởng Thọ cần phai thưc hiên nghiêm tuc chi đao cua Chinh phu, tông ra soat lai cac phương tiên phai đinh chi ma đang con sau đo đưa ra giai phap cu thê cho tưng đia phương, tưng đôi tương.
“Bô GTVT sơm ban hanh cac văn ban quy pham phap luât vê quan ly, tiêu chuân, quy chuân, đăng kiêm. Quan trong la co cơ chê chinh sach kêu goi cac doanh nghiệp, nha đâu tư trong chê tao lăp rap xe vân tai nhe co công năng phu hơp vơi điêu kiên đia phương đê vưa co phương tiên đi lai hoăc ngươi nông dân co phương tiên san xuât.
Đao tao câp giây phep lai xe hang A4, Bô GTVT đa co chi đao cac Sơ GTVT tư điêu kiên nhu câu ơ đia phương đưa ra giai phap phu hơp nhăm tao điêu kiên cho ngươi điêu khiên, ơ vung sâu vung xa đươc câp băng đê điêu khiên: – Thứ trưởng Thọ cho hay.
Bộ GTVT sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ những biện pháp thực hiện trong thời gian tới và đề xuất những giải pháp tiếp tục thực hiện trong khoảng 5 năm tới và 5 năm tiếp theo. Phấn đấu để đến năm 2020, nước ta cơ bản là nước công nghiệp và không còn những loại phương tiện tự chế, không đảm bảo điều kiện an toàn.
Theo Dantri
Kiện đòi... 5.500 đồng !
Cho rằng ngân hàng cố tình nạp tiề.n có mệnh giá thấp vào máy ATM để khách phải rút nhiều lần, dẫn đến mất phí nhiều, nên một công dân đã gửi đơn đến tòa án khởi kiện để đòi lại số tiề.n chỉ... 5.500 đồng !
Minh họa:DAD
Ngày 3.4.2013, ông Phạm Văn Quang (140/12 Lê Đức Thọ, P.6, Q.Gò Vấp, TP.HCM) đến ATM của Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - Vietcombank (VCB) đặt ở 12-14 Quang Trung, Q.Gò Vấp, TP.HCM để rút 15 triệu đồng. Như mọi khi, ông chỉ cần giao dịch 3 lần (mỗi lần được rút 5 triệu), tốn phí 3.300 đồng (bao gồm 10% VAT).
Theo một thẩm phán ở TAND Q.1, tòa án quận này đã từng thụ lý vụ kiện có lẽ có giá trị cao nhất Việt Nam từ trước đến nay là vụ tuyên ông Ly Sam thắng kiện Công ty liên doanh Đại Dương (Câu lạc bộ Palazzo - khách sạn Sheraton Sài Gòn, bị đơn) hơn 55 triệu USD (gần 1.155 tỉ đồng) và nay là vụ kiện có giá trị có lẽ là thấp nhất, cũng trùng hợp ở con số 5 đó là 5.500 đồng.
Tuy nhiên, thời điểm đó, trụ ATM ở đây chỉ còn tiề.n mệnh giá 50.000 đồng, buộc lòng ông phải rút 8 lần, mỗi lần được 1.750.000 đồng, mất 8.800 đồng tiề.n phí mà chưa đủ số tiề.n cần. Bực mình khi mất thêm 5.500 đồng so với mọi khi mà chưa đủ số tiề.n cần có, ông Quang vào phòng giao dịch của VCB ở địa chỉ trên khiếu nại. VCB đã tiếp xúc cùng ông Quang, giải thích sự việc nhưng ông không hài lòng và đã gửi đơn khởi kiện VCB đến TAND Q.1, TP.HCM, yêu cầu VCB trả lại cho ông số tiề.n 5.500 đồng. Tòa án đã thụ lý vụ kiện, ông Quang cũng đã đóng án phí 200.000 đồng. Ngày 27.9 vừa qua, TAND Q.1 đã tiến hành hòa giải nhưng bất thành.
"Tôi tin sẽ thắng kiện"
Ông Phạm Văn Quang cho rằng: "Mỗi lần rút tiề.n từ máy ATM sẽ mất phí 1.100 đồng/giao dịch. Trên các trụ ATM của VCB đều ghi:"Chủ thẻ Vietcombank Connect-24 có thể rút tối đa 5.000.000 đồng/giao dịch...". Khách cần rút nhiều tiề.n đều muốn rút 5 triệu đồng/lần, vừa đỡ tốn phí, đỡ tốn thời gian, công sức. Tuy vậy, trên thực tế rất ít người rút được 5 triệu đồng/lần. Tôi cho rằng, VCB luôn cố tình nạp vào máy một cách hạn chế tiề.n có mệnh giá 500.000 đồng và 100.000 đồng, chủ yếu nạp mệnh giá 50.000 đồng để khách hàng phải rút nhiều lần, để họ thu được nhiều phí. Với hàng triệu người sử dụng ATM của VCB thì số tiề.n VCB thu được từ việc này sẽ rất lớn".
Nói về ý chí của mình khi nộp đơn kiện ra tòa, ông Quang cho biết: "Tôi tin tôi sẽ thắng kiện, lấy được 5.500 đồng từ VCB. Và tôi mong, sau vụ việc này, Ngân hàng Nhà nước cần quy định rõ ràng, đúng, đầy đủ liên quan đến vấn đề này để người dân khi trả phí phải được hưởng đầy đủ các dịch vụ từ ATM và không bị mất tiề.n oan như tôi".
Vietcombank nói gì ?
Liên quan đến khiếu nại của ông Phạm Văn Quang, ngày 21.5.2013, VCB đã có công văn trả lời ông với nội dung cho rằng ông đã hiểu nhầm về dịch vụ của VCB. Theo đó: VCB không thể chỉ nạp vào ATM một loại mệnh giá 500.000 đồng để đảm bảo luôn chi cho khách đủ 5 triệu đồng/giao dịch. Như thế là trái quy định của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam là phải nạp tiề.n và.o ATM với nhiều mệnh giá khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, nhất là nhu cầu mệnh giá nhỏ để chi tiêu. Mặt khác, khe cửa trả tiề.n ở máy ATM chỉ cho phép đưa ra tối đa 35 tờ/lần. Do đó, nếu trong máy không còn loại mệnh giá 500.000 đồng thì khách chỉ được rút tối đa 3,5 triệu (mệnh giá 100.000 đồng) và 1.750.000 đồng (mệnh giá 50.000 đồng). Mỗi lần như vậy, trên màn hình ATM đều hiển thị dòng chữ thông báo và gợi ý, nếu khách ấn nút đồng ý thì máy mới hoạt động tiếp. Thời điểm ông Quang rút tiề.n, trụ ATM chỉ còn mệnh giá 50.000 đồng. Nếu không đồng ý, ông Quang có thể sang trụ ATM gần đó hoặc sang điểm ATM khác. Tuy nhiên, ông Quang vẫn chấp nhận thực hiện 8 giao dịch với thao tác gõ số tiề.n 1.750.000 đồng ở mục "số khác" trên màn hình rút tiề.n.
Ý kiến luật sư cũng khác nhau Theo luật sư Trần Ngọc Quý (Đoàn luật sư TP.HCM), dưới góc độ pháp lý, muốn buộc VCB bồi thường thì ông Quang phải chứng minh VCB phải có lỗi, lỗi này có mối quan hệ nhân quả với thiệt hại xảy ra cho ông Quang. Trong trường hợp cụ thể này thì chưa thấy rõ VCB có lỗi gây thiệt hại cho ông Quang. Trước hết, khi ông Quang giao dịch rút tiề.n ở máy ATM của VCB là ký kết tham gia vào một giao dịch dân sự. Ngân hàng đã cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết như lệ phí một lần rút tiề.n là 1.100 đồng và bội số của số tiề.n rút có thể biết mệnh giá tiề.n có trong máy là loại tiề.n nào. Thêm nữa tự tay ông Quang bấm enter 8 lần chấp nhận tham gia vào giao dịch nhận mệnh giá tiề.n là 50.000 đồng và chấp nhận bị trừ phí. Ông Quang có nhiều sự lựa chọn khác như bấm cancel để tìm máy ATM khác hoặc gặp trực tiếp giao dịch viên rút tiề.n. Từ đó, cho thấy ngân hàng không lừa dối, không có lỗi nên không gây thiệt hại cho ông Quang. Trong khi đó, luật sư Lý Ngọc Hải (Đoàn luật sư Đồng Nai), cho rằng trong trường hợp này, VCB có lỗi vì không đảm bảo cho khách hàng được hưởng đúng quyền lợi rút tối đa 5 triệu đồng/lần và bị nộp phí nhiều hơn. Có thể nguyên nhân là do cơ chế hoạt động của loại máy ATM của VCB hạn chế nên khách hàng bị thiệt hại. Quy định của Ngân hàng Nhà nước yêu cầu đa dạng mệnh giá tiề.n nhưng vẫn đảm bảo làm sao dân rút được tối đa 5 triệu đồng/lần. Trong trường hợp cụ thể của ông Quang quyền lợi được rút tối đa 5 triệu đồng/lần đã không được đảm bảo; cho thấy VCB đã có lỗi và phải hoàn trả lại cho khách hàng khoản phí bị thiệt hại nói trên.
Theo TNO
Hà Nội: Đột kích "động lắc" trá hình núp bóng quán cà phê Rạng sáng, khi cảnh sát ập vào quán cà phê, các dân chơi vẫn đang lắc lư trong tiếng nhạc điên cuồng. Ngày 27/10, Công an quận Cầu Giấy (Hà Nội) cho biết đang tiến hành phân loại, củng cố hồ sơ để xử lý 51 nam, nữ thanh niên về hành vi tổ chức, sử dụng và tàng chữ m.a tú.y. 51...