Hơn 13.000 tỉ đồng giải phóng mặt bằng, tái định cư sân bay Long Thành
Hôm qua, trao đổi với báo chí về việc điều tra, khảo sát, chuẩn bị cho giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư (TĐC) dự án sân bay Long Thành (SBLT) do Tổng công ty cảng hàng không VN – Bộ GTVT phối hợp Sở TN-MT Đồng Nai tổ chức ở H.Long Thành, ông Nguyễn Ngọc Thanh, Phó giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất Đồng Nai, cho biết từ tháng 4.2014 UBND tỉnh đã yêu cầu các cơ quan của tỉnh điều tra khảo sát, tham vấn các hộ dân trong vùng dự án.
Phối cảnh của dự án sân bay Long Thành – Ảnh: Tổng công ty Cảng hàng không
“Hiện có 4.730 hộ trong vùng dự án với 14.100 nhân khẩu. Qua tiếp xúc với người dân và 25 tổ chức, vừa qua có 25 hộ dân không đồng ý việc phải di chuyển nhà nhưng sau trao đổi, vận động họ cũng đồng ý đi cả. Chúng tôi cũng đã vận động 2 giáo xứ và 1 nhà chùa trên địa bàn để chuyển tới khu TĐC Bình Sơn (285 ha)”, ông Thanh nói.
Cũng theo ông Thanh, hiện Đồng Nai đã cơ bản xây dựng xong khung chính sách cho đền bù, GPMB, đã gửi xin ý kiến các bộ và chờ Quốc hội phê chuẩn về chủ trương sau đó mới trình đề án GPMB, TĐC lên Thủ tướng xem xét, phê duyệt. Dự kiến, tổng kinh phí GPMB và TĐC cho 4.730 hộ dân tại 2 khu TĐC Lộc An và Bình Sơn, cách nơi ở cũ của các hộ này khoảng 10 km, lên tới trên 13.000 tỉ đồng.
“Chúng tôi cũng đã có kế hoạch đào tạo, dạy nghề, tạo việc làm cho người dân phải di cư nếu như dự án được triển khai. Hiện Long Thành có 3 khu công nghiệp (KCN), có thể tạo việc làm mới cho hàng ngàn lao động… Tỉnh Đồng Nai sẽ đào tạo, đưa những người trong độ tuổ.i lao động ở khu vực dự án vào làm tại các KCN này. Ngoài ra, cảng hàng không sau khi xây dựng xong cũng sẽ có nhu cầu lao động lớn, khoảng 20.000 người. Chúng tôi nghĩ là sẽ đủ việc làm cho hầu hết người dân phải di cư”, ông Thanh cho biết. Hiện người dân sống trong các xã dự kiến bị thu hồi chủ yếu là lao động nông nghiệp và có khoảng 400 công nhân Công ty cao su Bình Sơn.
Video đang HOT
Trước đó, ngày 28.5, tại cuộc họp về dự án SBLT ở TP.HCM, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết trong tờ trình mới nhất gửi các đại biểu Quốc hội, Bộ GTVT khẳng định xây dựng SBLT là một chiến lược phát triển phù hợp nhất chứ không thể mở rộng sân bay Biên Hòa (sân bay có diện tích hạn chế, chỉ phục vụ cho mục đích quân sự) hay mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất (diện tích hạn chế, số lượng hộ dân phải GPMB quá lớn).
Theo bản đề án xây dựng SBLT mới nhất, với sức ép yêu cầu giảm quy mô vốn đầu tư, giảm sức ép về nợ công…, giai đoạn 1 của dự án thay vì làm 2 đường băng cất hạ cánh giảm chỉ còn 1, suất đầu tư cũng giảm bớt… Quy mô vốn đầu tư giai đoạn 1 còn 5,2 tỉ USD, giảm 2,9 tỉ USD so với đề xuất của Bộ GTVT từ kỳ họp thứ 8 của Quốc hội.
Theo kế hoạch, tại kỳ họp này, ngày 4.6 các đại biểu QH có phiên thảo luận về chủ trương đầu tư xây dựng dự án SBLT sau khi Chính phủ trình ở phiên họp toàn thể. Ngày 25.6, QH họp biểu quyết về việc có thông qua chủ trương đầu tư xây dựng dự án này hay không.
Mạnh Quân
Theo Thanhnien
Lên phương án xây khu tái định cư cho dự án sân bay Long Thành
Ngày 8/5, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp bàn phương án hỗ trợ, bồi thường, tái định cư người dân nằm trong vùng dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Qua điều tra của Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, phần lớn các hộ dân trong vùng ảnh hưởng của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đều mong muốn được bố trí tái định cư vào khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn và khu tái định cư Bình Sơn, chỉ một số ít hộ chọn hình thức định cư phân tán.
Hiện Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cũng đã quy hoạch hai khu tái định cư gồm Lộc An-Bình Sơn (trên 282ha) và Bình Sơn 282ha nằm cạnh khu vực xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng số hộ bố trí vào hai khu tái định cư trên là 3.574 hộ.
Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất của Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai tại cuộc họp ngày 8/5, với việc điều chỉnh quy mô xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành còn 2.750ha (theo đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải), chỉ cần xây dựng một khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn (diện tích 282,35ha) sẽ đáp ứng đủ yêu cầu tái định cư cho các hộ dân bị giải tỏa trắng trong diện tích 2.750ha.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết tổng số hộ tái định cư của dự án trên là 1.532 hộ. Số hộ dân này sẽ được bố trí vào khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn. Tổng mức đầu tư khu tái định cư khoảng 2.695 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, việc xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đề án đào tạo nghề, giải quyết việc làm và ổn định đời sống các hộ dân có đất bị thu hồi đất thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành trong tháng 6/2015.
Trên cơ sở đó, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai sẽ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư và Đề án đào tạo nghề, giải quyết việc làm và ổn định đời sống các hộ dân có đất bị thu hồi đất phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Theo kết quả điều tra của Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai bằng hình thức phát phiếu thăm dò ý kiến người dân, có 4.566 phiếu được phát cho 4.566 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức có ảnh hưởng bởi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại các xã Bình Sơn, Long An, Suối Trầu, Cẩm Đường, xã Long Phước và xã Bàu Cạn. Kết quả có 4.116 hộ gia đình đồng thuận và ủng hộ chủ trương thực hiện dự án, 400 hộ là công nhân thuộc Tổng Công ty cao su Đồng Nai không bị thu hồi đất nên không có ý kiến và chỉ có 25 ý kiến không ủng hộ.
Như vậy kết quả điều tra, khảo sát cho thấy có 99,9% người dân đồng tình ủng hộ chủ trương thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo Sỹ Tuyên/Vietnam
Theo_PLO
Sân bay Long Thành: Chi gần 3.000 tỷ đồng xây nhà tái định cư Sáng 8.5, UBND tỉnh Đồng Nai đã họp bàn về công tác bồi thường, tái định cư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành). Bỏ bớt một khu tái định cư Theo báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Đồng Nai, với việc điều chỉnh quy mô xây dựng sân bay Long Thành còn 2.750ha theo đề...