Hơn 1.200 trẻ Việt từ Campuchia vượt lũ về nước học chữ
Theo thông tin từ Vnexpress, mỗi ngày có hơn 1.200 học sinh người Việt ở vùng biên giới tỉnh Kandal ( Campuchia) vượt sông Bình Di trong mùa lũ về An Phú học tiếng Việt.
Từ tháng 8 đến nay, nhiều em nhỏ là người Việt sống tại Campuchia (khoảng 1.200 em) hàng ngày phải đi qua bến đò ngang hoạt động trên sông Bình Di để về huyện An Phú học chữ. Tuy nhiên, vì Campuchia có lệnh cấm hoạt động ở bến sông nên khiến cho việc đi lại của học sinh và người dân gặp nhiều khó khăn.
Tại huyện An Phú có 7 xã biên giới, trong đó xã Khánh An có lượng học sinh Việt kiều về học nhiều nhất với hơn 700 em.
Tại xã Khánh An có lượng học sinh Việt kiều về học nhiều nhất với hơn 700 em. Ảnh cắt từ video.
Các bến đò ngang ngưng hoạt động nên người dân huyện Kỏ Thum lấy xuồng nhỏ chở học sinh vượt sông trong nước lũ và thu t.iền mỗi lượt 1.000 đồng/người. Trước kia đi đò lớn vừa tiết kiệm vừa an toàn. Sau khi bị cấm, phụ huỵnh đành phải đưa các em đi học bằng đò nhỏ, mỗi lần qua đò với số lượng 9-10 em trên đò nhỏ rất nguy hiểm.
Video đang HOT
Theo phản ánh của người dân, có gia đình bà Nguyễn Thị Ngọc ở huyện Kỏ Thum than vãn: “Sông rộng mấy trăm mét, ngay mùa mưa lũ, xuồng thì nhỏ xíu nên không thể bỏ con đi một mình. Mỗi ngày tôi và ông xã phải thay phiên đưa hai đứa nhỏ sang xã Khánh An học chữ”.
Bà cho biết, tính luôn t.iền xe ôm 2 bên và t.iền đò chẻ (đò ngang nhỏ), mỗi ngày gia đình bà Ngọc tốn 40.000-50.000 đồng cho 2 con đi học
“Nước chảy xiết, tụi con sợ lắm nhưng không có cách nào khác để đến trường”, em Lê Văn Sang, học sinh trường tiểu học Khánh An nói.
Nhiều phụ huynh vì sợ nguy hiểm nên gác lại việc làm ăn đưa con đến lớp rồi chờ đến khi tan học chở về. Có người còn tự lấy xuồng đưa rước con đi học.
Xuồng nhỏ chở đầy học sinh vượt sông khiến nhiều người lo ngại. Ảnh: Cửu Long
Chủ tịch UBND xã Khánh An-ông Nguyễn Hùng Long cho biết, để khắc phục việc học sinh và người dân phải đi đò nhỏ vượt sông Bình Di trong mùa lũ, Campuchia sẽ mở con đường lớn, lập trạm kiểm soát và gom về một bến đò cho phép hoạt động trở lại để thuận tiện trong việc kiểm soát người và xe qua lại, đảm bảo an toàn cho các em.
“Trước mắt, chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động nhà trường, phụ huynh, chủ đò chẻ yêu cầu cho học sinh mặc áo phao khi qua sông, không được chở quá tải”, ông Long nói. Ảnh cắt từ video
Ngoài ra, theo chính quyền huyện An Phú, sở dĩ bà con Việt kiều phải bơi xuồng qua sông để đưa con em đến trường là vì cầu Long Bình – Chrey Thom (duy nhất bắc qua sông Bình Di) nối hai huyện giáp ranh dù đã hợp long nhưng chưa thể qua lại. Phía Việt Nam đã xây dựng xong nhưng phía nước bạn chưa làm đường dẫn lên cầu và một số hạng mục khác…
(Theo Vnexpress)
Bộ trưởng Campuchia nổi giận mắng xối xả nhà thầu Trung Quốc vì làm đường “chẳng ra gì”
Chính công ty xây dựng này đã từng hứng chịu lời chỉ trích gay gắt của Bộ trưởng hồi tuần trước, vẫn do công tác cải tạo quá ẩu, không đảm bảo chất lượng - theo báo Khmer Times.
Tờ Khmer Times (Campuchia) ngày 10/11 đưa tin, Bộ trưởng Giao thông và Hạ tầng công cộng Campuchia Sun Chanthol một lần nữa chỉ trích nhà thầu xây dựng Trung Quốc và đối tác tư vấn của công ty này, vì chất lượng đường sá quá tồi tệ sau khi công ty Trung Quốc trúng gói thầu cải tạo Quốc lộ 5.
Trong video được đăng tải trên trang Facebook chính thức của Bộ, ông Chanthol quát mắng hai người đàn ông, một người đến từ nhà thầu xây dựng Trung Quốc còn người kia thuộc đối tác tư vấn, vì chất lượng công trình khó chấp nhận: Nhựa đường bị lỏng và vô số ổ gà ổ voi chỉ vài tháng sau khi hoàn thành cải tạo.
Chính công ty xây dựng này đã từng hứng chịu lời chỉ trích gay gắt của Bộ trưởng hồi tuần trước, vẫn do công tác cải tạo Quốc lộ 6 rất ẩu, không đảm bảo chất lượng.
Ông Chanthol giận dữ quát: "Không! Không! Không! Vì các anh vẫn giám sát [chất lượng đường sá] từ năm 2004, nhưng lại không thèm mua thiết bị kỹ thuật đủ tiêu chuẩn giám sát."
Bộ trưởng cũng nói thêm rằng, vì chất lượng công trình do nhà thầu Trung Quốc thực hiện quá kém, ông đã mất niềm tin vào công ty này và tuyên bố có thể sẽ thay nhà thầu khác.
"Không phải cá nhân tôi, mà chính người dân Campuchia sẽ rút ra đ.ánh giá rằng đường sá do Trung Quốc xây dựng chẳng ra gì, điều đó sẽ ảnh hưởng đến danh tiếng của các ông, và ảnh hưởng đến cả Bộ Giao thông nữa," ông nói với nhà thầu.
"Nói thẳng ra là tôi tuyên bố không tin tưởng bên đối tác tư vấn này nữa."
Trả lời Khmer Times, người phát ngôn Bộ Giao thông Va Sim Sorya cho hay, phía nhà thầu xây dựng đã "van xin" Bộ để được vá lại những phần đường bị hỏng bằng "ba centimet nhựa đường" dọc theo tuyến Quốc lộ 5 vừa mới hoàn thành cải tạo. Ông không tiết lộ rằng liệu Bộ Giao thông có cho phép nhà thầu hay không.
Mặc dù Bộ Giao thông Campuchia không công bố tên nhà thầu trong video trên Facebook, ông Sorya xác nhận với Khmer Times rằng Tập đoàn Xây dựng Thượng Hải chính là nhà thầu chịu trách nhiệm chất lượng công trình Quốc lộ 5, và trúng thầu cải tạo cả Quốc lộ 5 và 6.
Nhưng người phát ngôn không để lộ giá trị gói thầu Quốc lộ 5, trả lời báo giới rằng ông hiện không nắm giữ thông tin đó.
Theo thông tin từ Khmer Times, Tập đoàn Xây dựng Thượng Hải trúng gói thầu cải tạo và mở rộng Quốc lộ 6 trị giá 248,8 triệu đô la Mỹ. Gói thầu này được chính phủ Trung Quốc cung cấp kinh phí, và tiến hành xây dựng vào năm 2013, dự kiến hoàn thành trong 42 tháng.
(Theo Soha News)
Thêm một "thủy quái" sông Mê Kông xuất hiện ở Hà Nội Một nhà hàng ở Hà Nội vừa "săn" được con cá lăng đen khủng dài hơn 2 mét, nặng 75kg từ Campuchia. Con cá lăng đen khủng được một nhà hàng ở Hà Nội mua về phục vụ thực khách Anh Nguyễn Hồng Thái, chủ nhà hàng ở quận Cầu Giấy cho biết, ngày 8/11, một người bạn làm việc ở Campuchia đã...
