Hơn 1.000 container nông sản mắc kẹt ở cửa khẩu Móng Cái
Hơn 1.000 container, trong đó phần lớn là hàng nông sản đang bị kẹt cứng ở cửa khẩu quốc tế Móng Cái ( Quảng Ninh) mà chưa thể xuất sang Trung Quốc.
Ngày 14.12, thông tin từ UBND TP.Móng Cái (Quảng Ninh) cho biết, đến thời điểm này tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái vẫn đang tồn tại các bãi chứa hơn 1.000 container mà chưa thể xuất sang Trung Quốc.
Hàng nghìn container nông sản của Việt Nam bị ùn ứ tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Ảnh N.H
Đáng chú ý, trong số này phần lớn là hàng nông sản gồm: hơn 300 container hoa quả của Việt Nam; khoảng 100 container hoa quả Thái Lan; trên 700 container hàng thủy sản hàng cấp đông.
Số lượng container tồn đọng lớn, trong khi xe hàng từ các tỉnh thành phía Nam và một số từ các địa phương lân cận như Bắc Giang, Lạng Sơn, Lào Cai… tiếp tục đổ về TP.Móng Cái khiến tình trạng ùn tắc càng kéo dài. Trong khi đó, năng lực tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái chỉ đáp ứng được khoảng 400 container/ngày.
Lý giải về tình trạng ùn ứ trên, đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái cho biết, nguyên nhân là do phía nước bạn thắt chặt công tác phòng chống dịch Covid-19. Chính vì vậy, xe hàng khi sang địa phận Trung Quốc phải chờ đợi rất lâu.
Việc bị ùn tắc không thể xuất nông sản sang Trung Quốc đã khiến cho các doanh nghiệp của Việt Nam bị thiệt hại nặng nề khi phải gia tăng chi phí như bảo quản, lưu kho bãi.
Để tháo gỡ khó khăn, thiệt hại cho doanh nghiệp, một lãnh đạo UBND TP.Móng Cái cho biết, địa phương đã đề nghị các doanh nghiệp cho thuê kho, bãi chung tay hỗ trợ các chủ hàng, chủ xe nhằm giảm gánh nặng tài chính.
Bộ trưởng Bộ NN-PTNT Lê Minh Hoan và Phó Chủ tịch UBND Tỉnh Phạm Văn Thành khảo sát tại cửa khẩu quốc tế Móng Cái để bàn biện pháp tháo gỡ tình trạng ùn tắc . Ảnh N.H
Theo đó, các doanh nghiệp tại Móng Cái đã thống nhất giảm giá thuê lưu container, lưu xe, xuống mức thuê 100.000 đồng/container/ngày. Đây là mức thấp hơn nhiều so với dịch vụ thuê ở các tỉnh khác.
Video đang HOT
Trước tình hình trên, UBND tỉnh Quảng Ninh cùng các lực lượng tại cửa khẩu cũng đã điện đàm đề nghị nước bạn tạo điều kiện thuận lợi gia tăng thêm số lượng container được thông quan cho một số cửa khẩu trên địa bàn như: Móng Cái; Bắc Phong Sinh (H.Hải Hà); Hoành Mô (H. Bình Liêu).
Theo Chi cục Hải quan Móng Cái (Quảng Ninh), năm 2021, kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua TP.Móng Cái đạt ước đạt hơn 3,5 tỉ USD, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1,7 tỉ USD; kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 1,8 tỉ USD. Tổng trọng lượng hàng hóa từ đầu năm 2021 đến 10.12.2021 đạt hơn 1,8 triệu tấn, tăng 98% so cùng kỳ 2020; các mặt hàng chủ yếu là hoa quả, bột sắn, thủy hải sản, tôm cua sống, hạt khô. Hàng hoa quả Thái Lan quá cảnh đạt trên 35.000 tấn.
Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên Thanh Niên ghi lại tình trạng ùn tắc tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái:
Từ đầu đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP.Móng Cái), hàng trăm container nối đuôi nhau để làm thủ tục vào cửa khẩu . Ảnh N.H
Cả hai chiều đường ra vào cửa khẩu quốc tế Móng Cái đều trong tình trạng kẹt cứng . Ảnh N.H
Tình trạng ùn tắc kéo dài khiến cánh lái xe chờ đợi hàng giờ . Ảnh N.H
Lực lượng Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Móng Cái nhắc nhở các lái xe, chủ hàng . Ảnh N.H
Chủ hàng, lái xe trung chuyển thấp thỏm chờ đợi trước cửa khẩu . Ảnh N.H
Theo Chi cục Hải quan Móng Cái, trung bình mỗi ngày có khoảng 400 xe container được làm thủ tục qua cửa khẩu . Ảnh N.H
Xe hàng nối đuôi chờ đợi hàng giờ để sang Trung Quốc . Ảnh N.H
Xây dựng Bà Rịa - Vũng Tàu thành nơi đáng sống, ai cũng khỏe mạnh, hưởng phúc lợi
Đó là khẳng định của ông Trần Văn Tuấn - phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - tại buổi họp báo cung cấp các hoạt động kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh này vào chiều 10-12.
Ông Nguyễn Văn Xinh (đứng) và Trần Văn Tuấn cùng chủ trì buổi họp báo - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Bà Nguyễn Thị Ánh Hồng - phó giám đốc sở Văn hóa thể thao và du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - cho biết thời gian qua và sắp tới tỉnh này đã và sẽ có nhiều hoạt động ý nghĩa, thiết thực để kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh (1991-2021). Ngoài những sự kiện về thi đua, văn hóa, cổ động, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, tỉnh sẽ tổ chức khánh thành các dự án lớn do nhà nước và doanh nghiệp đầu tư.
Một góc kho ngầm chứa khí LPG lớn nhất Đông Nam Á tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Điển hình là khánh thành nhà máy sản xuất, kho ngầm chứa khí LPG lớn nhất Đông Nam Á tại thị xã Phú Mỹ do Công ty TNHH hóa chất Hyosung Vina (Hàn Quốc) làm chủ đầu tư. Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu diễn ra vào tối 18-12 tại Trung tâm hội nghị tỉnh với khoảng 250 khách tham dự. Để phòng chống dịch COVID-19, lễ kỷ niệm được truyền trực tuyến đến 8 đầu cầu là 8 huyện, thị, thành của tỉnh.
Bà Rịa - Vũng Tàu có hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ nhất cả nước. Trong ảnh là đường 3 - 2, TP Vũng Tàu nhìn từ trực thăng - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Ông Nguyễn Văn Xinh - trưởng ban Tuyên giáo tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu - nêu khái quát những thành tựu nổi bật của tỉnh sau 30 năm thành lập. Đó là đến nay Bà Rịa - Vũng Tàu là một trong tỉnh có hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ tốt nhất nước, có trình độ phát triển cao, tổng sản phẩm trên địa bàn đứng thứ tư, đóng góp hơn 5% tổng thu ngân sách quốc gia.
Một góc cảng container nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu. Việc xây dựng, phát triển cảng này cũng là sự kiện tiêu biểu 30 năm thành lập tỉnh này - Ảnh: ĐÔNG HÀ
Ông Trần Văn Tuấn - phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - khẳng định mục tiêu của tỉnh trong những năm tiếp theo là xây dựng Bà Rịa - Vũng Tàu thành nơi đáng sống, tạo ra giá trị, mọi người dân đều có cuộc sống yên lành.
"Nâng cao sự phồn vinh, hạnh phúc của mọi người dân trong tỉnh, ai cũng có cuộc sống khỏe mạnh, tăng cường phúc lợi cho mọi lứa tuổi, thúc đẩy cơ hội học tập suốt đời cho tất cả mọi người. Đó là một trong những mục tiêu của tỉnh đến năm 2030", ông Trần Văn Tuấn chia sẻ.
Nhà giàn DK1 là một sự kiện tiêu biểu 30 năm thành lập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu
Tháng 7-1989, Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (nay là Thủ tướng Chính phủ) có Chỉ thị về việc xây dựng Cụm dịch vụ kinh tế - khoa học - dịch vụ (gọi tắt là DK1- Tiểu đoàn DK1 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân) trên vùng biển thềm lục địa phía Nam của Tổ quốc. Vùng biển này thuộc đặc khu Vũng Tàu - Côn Đảo, nay là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Lễ chào cờ trên nhà giàn DK1 - Ảnh: Tiểu đoàn DK1 cung cấp
DK1 được coi là "thành đồng của Tổ quốc" để bảo vệ đất nước từ xa và là điểm tựa cho ngư dân vươn khơi bám biển, khẳng định chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Việc thành lập DK1 được bình chọn là một trong 15 sự kiện tiêu biểu nhân dịp 30 năm thành lập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 12-8-1991, tại kỳ họp thứ 9 - Quốc hội khóa VIII đã thông qua Nghị quyết thành lập Bà Rịa - Vũng Tàu. Khi mới thành lập tỉnh này có 5 đơn vị hành chính. Đến nay có 8 đơn vị gồm 2 thành phố, 1 thị xã và 5 huyện. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có diện tích tự nhiên gần 2.000 km 2 với dân số gần 1,2 triệu người.
Quảng Ninh hợp long cầu dài nhất trên cao tốc Vân Đồn Móng Cái Ngày 5/12, sau 11 tháng thi công trong bối cảnh dịch, bệnh COVID-19, cầu Vân Tiên nằm trên tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, là cây cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh tính đến thời điểm này đã được hợp long. Lễ hợp long cầu Vân Tiên. Ảnh: TTXVN phát Cầu Vân Tiên nối liền 2 huyện Vân Đồn và Tiên...