Hoàn thành nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất, Nội Bài
Hai dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài tổng đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng hoàn thành giai đoạn một, chiều 10/1, đảm bảo phục vụ Tết.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (đại diện Bộ Giao thông Vận tải – chủ đầu tư) cho biết hai dự án hoàn thành đúng tiến độ, đáp ứng yêu cầu về chất lượng, an toàn sau hơn 6 tháng thi công.
Chuyến bay đầu tiên hạ xuống đường băng 25R/07L sân bay Tân Sơn Nhất, chiều 10/1. Ảnh: Quỳnh Trần.
Tại Tân Sơn Nhất, dự án tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Giai đoạn một, công trình thi công sửa đường băng 25R/07L, dài 3 km, rộng gần 46 m và cải tạo, xây mới bốn đường lăn nối E1, NS1, W6, W4. Ngoài ra làm đồng bộ hệ thống đèn hiệu, biển báo hàng không, trạm điện… Việc thử nghiệm đường băng mới được thực hiện 5 ngày hồi cuối tháng 12/2020 để kiểm tra các thiết bị giám sát hàng không, đánh giá độ chính xác của hệ thống…
Tại sân bay Nội Bài, vốn cho dự án cũng hơn 2.000 tỷ đồng, thực hiện nâng cấp hai đường băng 1A và 1B; cải tạo, xây mới các đường lăn thoát nhanh cùng công trình phụ trợ… Giai đoạn một, đường băng 1B, dài 3 km, bị xuống cấp nghiêm trọng hơn nên được làm trước. Các đường lăn nối, hệ thống thoát nước… cũng được thi công đồng bộ.
Đại diện chủ đầu tư cho biết tại dự án đường băng Tân Sơn Nhất, 6 tháng qua các nhà thầu duy trì khoảng 100 loại máy móc với hơn 500 kỹ sư, công nhân, chia làm ba ca thi công ngày đêm. Do vừa thi công vừa đáp ứng việc khai thác tại sân bay, các đơn vị lập đội an ninh quản lý, giám sát, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các hoạt động tại khu vực.
Video đang HOT
Phó thủ tướng thường trực Trương Hoà Bình phát biểu tại lễ khánh thành chiều 10/1. Ảnh: Quỳnh Trần.
Tại lễ khánh thành, Phó thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình nói đây là hai dự án đặc biệt quan trọng, thực hiện theo lệnh khẩn cấp để khắc phục tình trạng xuống cấp sau thời gian khai thác tại sân bay. Ông cho biết việc xây dựng hạ tầng giao thông là một trong mục tiêu đột phá, có tác động lớn đến phát triển kinh tế, xã hội cả nước. Trong đó hai sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất cần được ưu tiên, “đi trước một bước” để xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại. Việc này kích thích kinh tế, xã hội phát triển và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Phó thủ tướng đánh giá hai dự án hoàn thành góp phần nâng cao năng lực khai thác và an toàn tại hai sân bay lớn nhất nước. Trong bối cảnh Covid-19 gây ảnh hưởng nghiêm trọng, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ hoàn thành giai đoạn một, đáp ứng nhu cầu, nhất là cao điểm Tết Nguyên đán sắp tới. Phó thủ tướng chỉ đạo các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh thực hiện các phần việc của giai đoạn hai, đảm bảo đồng bộ, hiệu quả.
Sau lễ khánh thành, máy bay số hiệu VN1828 của Vietnam Airlines từ Phú Quốc đến TP HCM là chuyến đầu tiên hạ cánh xuống đường băng mới, lúc 15h15.
Hai dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài cùng khởi công hồi đầu tháng 7/2020. Giai đoạn một, cả hai công trình đều thực hiện trong thời gian 6 tháng, giai đoạn hai dự kiến thi công 14 tháng, xong toàn bộ trước Tết Nguyên đán năm 2022.
Từ năm 2017 đến nay, các đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài bị xuống cấp do phải khai thác vượt công suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới có tải trọng lớn như Airbus A350-900, Boeing B787-9 và B787-10. Năm 2019, sân bay Tân Sơn Nhất đạt hơn 41 triệu lượt khách, Nội Bài hơn 29 triệu lượt khách.
Sửa đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất hoàn thành cuối năm 2020
Hai dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất tổng đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành giai đoạn một cuối năm 2020, khai thác đầu năm 2021.
Kiểm tra thực tế và làm việc về tiến độ dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất (TP HCM), Nội Bài (Hà Nội) chiều 31/10, Phó thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình chỉ đạo giai đoạn một của dự án cuối năm phải hoàn thành để khai thác từ ngày 1/1/2021. Tuy nhiên yếu tố an toàn ở hai sân bay phải đặt lên hàng đầu.
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình kiểm tra tiến độ dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất, chiều 31/10. Ảnh: Gia Minh.
Phó thủ tướng nói năm 2020, cả nước đối mặt nhiều khó khăn, đặc biệt Covid-19 và hiện là bão lũ ở miền Trung. Tuy nhiên việc đầu tư cho hạ tầng giao thông, trong đó có ngành hàng không vẫn phải quan tâm. Bởi đây là lĩnh vực quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế, kích thích nhiều lĩnh vực phát triển.
Trước một số vướng mắc về nguồn vốn, Phó thủ tướng giao Bộ Kế hoạch - Đầu tư sớm trình Chính phủ bổ sung và cân đối nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025, để ưu tiên vốn cho dự án. Tuy nhiên, ông cũng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu cần chủ động phương án vốn để không ảnh hưởng tiến độ công trình.
Tại buổi làm việc, liên quan dự án nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài, ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (đơn vị quản lý), cho biết giai đoạn một dự án với hạng mục chính nâng cấp đường băng 1B, dài 3 km, hiện đạt 75% khối lượng, dự kiến hoàn thành trước 31/12. Ngoài ra, các đường lăn nối, công trình phụ trợ... đang được đẩy nhanh. Hiện, một đường lăn đã làm xong và đưa vào khai thác, dự kiến tuần tới thêm một đường lăn hoàn thành.
Trong khi tại sân bay Tân Sơn Nhất, giai đoạn một nâng cấp đường băng 25R/07L và ba đường lăn nối; xây mới đường lăn thoát nhanh; hệ thống đèn hiệu... Dự kiến, đường băng 25R/07L và bốn đường lăn xong trước ngày 10/12, sau đó nghiệm thu, khai thác ngày 31/12.
Dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất (TP HCM) thi công chiều 31/10. Ảnh: Gia Minh.
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết dự án ở sân bay Nội Bài phức tạp hơn Tân Sơn Nhất do sửa cả hai đường 1A và 1B. Đường 1B xuống cấp nặng hơn nên làm trước, trong khi đường này nằm phía nhà ga, sân đỗ, máy bay phải lăn qua để đến đường 1A cất cánh. Quá trình thi công, đường băng 1B phải đóng từng phần và vừa bám sát tiến độ, vừa đảm bảo khai thác an toàn.
"Việc thi công chỉ làm vào ban đêm và nhiều thời điểm thực hiện trong 4-5 tiếng", ông Tuấn nói và cho biết do vừa thi công vừa khai thác nên ở hai dự án, tiến độ được cập nhật, điều chỉnh liên tục cho phù hợp. Hai dự án hiện đảm bảo tiến độ đưa vào khai thác đầu năm 2021 nhưng đường băng 1B ở sân bay Nội Bài chỉ phục vụ máy bay cất cánh, còn Tân Sơn Nhất đáp ứng cả cất và hạ cánh.
Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, hai dự án hiện được bố trí tổng vốn 828 tỷ đồng và đã giải ngân gần hết. Bộ kiến nghị cấp bổ sung thêm 530 tỷ đồng, gồm 230 tỷ đồng tại dự án sân bay Nội Bài và 300 tỷ đồng ở Tân Sơn Nhất. Hai dự án cũng gặp một số khó khăn do liên quan đất quốc phòng nên Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Bộ Quốc phòng phối hợp giải quyết.
Hai dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất và Nội Bài cùng khởi công hôm 29/6 để khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau thời gian khai thác. Tại sân bay Nội Bài có hai đường băng gồm 1A, dài 3,2 km, rộng 45 m và 1B, dài 3,8 km, rộng 45 m. Cả hai đường đều xuống cấp, trong đó đường 1B nghiêm trọng hơn nên được thi công trước. Đường băng 1A cùng các đường lăn... sẽ được nâng cấp ở giai đoạn hai, dự kiến hoàn thành trước Tết nguyên đán 2022.
Tại sân bay Tân Sơn Nhất, giai đoạn một nâng cấp đường băng 25R/07L. Quá trình cải tạo đường băng này, máy bay cất hạ cánh trên đường băng còn lại là 25L/07R, dài 3,8 km, rộng 45 m. Giai đoạn hai dự án sẽ nâng cấp 6 đường lăn hiện hữu, xây mới các đường lăn thoát nhanh, đường lăn nối, đường lăn song song; xây dựng hệ thống thoát nước, đèn hiệu đường lăn, biển báo hàng không...
Hàng không tiếp tục tăng chuyến bay từ Đà Nẵng Tối 27/7, Vietnam Airlines sẽ tăng cường 12 chuyến bay để phục vụ hành khách có nhu cầu rời Đà Nẵng. Trong đó, 7 chuyến tăng cường từ Đà Nẵng ra Hà Nội và 5 chuyến đến TP HCM. Các chuyến tăng cường sẽ cất cánh tại Đà Nẵng từ 19h tối nay tới 0h ngày 28/7. Đại diện Vietjet Air cho biết,...