Hoàn tất việc bơm hút dầu từ tàu chìm ở Mũi Né
Đến 11h ngày 21/3, gần 4.000 lít dầu DO lẫn nước đã được hút khỏi tàu Bạch Đằng bị chìm trước đó tại vùng biển Mũi Né, thành phố Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận). Quá trình triển khai hút dầu được đảm bảo, không xảy ra sự cố tràn dầu.
Thợ lặn gắn ống hút dầu để bơm dầu từ tàu Bạch Đằng bị chìm. Ảnh: Nguyễn Thanh.
Trước đó, từ 8 giờ ngày 21/3, các bước triển khai việc hút dầu như tập kết lực lượng, phương tiện, trang thiết bị đến vị trí tàu Bạch Đằng bị chìm, đặt phao quây dầu, đặt cảnh giới tàu, ráp hệ thống ống bơm hút dầu vào ống thông hơi của két dầu trên tàu… được Công ty TNHH Vận tải biển Trường Tâm cùng lực lượng Bộ đội biên phòng và các đơn vị liên quan triển khai khẩn trương.
Do tàu chìm nhưng vẫn còn nổi một phần trên mặt biển nên phao quay dầu thả theo hình chữ U đón dòng chảy con nước để phòng tình huống tràn dầu trong quá trình hút. Sau khi hoàn tất các bước, việc bơm hút dầu lên két chứa được thực hiện. Sau 15 phút thì toàn bộ số dầu đã được hút khỏi tàu.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Văn Hùng – đại diện Công ty Trường Tâm, chỉ huy trưởng hiện trường cho biết, toàn bộ 4.000 lít dầu lẫn nước sẽ được đưa về nhà máy để xử lý theo quy định của pháp luật.
Như tin đã đưa, tàu vận tải Bạch Đằng có trọng tải hơn 2.500 tấn, trên tàu có 7 thuyền viên. Tàu chở 1.500 tấn tro than từ Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) đi Cảng Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Đến khoảng 18 giờ 30 phút ngày 14/3, khi tàu đang hành trình qua vùng biển Mũi Né, cách bờ khoảng 0,5 hải ký thì bất ngờ bị lật ngang và chìm. Số lượng dầu trên tàu thực tế còn khoảng 2.200 lít dầu DO. Đồn Biên phòng Mũi Né sử dụng phương tiện cứu vớt được toàn bộ thuyền viên trên tàu Bạch Đằng và đưa vào bờ an toàn.
Vụ chìm tàu chở 1.500 tấn tro bay ngoài biển Mũi Né: Trục vớt càng chậm, nguy cơ tràn dầu càng lớn
Ngày 19-3, UBND tỉnh Bình Thuận ban hành công văn hỏa tốc, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp với chủ tàu khẩn trương trục vớt tàu Bạch Đằng SG-8981 chở 1.500 tấn tro bay bị chìm ở biển Mũi Né (TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận).
Sự cố chìm tàu Bạch Đằng SG-8981 xảy ra vào 17 giờ 30 phút ngày 14-3, lúc tàu này vận chuyển 1.500 tấn tro bay nhiệt điện than từ cảng quốc tế Vĩnh Tân (tỉnh Bình Thuận) đi cảng Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Ngay sau đó, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) tỉnh Bình Thuận có công văn khẩn đề nghị chủ tàu là Công ty CP Đầu tư DMK triển khai phương án trục vớt, chậm nhất trong ngày 16-3. Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động vào chiều 19-3, đại diện Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận xác nhận vẫn chưa nhận được phương án trục vớt tàu từ Công ty CP Đầu tư DMK. Theo Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận, trên cơ sở phương án của chủ tàu thì đơn vị này mới thống nhất cùng Sở TN-MT tỉnh Bình Thuận triển khai trục vớt.
UBND tỉnh Bình Thuận đánh giá công tác triển khai trục vớt tàu diễn ra khá chậm, có nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu, ảnh hưởng đến môi trường trong khu vực, nhất là những nơi tập trung nhiều cơ sở du lịch cao cấp và hoạt động dân sinh khác.
Đến ngày 19-3 vẫn chưa triển khai phương án trục vớt tàu Bạch Đằng SG-8981. Ảnh: THU THỦY
Trước đó, ngày 16-3, các thợ lặn đã khảo sát hiện trường tàu Bạch Đằng SG-8981 chìm. Theo ghi nhận, tàu úp nghiêng 15 độ so với mặt nước, độ sâu đáy biển tại vị trí tàu chìm là 7 m, một phần đáy tàu còn nổi. Các hầm hàng còn nguyên vẹn. Hầm chứa khoảng 2.000 lít dầu DO đã được khóa kín van.
Theo phương án trục vớt của Công ty CP Trục vớt cứu hộ Việt Nam (đơn vị được thuê để thực hiện), việc trục vớt được tiến hành theo các bước tuần tự: hút tro bụi than và dầu; di dời tàu ra vùng nước sâu; làm nổi tàu; bơm nước trong các hầm ra ngoài; kéo tàu vào trong cảng neo đậu. Đội lặn 6-8 người thực hiện trục vớt được giám sát chặt chẽ để bảo đảm an toàn, với sự hỗ trợ của thợ vận hành máy lặn, kiểm tra và theo dõi máy hoạt động. Các phương tiện được huy động gồm: 2 cần cẩu nổi 130 và 350 tấn; 2 tàu kéo, tàu hút bùn 800 tấn cùng các bộ thiết bị lặn đồng bộ, máy lặn cạn, máy nén khí, thiết bị thổi bùn, máy hàn cắt, phao vây, giấy thấm dầu loang...
Phương án này được hoàn thiện trong ngày 18-3 và dự kiến triển khai trong khoảng 20 ngày sau khi được thông qua. Thế nhưng, phương án này vẫn chưa được Công ty CP Đầu tư DMK thông qua.
Liên quan đến vụ chìm tàu này, Ban Giám đốc Khu Du lịch Pandanus Resort vừa khen thưởng đột xuất 2 nhân viên cứu hộ thuộc bộ phận an ninh của khu du lịch này là Hồ Chí Tín và Tăng Xuân Tim về hành động dũng cảm, tham gia cứu 7 truyền viên gặp nạn; đồng thời tuyên dương tập thể nhân viên Khu Du lịch Pandanus Resort.
Phương án trục vớt tàu chở tro nhiệt điện bị chìm Tàu Bạch Đằng chở 1.500 tấn tro nhiệt điện bị chìm ở biển Mũi Né sẽ được trục vớt trong 20 ngày, ngay sau khi phương án được phê duyệt. Công ty cổ phần trục vớt cứu hộ Việt Nam ngày 18/3 cho biết đang hoàn thiện phương án trục vớt chiếc tàu chở tro than của Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân...