HN: Người dân được sử dụng miễn phí wifi bến xe Mỹ Đình
Từ ngày 10.2, người dân có thể dùng wifi miễn phí tại khu vực nhà chờ khánh ở bến xe Mỹ Đình (Hà Nội). Dự kiến, bộ phát wifi sẽ đáp ứng được khoảng 200 thiết bị truy cập mạng cùng một thời điểm.
Ông Nguyễn Phi Thanh, Phó giám đốc bến xe Mỹ Đình, Hà Nội cho biết, bến xe Mỹ Đình có tổng diện tích 3,2 ha, trong đó khu vực bến mới xây dựng rộng 1,3ha. Trung bình một ngày, bến xe đón khoảng 35- 40.000 lượt hành khách.
“Năm 2015, chúng tôi đã tổ chức phân luồng giao thông trong bến xe và có khu vực dành riêng cho xe taxi, xe máy vào đón trả khách. Tại khu vực đón, trả khách đều lắp đặt hệ thống nhà chờ có mái che, tạo thuận lợi cho hành khách. Hiện tại, không còn cảnh các phương tiện ra vào lộn xộn trong bến”, ông Thanh nói.
Ông Thanh cho biết, trước đây xe ô tô, taxi, người đi bộ ra vào chung một cổng, gây ra cảnh ùn tắc, lộn xộn. Nhưng từ năm 2015, đơn vị đã tách riêng biệt lối đi của xe ô tô, taxi, người đi bộ. Đặc biệt, hiện tại không còn cảnh xe ôm đu bám thành xe ô tô để đón hành khách trong bến.
“Để tạo thuận lợi cho người dân và sự hài lòng của hành khách khi vào bến, chúng tôi đã lắp đặt bộ phát wifi miễn phí ở khu vực nhà chờ xe khách. Tại khu vực này, chúng tôi có dán giấy hướng dẫn cho người dân cách sử dụng. Dự kiến ngày 10.2, người dân có thể sử dụng wifi miễn phí”, ông Thanh nói thêm.
Theo ông Thanh, hệ thống phát wifi miễn phí có thể đáp ứng nhu cầu khoảng 200 người dân truy cập vào mạng cùng một thời điểm. Nếu việc thí điểm phát wifi miễn phí cho hành khách đến bến đạt hiệu quả, sau Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015, đơn vị sẽ lắp đặt thêm bộ phát, sẽ phủ sóng wifi ra toàn bến.
Lãnh đạo bến xe Mỹ Đình cho hay, dịp Tết Ất Mùi 2015, đơn vị đã huy động thêm 200 xe ô tô chạy tăng cường, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Toàn bộ cán bộ nhân viên làm việc tại bến xe sẽ đi làm vào ngày nghỉ để phục vụ người dân.
Một số hình ảnh mới về bến xe Mỹ Đình:
Hệ thống mái che tại bến xe Mỹ Đình đã hoàn thành
Hành lang cho hành khách ngồi chờ xe khang trang hiện đại
Dọc hành lang có hàng chục ghế ngồi
Video đang HOT
Đặc biệt, nếu hành khách có nhu cầu chở đồ đạc ra xe, nhân viên sẵn sàng đáp ứng miễn phí
Hiện tại, khu vực đón khách và trả khách được tách riêng
Khu vực trong bến xe luôn có nhân viên nhắc nhở xe dừng đúng vị trí
Tại cổng vào bến xe và cổng ra có đặt trạm kiểm soát, đặt barie
Hai điểm ra và vào này có lắp camera để theo dõi
Các xe khi xuất bến phải trình sổ xuất đứng giờ
Bên trong nhà chờ mua vé được trang trí, sửa chữa lại rất đẹp
Đặc biệt có wifi miễn phí cho hành khách
Trước quầy bán vé có hiển thị các tuyến xe, giờ đi, giờ đến… bằng bảng điện tử
Hành khách phải mua vé mới được ra đi xe
Điểm đỗ của xe taxi và xe ôm được quy hoạch lại, không còn cảnh tranh giành khách như trước đây
Theo Hồng Phú – Nguyễn Đức (Danviet.vn)
Xác minh tin lái xe khách lao xuống vực nghiện ma túy
Ngày 7/9, cơ quan chức năng cho biết đang xác minh liệu lái xe Nguyễn Hữu Thọ, người điều khiển chiếc xe Sao Việt bị lao xuống vực tại Lào Cai, có nghiện ma túy hay không.
Xe khách Sao Việt ghi rõ hành trình Hà Nội - Lào Cai - Sa Pa
Rà soát kết quả kiểm tra ma túy
Sở GTVT Lào Cai và Hà Nội đang xác minh nguồn tin báo về việc lái xe Nguyễn Hữu Thọ có tiền sử nghiện ma túy. Theo quy định hiện nay, nếu nghiện ma túy, lái xe không được điều khiển xe khách.
Trao đổi với Tiền Phong chiều 7/9, Giám đốc Sở GTVT Lào Cai Nguyễn Trọng Hài cho biết, sau khi nghe phản ánh từ Ủy ban ATGT Quốc gia, Sở GTVT đã rà soát danh sách lái xe. Kết quả cho thấy, lái xe Thọ không nằm trong danh sách nhân viên tại trụ sở chính của Cty Minh Thành Phát (sở hữu hãng xe Sao Việt) tại Lào Cai, có thể thuộc quản lý của chi nhánh Cty Minh Thành Phát tại Hà Nội.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Hoàng Linh, cho biết đã liên lạc với doanh nghiệp Minh Thành Phát để tìm hiểu. Sở chỉ quản lý tổng số lái xe, không quản lý tên tuổi và tình trạng sức khỏe của từng lái xe. "Việc lái xe có nghiện ma túy hay không là việc của doanh nghiệp, Sở GTVT không làm thay", ông Linh nói.
Liên quan thông tin bất nhất rằng trên xe Sao Việt lúc gặp tai nạn có 48 hay 53 người, ông Đỗ Hữu Bằng vẫn khẳng định trên xe có 48 người từ lúc xuất bến và không bắt thêm khách cho đến khi gặp nạn. Một nguồn tin cho biết, trên xe Sao Việt có lắp 2 camera; việc trích xuất dữ liệu sẽ mang lại kết quả đáng tin cậy hơn.
Ông Đỗ Hữu Bằng, Giám đốc hãng xe Sao Việt, nói rằng, đã kiểm tra hồ sơ khám sức khỏe ngày 9/7 của lái xe Thọ tại bệnh viện 500 giường tỉnh Lào Cai, kết quả là âm tính với ma túy.
Ông Bằng cũng đã hỏi lái xe Nguyễn Hải Vân và phụ xe Trần Quyết Thắng và hai anh này đều khẳng định anh Thọ không sử dụng ma túy.
"Khi tuyển lái xe, chúng tôi kiểm tra rất kỹ. Giờ lái xe nhiều, chúng tôi không dại gì đi tuyển lái xe nghiện ma túy. Trong quá trình lao động, hằng năm, chúng tôi đều kiểm tra định kỳ sức khỏe, trong đó có kiểm tra ma túy ", ông Bằng nói.
Tuy nhiên, một bất cập được nhiều lãnh đạo Sở GTVT chỉ ra là việc kiểm tra lái xe nghiện ma túy được giao cho doanh nghiệp chủ động thực hiện. Nhược điểm của cách làm này là mức độ chính xác không cao; lái xe biết lịch khám và chủ động ngưng ma túy trước khi bị kiểm tra.
Lãnh đạo Bến xe Mỹ Đình: Sao Việt chạy sai lộ trình
Trao đổi với Tiền Phong về thủ tục cấp phép cho chiếc xe Sao Việt gặp nạn, ông Nguyễn Mạnh Tiến, Giám đốc Bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) cho biết, phù hiệu và lệnh tăng cường được cấp cho chiếc xe này chỉ có lộ trình đi từ Mỹ Đình đến thành phố Lào Cai; việc xe này chạy lên Sapa là sai lộ trình.
Tuy nhiên, chủ hãng xe Sao Việt lại đưa ra công văn trước đó xin chấp thuận chạy tăng cường có ghi rõ là đi Sapa. "Trong các thủ tục chấp thuận, cơ quan quản lý nhà nước chỉ ghi là xe chạy lên Lào Cai, có thể hiểu là có thể chạy lên Sapa. Ngoài ra, công văn xin chấp thuận cũng thể hiện rõ là chúng tôi muốn chủ động chạy lên Sapa", ông Bằng nói.
Về điểm này, ông Tiến trao đổi lại như sau: Quy ước về cách ghi thủ tục của Sở GTVT Hà Nội là ghi tên bến xe, không ghi tên địa phương. Với phù hiệu và lệnh xuất bến của xe Sao Việt ghi Mỹ Đình - Lào Cai có nghĩa chạy từ Bến xe Mỹ Đình đến Bến xe Lào Cai tại thành phố Lào Cai.
Ông Tiến nói rằng, do nhu cầu vận chuyển cao điểm, bến xe thường rất thông thoáng trong việc cấp điểm đến cho các phương tiện tăng cường. Nếu Sao Việt xin cấp đi Sapa thì Sở GTVT Hà Nội và Bến xe Mỹ Đình vẫn hoàn toàn có thể cấp.
Ông Tiến cho biết, hiện nay, Sở GTVT vẫn chấp thuận cho Cty Hải Vân (một doanh nghiệp vận tải có xe giường nằm với số lượng lớn) chạy từ Mỹ Đình đi Sapa. Hầu hết các xe từ Hà Nội đi Lào Cai đều chạy thẳng lên Sapa. Ngay cả Sao Việt, việc bán vé đi Sapa đã diễn ra từ lâu; trên thành xe, hãng này cũng ghi rõ hành trình đi Sapa.
Theo nhóm PV Kinh tế
Tiền phong
Thí sinh nườm nượp rời đô, nhiều tuyến đường tắc nghẽn kéo dài Sáng nay (10/7) các thí sinh làm bài thi môn cuối, kết thúc đợt 2 của kỳ thi đại học năm 2014. Ngay khi rời phòng thi, các thí sinh đã được người thân đưa ra bến xe về quê. Một số tuyến đường Hà Nội vì thế tắc nghẽn kéo dài. Khoảng 10h30 sáng nay (10/7), sau khi kết thúc môn thi...