Hình ảnh tàu cá Quảng Ngãi bị tàu Trung Quốc b.ắn tơi tả
Những gói mì tôm, quần áo, ngư cụ… tơi tả, cháy xém sau khi tàu cá của ông Phải bị tàu của Trung Quốc n.ổ s.úng. Các ngư dân bảo vẫn còn may khi giữ được tính mạng bởi nhiều bình gas chưa phát nổ.
Trong lúc hành nghề khai thác thủy sản ở vùng biển Hoàng Sa,
ngày 20-3, tàu cá của ông Bùi Văn Phải quê ở xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn,
Quảng Ngãi bị tàu của Trung Quốc rượt đuổi và n.ổ s.úng gây cháy trần
Khoảng 30 phút sau, tàu Trung Quốc bỏ đi.
Tàu của ông Phải quay về quê vì lương thực, quần áo, chăn, chiếu, ngư lưới cụ bị cháy sạch.
Thiệt hại trong chuyến biển này của tàu cá khoảng 300 triệu đồng
Bị tàu Trung Quốc b.ắn cháy nhưng may mắn 4 bình gas trên tàu không phát nổ.
“Nếu không tất cả chúng tôi chắc chắn sẽ c.hết”, một ngư dân cho biết.
Video đang HOT
Những lon nước ngọt…
…những gói mì, phở và quần áo của ngư dân bị cháy nham nhở trên trần tàu.
Suốt 22 năm hành nghề ở vùng biển Hoàng Sa, song thuyền trường tàu cá QNg96382
Phạm Quang Thạnh bảo chưa bao giờ b.ị b.ắn, rượt đuổi khủng khiếp như hôm 20-3.
Cán bộ, chiến sĩ Trạm kiểm soát Biên phòng An Hải, Đồn Biên phòng 328,
xuống tàu lập biên bản kiểm tra hiện trường sau khi tàu ông Phải trở về cập cảng Lý Sơn.
Theo ANTD
Tàu cháy nhưng quyết không để cháy cờ Tổ quốc
Đó là khẳng định của ngư dân tàu cá QNg 96382 khi kể lại những phút giây sau khi bị tàu tuần traTrung Quốcbắn cháy nóc cabin tại quần đảoHoàng Sa
Sáng 24/3, sau hai ngày neo tạm tại đảo Lý Sơn, tàu cá QNg 96382 cập cảng Sa Kỳ (xã Bình Châu, Bình Sơn, Quảng Ngãi) để sửa chữa hư hại, sau khi bị tàu Trung Quốc b.ắn cháy nham nhở. Đồng thời, tìm cách bán 76 con hải sâm còn lại trên tàu với hy vọng vớt vát chút vốn liếng.
Cuốn cờ vào ngực
Anh Bùi Văn Phải, chủ tàu cá QNg 96382, và thuyền trưởng Phạm Quang Thạnh cháy đen sau chuyến đi biển. Anh Thạnh kể: Khoảng 8h15 sáng 20/3, khi đang lặn bắt hải sâm ở tọa độ 16o34 N - 112037 E thuộc Hoàng Sa, tàu QNg 96382 gặp tàu ngư chính Trung Quốc mang số hiệu 786.
Thấy tàu Trung Quốc tăng tốc hướng về phía mình, anh Thạnh cho tàu chạy. Khoảng 30 phút sau, tàu này áp sát được tàu QNg 96382. Anh Thạnh gọi 7 anh em thuyền viên ra trước mũi tàu ngồi. Ngồi trong cabin chỉ còn anh Thạnh và anh Phải điều khiển tàu.
"Chúng tôi ngồi trước mũi tàu để tàu Trung Quốc thấy rõ mình không có hành động chống trả, không có vũ khí. Khi tàu áp sát khoảng 20m thì tàu Trung Quốc nổ liền 4-5 phát s.úng vào cabin, ca bin bốc cháy dữ dội", anh Phải kể.
Khi lửa bốc cao thiêu cháy cabin, anh em thuyền viên ai nấy đều hoảng sợ, nhưng anh Thạnh vẫn hết sức bình tĩnh, hô hào anh em múc nước biển dập lửa. Anh Thạnh và anh Phải liều mình lên cabin xối nước vào đám cháy, dù biết bên trong có 4 bình gas có thể phát nổ bất cứ lúc nào.
Anh Thạnh và anh Phải bên lá cờ Tổ quốc đã được bảo vệ khỏi đám cháy trên nóc cabin (ảnh lớn), tàu cá QNg 96382 cháy rụi phần cabin (ảnh nhỏ).
"Phải dập tắt lửa trước, nếu 4 bình gas phát nổ thì anh em c.hết hết", anh Phải nói. Lá cờ Tổ quốc ở nóc cabin, lửa bén gần tới nơi, anh Phải liều mình lao vào vừa dập tắt lửa vừa cuộn nhanh lá cờ không để lửa cháy. Đám cháy dập tắt, lá cờ được cắm trở lại trên nóc cabin còn lại bộ khung.
"Anh em ngư dân chúng tôi mỗi lần ra biển đều tâm niệm rằng, cờ Tổ quốc phải luôn ở nóc tàu để khẳng định chủ quyền biển đảo và đúng với quy định quốc tế. Tàu cháy, nhưng quyết không để cờ cháy", anh Phải quả quyết.
Trắng tay ngày về
Thuyền viên tàu QNg 96382 đa số còn rất trẻ. Chủ tàu Bùi Văn Phải năm nay vừa mới tròn 24 t.uổi. Sinh ra và lớn lên ở đảo Lý Sơn, hơn 10 năm đi biển, tháng 4/2012, Phải tích góp t.iền của, vay ngân hàng mua lại tàu QNg 96382 với giá hơn 570 triệu đồng.
Chuyến ra khơi đầu tiên năm 2013 đã gặp nạn. Chuyến ra khơi này, Phải và anh em thuyền viên huy động gần 300 triệu đồng để làm chi phí. Chưa đ.ánh bắt được gì đã phải tay trắng về đất liền. Nợ chồng chất nợ.
"Năm 2012, tôi ra khơi được 6 chuyến, cả 6 lần đều gặp tàu Trung Quốc quấy nhiễu, nhưng lần này thiệt hại nặng nhất. Trắng tay, anh em chỉ biết động viên nhau cố gắng tu sửa tàu với hi vọng sớm làm lại từ đầu", anh Phải buồn rầu. Dù trắng tay trở về, nhưng thuyền trưởng Thạnh vẫn khẳng khái: "Đi biển là nghiệp. Hoàng Sa, Trường Sa là ngư trường bao đời của ngư dân Việt Nam, anh em chúng tôi sẽ sửa tàu rồi lại tiếp tục ra khơi".
Bà Phạm Thị Hương, Phó chủ tịch UBND huyện Lý Sơn, cho biết sẽ xem xét để có chính sách hỗ trợ ngư dân tàu QNg 96382.
Theo vietbao
Bình gas rơi giữa phố, xe máy cháy rụi Ngày 22-3, Thiếu tá Phạm Trung Hiếu - Đội trưởng Đội Hướng dẫn, kiểm tra an toàn phòng cháy, Phòng Cảnh sát PC&CC Hoàn Kiếm cho biết: đơn vị vừa quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Văn Đỗ (SN 1963), nhân viên một cửa hàng gas trên phố Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) do vi phạm...
