Hệ thống phanh tự động khẩn cấp trở nên kém hiệu quả vào ban đêm
Nghiên cứu của viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS), 75% trường hợp tử vong liên quan đến người đi bộ xảy ra vào ban đêm, đó là một vấn đề lớn khi hệ thống phanh tự động khẩn cấp đang ngày càng phổ biến.
Từ năm 2019, viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) đã mở rộng quá trình thử nghiệm hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB, từ việc chỉ thử nghiệm khả năng giữa ô tô với ô tô sang thử nghiệm ô tô với người đi bộ.
Hệ thống phanh tự động khẩn cấp tỏ ra kém hiệu quả trong đêm tối. (Ảnh: IIHS)
Giờ đây, họ tiếp tục xem xét khả năng của hệ thống này hoạt động như thế nào trong đêm tối. Điều này quan trọng vì 2 lý do.
Thứ nhất, số ca tử vong liên quan đến người đi bộ tại Mỹ đã gia tăng đáng kể, gần 80% kể từ năm 2009 đến năm 2021. Trong đó, 75% số ca xảy ra vào ban đêm.
Thứ hai, theo nghiên cứu của tổ chức IIHS, hệ thống phanh tự động khẩn cấp có khả năng phát hiện người đi bộ đã giúp giảm thiểu những vụ va chạm giao thông giữa ô tô với người đi bộ. Nhưng ông David Harkey – Chủ tịch của tổ chức IIHS cho biết “Hầu hết những xe có trang bị hệ thống này đều hoạt động tỏ ra kém hiệu quả vào ban đêm.”
Thử nghiệm được tiến hành bằng cách sử dụng hình nộm người lớn băng qua đường hoặc đi bộ song song với đường. Mỗi tình huống được thực hiện trên một chiếc xe chạy ở hai dải tốc độ khác nhau với đèn pha chiều gần và xa.
Video đang HOT
Ở tình huống người đi bộ băng ngang qua đường, vận tốc xe sẽ là 20km/h và 40 km/h. Còn ở tình huống xe chạy song song với đường, vận tốc xe sẽ là 40km/h và 60 km/h.
Tổ chức IIHS đã thử nghiệm trên 23 mẫu xe gồm cả Sedan, SUV, bán tải cỡ trung. Trong điều kiện ban ngày, có tổng 19/23 xe đạt mức xếp hạng ở mức cao và cao nhất. Nhưng chuyển sang điều kiện ban đêm, con số này đã chỉ còn 11 xe, giảm gần một nửa.
Không nhiều xe được trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp hoàn thành tốt các bài kiểm tra của IIHS.
Những mẫu xe được đánh giá cao nhất và nằm ở hạng mục Cao cấp là Ford Mustang Mach-E , Nissan Pathfinder, Toyota Camry và Toyota Highlander. Đặc biệt, Nissan Pathfinder thậm chí còn hoàn thành xuất sắc bài thử tránh va chạm với người đi bộ ở trong mọi tình huống.
Xếp ở hạng mục Nâng cao hơn là 7 cái tên gồm Honda Accord, Hyundai Palisade, Hyundai Sonata, Nissan Frontier, Nissan Murano, Subaru Ascent và Subaru Outback. Không chiếc xe nào có khả năng tránh tai nạn ở tốc độ 60 km/h và hầu hết phải vất vả ở các tốc độ khác khi chỉ sử dụng đèn chiếu sáng gần.
Trong khi đó, 8 mẫu xe chỉ được xếp ở hạng Cơ bản: Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Ford Maverick, Ford Ranger, Mazda CX-9, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport và Volkswagen Tiguan.
Bốn chiếc xe bị đánh giá là tệ hại khi không đạt được điểm số nào gồm có Chevrolet Malibu, Honda Pilot, Nissan Altima và Toyota Tacoma. Những chiếc xe này đã không hoặc hầu như không giảm tốc độ trước khi đâm vào các hình nộm trong nhiều bài kiểm tra.
Ngày càng nhiều xe được trang bị hệ thống phanh tự động khẩn cấp.
Thực tế, tổ chức IIHS vẫn đánh giá hệ thống phanh tự động khẩn cấp là một trang bị hiệu quả và cần thiết. Mục đích của những thử nghiệm liên quan đến các tính năng an toàn nhằm giúp các hãng xe không ngừng cải thiện tốt hơn để đem đến một sản phẩm an toàn cho người dùng.
Mỹ: Hyundai Santa Fe bị xếp vào nhóm xe không đáng tin cậy
Theo báo cáo về độ tin cậy của các mẫu xe từ Consumer Reports, bất ngờ là trong khi Ford Ranger "ghi điểm" thì Hyundai Santa Fe lại bị xếp vào nhóm xe không đáng tin cậy.
Hàng năm, Consumer Reports thu thập dữ liệu về độ tin cậy của các mẫu xe trên thị trường thông qua các bảng câu hỏi trực tuyến được gửi đến các thành viên. Các chủ phương tiện được hỏi về bất kỳ vấn đề nào mà họ đã gặp phải trong 12 tháng trước đó ở 17 hạng mục, từ động cơ, hộp số, hệ thống điện đến thân xe. Điểm độ tin cậy nằm trên thang điểm từ 0 đến 100 với xếp hạng trung bình từ 41 đến 60 điểm.
Lexus đứng đầu trong cuộc nghiên cứu năm nay với số điểm 76 điểm, theo sau là Mazda với 75 điểm, Toyota với 71 điểm, Infiniti với 69 điểm. Riêng Buick, Honda và Subaru đều chung mức điểm 66.
Trong số các xe Mỹ được xếp hạng cao nhất có Buick Envision, Chevrolet Traiblazer, Chevrolet Silverado 2500HD, GMC Sierra 2500HD, Chrysler 300, Ford Bronco Sport, Ford Mustang Mach-E và Ford Ranger.
Về phân khúc xe, sedan, hatchback, wagon, coupe và mui trần đáng tin cậy nhất với điểm số trung bình 57 điểm so với 50 điểm của SUV và 43 điểm của xe bán tải.
Ford Ranger gây được ấn tượng tốt
Một số phương tiện đã cải thiện độ tin cậy của chúng lên mức trung bình hoặc tốt hơn, có nghĩa là Consumer Reports khuyến khị bạn nên mua những mẫu xe này cho năm 2022: Acura MDX, Acura RDX, Acura TLX, Audi Q7, BMW X3, Chevrolet Blazer, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Traverse, Ford Bronco Sport, Ford Mustang Mach-E, Ford Ranger, Genesis G70 , Honda Odyssey, Honda Passport, Infiniti QX50, Kia Niro EV, Nissan Rogue Sport, Ram 1500, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Jetta và Volvo XC60.
Trong khi đó, độ tin cậy của một số mẫu xe lại giảm, nghĩa là Consumer Reports không còn khuyến khích khách hàng nên mua nữa. Chúng bao gồm Chevrolet Bolt, Jeep Gladiator và bất ngờ nhất là Hyundai Santa Fe.
Điều này có thể khá sốc cho người tiêu dùng Việt, khi đây là một trong những mẫu xe hot trên thị trường. Tháng 10/2021, Hyundai Santa Fe đứng đầu doanh số phân khúc xe SUV/crossover tại Việt Nam, gấp đôi mẫu xe đứng thứ hai là Toyota Fortuner.
Hyundai Santa Fe lại mất điểm nghiêm trọng.
Những dòng xe và thương hiệu đáng tin cậy nhất năm 2021 Consumer Reports đã công bố nghiên cứu của mình về độ tin cậy hàng năm với sự xuất hiện của rất nhiều những mẫu xe mới, tuy nhiên cũng có không ít mẫu xe mất đi vị trí của mình. Hàng năm Consumer Reports tổng hợp dữ liệu độ tin cậy thông qua những câu hỏi trực tuyến được gửi đến từ các...