Hệ thống an toàn của các hãng xe sẽ có tên gọi chung?
Các tổ chức hỗ trợ người tiêu dùng ở Mỹ đang đề nghị các tên gọi chung dành cho nhiều hệ thống an toàn có cách vận hành tương đương nhau của các hãng xe để tránh gây khó hiểu và rắc rối cho khách hàng.
Ngành ô tô ngày càng phát triển với nhiều công nghệ mới khác nhau, đặc biệt là hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS). Được coi như yếu tố thu hút khách hàng, các nhà sản xuất đã tạo ra những tên gọi mới lạ và độc đáo dành cho hệ thống riêng của mình nhưng điều này có thể gây sự khó hiểu của người mua xe.
Do đó, một nhóm các tổ chức hỗ trợ người tiêu dùng tại Mỹ đã yêu cầu tiêu chuẩn hóa tên gọi cho các hệ thống an toàn trên ô tô hiện nay. Đây là ý kiến lần đầu tiên được công bố bởi tạp chí Consumer Reports, cùng hợp tác với các tổ chức khá như: AAA, J.D. Power, Hội đồng An toàn Quốc gia Hoa Kỳ, PAVE và SAE.
Hệ thống phanh tự động hoàn toàn của Volvo.
Video đang HOT
Liên minh này khẳng định “Thuật ngữ được các nhà sản xuất ô tô sử dụng để mô tả các tính năng ADAS rất khác nhau, điều này có thể gây nhầm lẫn và khó hiểu cho người tiêu dùng về các chức năng của xe”. Đồng thời, các tổ chức cũng cho rằng những công nghệ an toàn này được nhiều hãng xe phóng đại quá mức.
Trong đó, các tính năng được liên minh tổ chức trên muốn xem xét lại để chuẩn hóa tên gọi gồm: Cảnh báo va chạm (collision warning), can thiệp va chạm (collision intervention), hỗ trợ điều khiển lái (driving control assistance), hỗ trợ đỗ xe (parking assistance), giám sát người lái (driver monitoring), và các hệ thống hỗ trợ lái xe khác. 6 phân loại hệ thống trên đã chỉ rõ đầy đủ tất cả các loại tính năng ADAS. Nếu các nhà sản xuất đồng ý điều chỉnh, sẽ giúp hạn chế các nhầm lẫn về sự khác biệt của hệ thống an toàn trên các mẫu xe thương hiệu khác nhau.
Đơn cử, Subaru, Cadillac và Toyota đều sử dụng một số loại phanh khẩn cấp tự động, nhưng có tên gọi khác nhau và có cách hoạt động khác nhau. Ngoài ra, còn hàng loạt các hệ thống khác nhau như: Hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc hỗ trợ đỗ xe chủ động hoặc một số công nghệ tiên tiến hơn như Autopilot và Tự động lái hoàn toàn của Tesla.
Khủng hoảng chip ô tô lây lan sang chuỗi cung ứng linh kiện nhựa
Nhà cung cấp linh kiện nhựa ô tô hàng đầu của Pháp là Novares đang đòi hàng chục triệu đô la tiền đền bù cho các đơn hàng bị hủy từ các hãng xe.
Novares, một nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn của Pháp, đang đòi khách hàng là các hãng xe bồi thường hàng chục triệu USD sau khi tình trạng thiếu chip bán dẫn buộc các nhà sản xuất ô tô trên thế giới phải ngừng sản xuất nhiều mẫu xe khác nhau.
Theo Reuters, công ty Novares là nhà sản xuất các bộ phận bằng nhựa cho khoảng 1/3 số hãng xe trên toàn cầu.
Renault là một trong các khách hàng lớn của nhà cung ứng linh kiện nhựa Novares
Do các nhà sản xuất ô tô hủy đơn đặt hàng, khiến hàng tồn kho của họ chất thành đống ở nhà máy và bến cảng.
"Chúng tôi đã thống kê được 2.000 khách hàng đột ngột ngừng sản xuất, hủy đơn hàng kể từ đầu năm, chưa đầy 48 giờ gần nhất là 100 đơn hàng báo hủy", Pierre Boulet, Giám đốc điều hành của Novares nói.
Pierre Boulet nói thêm rằng công ty không thể chịu trách nhiệm cho những rắc rối của khách hàng về chuyện thiếu chip.
Ngành ô tô tiếp tục vật lộn với tình trạng thiếu chip bán dẫn và rất ít người đủ lạc quan để hy vọng vào một giải pháp ngắn hạn.
Các thống kê cho thấy sự thiếu hụt linh kiện có thể khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bị hụt doanh thu khoảng 210 tỷ USD trong năm nay và dẫn đến việc giảm sản lượng hơn 7,7 triệu xe .
Sự thiếu hụt đã khiến chính phủ Mỹ phải thông qua đạo luật với ngân sách hàng tỷ đô la ném vào lĩnh vực sản xuất chip để gia tăng các nguồn cung cấp mới.
Chỉ trong tuần này, Hyundai đã thông báo đang tự sản xuất chất bán dẫn của riêng mình để giảm sự phụ thuộc vào các nguồn bên ngoài. Tuy nhiên, sự thiếu hụt có vẻ sẽ tiếp tục vào năm 2022.
Tuy nhiên, Novares thừa nhận rằng một số hãng xe có cảnh báo trước và sẵn sàng bồi thường thêm chi phí, nhưng một số khác thẳng thừng cắt đứt đơn hàng.
Hyundai Tucson 2022 và những điểm thu hút khách hàng Việt Kết thúc nửa đầu năm 2022 với doanh số 3.839 xe bán ra, Hyundai Tucson dần được khách hàng Việt Nam chấp nhận và lựa chọn là mẫu xe dành cho cá nhân cũng như gia đình. Con số 3.839 xe Hyundai Tucson 2022 mới đến tay khách hàng không đủ để nói về sức hấp dẫn của mẫu xe này khi có...