Hé lộ thông tin về mẫu xe điện tự lái Nissan Leaf thế hệ mới
Nissan Mk2 Leaf thế hệ mới sẽ ra mắt tại Tokyo vào tháng 9, với dung lượng pin lớn, giúp gia tăng phạm vi và hiệu quả vận hành.
Nissan Leaf thế hệ thứ hai có tên gọi Mk2 Leaf được đ.ánh giá có sức mạnh mãnh liệt với dung lượng pin lớn hơn, giúp gia tăng phạm vi vận hành, công suất và mô-men xoắn được cải thiện đáng kể. Các tính năng tự động mang lại một trải nghiệm lái xe hoàn toàn khác biệt. Tất cả sẽ được gói gọn trong một thiết kế đầy sắc sảo của Nissan Leaf 2018.
Bản phác thảo chính thức thiết kế Mk2 Leaf.
Thiết kế và công suất
Thông tin về động cơ và hộp số của Mk2 Leaf được tiết lộ ngắn gọn bởi trang Autobytel. Theo đó, Mk2 Leaf có công suất điện đạt từ 109 đến trên 145 mã lực, với mô-men xoắn cực đại từ 187 đến 236 lb-ft. Động cơ dẫn động tới các bánh trước thông qua hộp số đơn cấp.
Công suất pin tăng từ 30kW lên 40kW, tuy nhiên một tiêu chí quan trọng là phạm vi vận hành của xe vẫn chưa được tiết lộ. Chiếc Nissan Leaf hiện nay có thể chạy gần 250 km liên tục. Thế hệ mới được kỳ vọng có phạm vi vận hành tới hơn 320 km trong một lần sạc. Ngoài ra, một trong những thông tin khác được tiết lộ bởi Autobytel là giá niêm yết của Mk2 Leaf tại Mỹ dự kiến ở mức 29.990 USD.
Mk2 Leaf có chiều dài cơ sở là 2.700 mm, pin được gắn vào một khung riêng trên sàn xe nên sẽ giải phóng rất nhiều không gian cho buồng lái. Tuy nhiên, những thông tin rò rỉ về mẫu xe này tại nhà máy Oppama của Nissan cho thấy thiết kế hiện đại hơn so với thiết kế trên bản phác thảo. Lưới tản nhiệt hình chữ U từ phiên bản động cơ đốt trong của Nissan cũng được trang bị cho Mk2 Leaf.
Hình ảnh rò rỉ của Mk2 Leaf tại nhà máy của Nissan.
Trải nghiệm lái xe bằng một bàn đạp duy nhất
Alex Smith – Giám đốc điều hành của Nissan UK tự tin rằng mẫu xe Leaf mới sẽ là một điểm nhấn của năm 2018: “Nó là một chiếc ôtô điện chứa đựng tất cả những thành quả mà chúng tôi đã nỗ lực trong thời gian qua, bao gồm cả tính năng tự lái – một lĩnh vực mà Nissan khao khát trở thành hãng sản xuất hàng đầu”.
Nissan Leaf mới sẽ được trang bị tính năng ProPilot Park của Nissan, giúp xe có thể tự động đỗ theo chiều song song, vuông góc hoặc xiên, tiến hoặc lùi. Nó cũng có tính năng lái tự động, gồm chế độ ProPilot I, giúp cho xe chạy tự động trong phố với tốc độ 30 đến 100 km/h, và chế độ ProPilot II – tự động lái trên đường cao tốc.
Video đang HOT
Smith đã lái thử chiếc Mk2 Leaf trong một cuộc thử nghiệm thực tế tại Nhật và ông thực sự ấn tượng bởi bàn đạp điện của xe dễ điều khiển hơn xe điện thông thường, đồng thời có thể điều chỉnh tốc độ một cách linh hoạt theo người lái. Nó cũng có thể tự động kích hoạt tính năng bám đường khi ở trên dốc đồi. Nissan tuyên bố rằng bàn đạp điện này có thể đáp ứng tới 90% nhu cầu của người lái.
Diêm Dung
Theo Car Magazine
Xe điện Chevrolet Bolt EV - đối thủ Tesla Model 3 ra mắt tại Việt Nam
Chevrolet Bolt EV là đối thủ của Tesla Model 3, BMW i3 hay Nissan Leaf, vừa xuất hiện tại Vietnam Motorshow.
Tại triển lãm Vietnam Motorshow 2017, hãng xe Mỹ Chevrolet mang tới nhiều sản phẩm mới, trong đó nổi bật có chiếc Bolt EV, mẫu xe thuần chạy điện lần đầu xuất hiện tại Việt Nam.
Về ngoại hình, Bolt EV có thiết kế tương tự người anh em Spark, điểm khác biệt lớn nhất là Spark chạy xăng, trong khi Bolt EV chỉ sử dụng động cơ điện.
Xe có trọng lượng 1.612 kg, chiều dài cơ sở 2.600 mm.
Bolt EV có hai phiên bản, cao cấp và bản cơ sở. Mức giá của bản cao cấp là 41.780 USD, trong khi bản thường có giá chỉ 34.280 USD. Tương đương với mức giá trung bình một chiếc xe hơi tại Mỹ (32.000 USD).
Xe trang bị một động cơ điện nam châm vĩnh cửu đặt trước cùng hệ truyền động FWD. Công suất 200 mã lực và 360 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây.
Chiếc xe chỉ mất 30 phút sạc nhanh để chạy thêm 150 km.
Bolt EV là chiếc xe điện đầu tiên của GM có mức giá mềm và phạm vi hoạt động mỗi lần sạc vượt quá 383 km. Với tầm giá này, những gia đình có thu nhập trung bình đều có thể mua được, bởi không quá đắt đỏ như những chiếc xe điện khác trên thị trường hiện nay.
Người dùng cũng có thể tự lắp trạm sạc tại nhà, mất khoảng một đêm để đầy pin.
Bên trong, xe được trang bị ghế da, camera 360 độ, kiểm soát khí hậu tự động, camera phía sau, chìa khoá keyless.
Một màn hình cảm ứng 10,2 inch điều khiển mọi thứ trong xe.
Hộp số tự động vô cấp có chức năng tương tự công tắc điện. Người dùng bấm vào P, R hay N để chọn các chế độ chạy. Ngoài ra xe cũng được trang bị thắng tay điện tử.
Một màn hình phía sau tay lái thể hiện lượng pin còn lại trong bình. Nếu sạc đầy, xe có thể chạy được 383 km.
Dù là chiếc xe phân khúc A khá nhỏ nhưng băng ghế sau của Bolt khá rộng rãi. Sàn xe phẳng giúp ba người lớn ngồi tương đối thoải mái.
Tuy nhiên xe vẫn chưa được trang bị hệ thống lái tự động hoàn toàn như Tesla Model 3.
Cụm đèn pha HID với dải LED chiếu sáng ban ngày.
Cụm đèn hậu được thiết kế khá bắt mắt với những dải LED chuyển màu lấy cảm hứng từ dòng dung nham núi lửa. Năm 2016, từ trước khi Bolt EV được giới thiệu, tạp chí Motortrend đã bình chọn là xe của năm.
Cốp xe đủ chứa những vật dụng lặt vặt cho những chuyến đi gần. Bên dưới cốp là khoang chứa phụ tùng, gồm cáp và ổ cắm điện. Bolt là giải pháp cho những người không thích sự đơn giản của Tesla Model 3 hay BMW i3, nhưng vẫn muốn một chiếc xe điện nhỏ gọn, kiểu dáng hiện đại để đi làm hàng ngày.
Thạch Lam
Theo Zing
Tham vọng dẫn đầu của Renault-Nissan Dựa vào những kết quả đạt được, Carlos Ghosn tự tin Renault-Nissan sẽ sớm vượt qua Volkswagen Group và Toyota trong tương lai. 2 năm trước, Carlos Ghosn, CEO của Renault-Nissan, cho biết liên minh Renault-Nissan sẽ là một trong 3 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới vào năm 2018. Dự đoán thành hiện thực chỉ sau một năm, nhờ vào...
