Hé lộ nguyên nhân lật xe, chủ xe Beijing X7 tâm sự: ‘Sau vụ này càng biết ơn vì lựa chọn chiếc xe đồng hành’
Vụ việc liên quan tới chiếc Beijing X7 cách đây ít ngày đã gây xôn xao cộng đồng mạng, trong đó có những thông tin không chính xác khiến chủ xe phải lên tiếng.
Ngày 3/8, vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan tới một chiếc Beijing X7 đã thu hút không ít sự chú ý của cộng đồng mạng. Khi đó, hình ảnh chiếc X7 bị lật được chia sẻ rộng rãi. Bên cạnh đó, nhiều thông tin trên mạng cho rằng người cầm lái gây tai nạn là phụ nữ.
Theo chia sẻ của chủ xe, khi đang lưu thông tại khu vực Ecopark (Hưng Yên), chiếc Beijing X7 đã vô tình mất lái và va chạm vào phân đuôi của một chiếc Hyundai Grand i10 cùng chiều dẫn đến xe bị lật. Một điều đáng chú ý nữa là người lái là đàn ông chứ không phải phụ nữ như những lời đồn đoán trên mạng xã hội.
Ngay sau đó, chị An Phương – người ngồi bên ghế phụ – đã có dòng trạng thái đính chính lại sự việc: “Chồng mình là người lái xe và anh ấy trong một giây sơ suất đã quệt vào đuôi chiếc i10 đỗ bên đường. Phía trước có tài xế đang mở nắp capo sửa chữa. Đúng lái xe là lợi thế của đàn ông, nhưng không có nghĩa tất cả phụ nữ đều lái xe tồi tệ và gây nguy hiểm. Mình không muốn một sự việc sai sự thật về mình lại trở thành luận điểm cho một kết luận kinh khủng như thế về phụ nữ“.
Bên cạnh chủ đề ai là người lái xe, cộng đồng mạng cũng bàn tán rằng chiếc xe Beijing X7 dường như khá dễ lật, không bung túi khí và cân bằng động kém. Tuy nhiên, chị An Phương cho biết khi ngồi trong xe, trải nghiệm thực tế lúc bị lộn trên đường mới thấy chiếc xe này an toàn, bảo vệ người ngồi bên trong thế nào.
Video đang HOT
Vụ va chạm với chiếc Hyundai Grand i10 khiến mẫu xe hạng A biến dạng toàn bộ phần đầu/đuôi xe, trục bánh sau cũng bị gãy. Còn chiếc crossover của Trung Quốc đã bị lật vài vòng và hư hỏng nặng phần đầu.
Sau khi ra khỏi xe, vợ chồng chị An Phương không gặp chút thương tích nào nặng nào nhờ sự may mắn cũng như chất lượng của chiếc xe. Vì điểm va chạm nhiều nhất là ở bên hông khi xe lộn vòng nên túi khí đằng trước không nổ, mà chỉ có khu vực túi khí rèm bung ra để bảo vệ người ngồi trong xe. Tuy nhiên, theo chị Phương, vị trí bên phụ túi khí không bung do có thể do chị không thắt dây an toàn. Nhưng đáng ngạc nhiên, dù ko cài dây đai an toàn nhưng vẫn không hề xây xát nhiều.
Chưa hết, theo chia sẻ của chị Phương, chiếc Beijing X7 của gia đình chị đang đợi linh kiện để thay thế nên hệ thống an toàn như phanh chủ động đã không hoạt động chính xác được để can thiệp vào tình huống. Nhìn chung, mặc dù là một chiếc xe mang thương hiệu Trung Quốc nhưng sau cú va chạm mạnh vậy ” khung xe không bẹp, không gãy, nắp capo thì bị hư hỏng nhẹ do va chạm” cho thấy sự tin tưởng của chị vào chiếc xe.
” Tuy mác xe Tàu nhưng có cho mình chọn lại vẫn mua lại nó, phần vì vợ chồng mình thích trải nghiệm công nghệ, phần vì nó vượt trội so với giá, và nó vừa đủ dùng cho nhu cầu di chuyển của gia đình 4 người nhà mình. Mình hài lòng vô cùng về nó sau 1 năm gắn bó. Sau vụ hôm nay mình càng biết ơn vì đã lựa chọn nó đồng hành“, chị Phương chia sẻ thêm.
Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10/2020. Khi đó, phiên bản cao cấp nhất có giá 688 triệu đồng. Sau một thời gian, xe tăng giá lần lượt lên 698 triệu đồng, 708 triệu đồng rồi 718 triệu đồng và nay đã là 758 triệu đồng.
Mẫu SUV này có thế mạnh là thiết kế bắt mắt và nhiều công nghệ hiện đại trong tầm giá 700 – 800 triệu đồng. Xe thuộc phân khúc C tương tự Mazda CX-5 hay Honda CR-V nhưng giá thấp hơn khoảng 300-400 triệu đồng nếu so sánh về trang bị các phiên bản.
Beijing X7 tạo cơn sốt giá tại Việt Nam, xe cũ đắt hơn xe mới, chủ xe vui mừng: 'Đầu tiên trong đời chơi xe mà lời'
Giá Beijing X7 tăng lên 10 triệu đồng đối với xe mới, trong khi xe cũ bán lại có giá thậm chí cao hơn 40 triệu đồng so với giá niêm yết.
Beijing X7 đang có giá niêm yết là 708 triệu đồng, tăng thêm 10 triệu đồng so với mức giá cũ. Theo thông tin từ người bán, nếu đặt mua xe tại thời điểm này thì phải đến tháng 4 tới đây mới có xe giao. Nguyên nhân được cho là bởi chi phí nhập khẩu tăng.
Cũng vì xe mới tăng giá và khan hàng nên xe cũ cũng "được dịp" tăng giá theo. Thậm chí, X7 đã qua sử dụng hiện nay cũng khó tìm do ít người bán lại. Giá xe cũ không dưới 700 triệu đồng, có chiếc siêu lướt có giá tới gần 730 triệu đồng. Có người đăng tải tin mua xe với giá mong muốn 700 triệu đồng nhưng cũng chưa gặp được ai bán.
Có tâm lý ngược lại so với người mua, những người đang sử dụng Beijing X7 có ý định bán lại cảm thấy hào hứng với điều đó. Một chủ xe X7 bình luận trên mạng xã hội rằng đây là lần đầu trong đời mà anh "chơi xe" có lời.
Beijing X7 được bán tại Việt Nam từ khoảng tháng 10/2020. Khi đó, phiên bản cao cấp nhất có giá 688 triệu đồng. Sau một thời gian, xe tăng giá lên 698 triệu đồng và nay đã là 708 triệu đồng.
Mẫu SUV này có thế mạnh là thiết kế bắt mắt và nhiều công nghệ hiện đại trong tầm giá 700 triệu đồng. Xe thuộc phân khúc C tương tự Mazda CX-5 hay Honda CR-V nhưng giá thấp hơn khoảng 300-400 triệu đồng nếu so sánh về trang bị các phiên bản.
Một số trang bị cao cấp đáng chú ý trên X7 có ghế bọc da, hàng ghế đầu chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, ghế lái tự động lùi khi tắt động cơ, sưởi/thông gió cả hai hàng ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình kép có độ phân giải cao, trợ lý ảo...
Về công nghệ, mẫu xe này nổi bật với các tính năng an toàn như cảnh báo quá tốc độ, camera 360 độ hiển thị 3D, nhận dạng đối tượng động tốc độ thấp, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường và giảm thiểu va chạm...
Trong giới "chơi" xe Trung Quốc hiện nay, Beijing X7 vẫn là một trong những mẫu xe có hàm lượng công nghệ hiện đại nhiều nhất trong tầm giá dưới 1 tỷ đồng.
Xe Trung Quốc Beijing X7 mất hút trên thị trường, đã qua ‘cơn sốt ảo’? Sau thời gian "làm mưa làm gió" trên truyền thông thời điểm ra mắt, Beijing X7 dường như đã đi đúng vào "vết xe đổ" của những mẫu xe Trung Quốc khác, khi tiếp tục bị khách Việt phớt lờ và chỉ đạt lượng xe bán ra èo uột. Sau thời gian đầu "gây sốt", Beijing X7 đang dần mất hút trên thị...
