Hé lộ ngoại hình thực tế naked bike Suzuki GSX-S300
Suzuki GSX-S300 đã xuất hiện tại thị trường Trung Quốc với tên Haojue DR-300, có vẻ ngoài giống hết với thiết kế GSX-300 được đăng tải vào hồi tháng 4.
Vào hồi tháng 4 vừa rồi, Suzuki đã đăng ký bản quyền thiết kế mẫu naked bike mới tại châu Âu, cùng với đó là loạt hình ảnh về thiết kế của mẫu Suzuki GSX-S300. Sau 4 tháng, phiên bản thương mại của xe đã xuất hiện tại Trung Quốc thông qua thương hiệu Haojue, liên doanh của Suzuki tại thị trường này.
Theo đó, mẫu Suzuki GSX-S300 sắp được bán ra tại Trung Quốc với tên gọi Haojue DR-300, sở hữu thiết kế naked bike với ngoại hình rất giống với hình ảnh bản quyền thiết kế được đăng tải vào hồi tháng 4.
Đầu đèn Suzuki GSX-S300 mới
Hình ảnh trên được chụp tại nhà máy Suzuki tại Trung Quốc, cho thấy phần đầu đèn của mẫu xe mang tên Haojue DR-300. Từ hình ảnh này, có thể thấy đầu đèn của xe rất giống với đầu đèn GSX-R300 trong tài liệu đăng ký bản quyền, rõ nét nhất là cặp đèn định vị LED trên mặt đèn pha, bên dưới là đèn pha chiếu sáng được chia làm hai tầng.
GSX-S300 trong tài liệu đăng ký sở hữu trí tuệ
Dàn chân trước của xe là cặp phuộc hành trình ngược với kích thước 41mm và có vỏ phuộc màu bạc. Vành trước của xe là loại vành đúc với nan kép dạng lưỡi dao, giống hệt với hình ảnh thiết kế. Hệ thống phanh của xe gồm phanh đĩao ử cả trước và sau, đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, cánh gió hai bên của xe cũng sở hữu thiết kế góc cạnh và nhiều đường gờ nổi, mang đến cho xe vẻ cứng cáp và thể thao.
Suzuki GSX-S300 tại Trung Quốc có tên là Haojue DR-300
GSX-S300 trong tài liệu đăng ký sở hữu trí tuệ
Nhìn kỹ hơn vào phần bưởng máy, có thể thấy ngay sự giống nhau của bên bưởng công của xe về mặt thiết kế và vị trí đặt lọc dầu cũng như nắp thăm dầu.
Dàn chân sau gồm càng sau, chắn xích, cách bố trí phanh đĩa và thiết kế vành của Haojue DR-300 cũng không khác gì hình ảnh thiết kế Suzuki GSX-S300
Dàn chân sau của Suzuki GSX-S300
GSX-S300 trong tài liệu đăng ký sở hữu trí tuệ
Nhìn chung, Suzuki GSX-S300 mới có vẻ ngoài khá mạnh mẽ và cứng cáp nhờ nhiều đường gờ nổi ở khắp bình xăng, đuôi xe, cánh gió và ống xả, cùng với đó là cặp phuộc trước hành trình ngược và bộ lốp xe lớn.
Về sức mạnh, hiện vân chưa có thông tin về trang bị động cơ của xe, nhiều nguồn tin phỏng đoán rằng Suzuki GSX-S300 hay Haojue DR-300 sẽ được trang bị động cơ xylanh đôi, dung tích 300cc, làm mát bằng dung dịch.
Dự kiến xe sẽ có màn ra mắt chính thức tại triển lãm Intermot diễn ra vào tháng 10 hoặc triển lãm EICMA diễn ra vào tháng 11 tới đây.
HIỀN NGUYỄN
Theo tinxe
Xem trước Suzuki GSX-S300 qua mô hình HaoJue HJ300
Haojue, đối tác tại Trung Quốc của Suzuki, đã đệ trình một bằng sáng chế thiết kế cho một chiếc xe máy naked bike mới với tên gọi là HJ300.
Do Haojue từng sản xuất GW250, GSX-250R và V-Strom 250 cho Suzuki, chính vì thế HJ300 có thể cung cấp cho chúng ta một cái nhìn trước về mô hình Suzuki GSX-S300 trong tương lai gần.
Các bản vẽ bằng sáng chế cho thấy một chiếc xe máy có động cơ trông giống hệt động cơ song song đôi 248 cc của GSX-250R và V-Strom 250. Bằng sáng chế này, do công ty mẹ Daojiang Group Group của Haojue, thiết kế dành cho xe máy được gọi là HJ300.
Naked bike HaoJue HJ300
Để tiện cùng so sánh, chúng ta thử lấy một sơ đồ Suzuki đệ trình bằng sáng chế thiết kế cho V-Strom 250 của mình cùng với những sơ đồ của Haojue. Chúng tôi đã điều chỉnh độ tương phản của cả hai hình ảnh để minh họa tốt hơn các động cơ trông giống nhau như thế nào.
Dưới đây là một cái nhìn ở phía bên phải của hai chiếc xe. Hai động cơ có hình dạng tương tự nhưng chiếc xe Haojue có thiết kế tròn bổ sung ở phía trước nắp nạp dầu, có thể là một dấu hiệu của một trục cân bằng.
Hình ảnh Suzuki V-Strom 250
Những đường nét sắc nét trông giống như những gì bạn mong đợi được cung cấp ở các thị trường phương Tây hơn so với các mô hình thị trường điển hình của Trung Quốc.
Các chi tiết khác bao gồm một phuộc ngược, công nghệ chống bó cứng phanh ABS, màn hình LCD và thiết kế đèn pha được xếp chồng lên nhau. Mô hình Suzuki GSX-S300 có thể trông ít góc cạnh hơn và mượn thêm nhiều yếu tố kiểu dáng từ những mẫu xe lớn hơn 750 và 1000.
Theo Danviet.vn