Hé lộ giá bán Porsche Taycan tại Việt Nam, từ 5,720 tỷ đồng
Porsche vừa công bố giá bán mẫu xe thể thao chạy điện Taycan ở thị trường Việt Nam. Mức giá thấp nhất từ 5,720 tỷ đồng.
Ở thị trường Việt Nam, Porsche Taycan có 3 phiên bản gồm 4S (giá 5,720 tỷ đồng), Turbo (7,960 tỷ đồng) và Turbo S (9,55 tỷ đồng). Mức giá này đã bao gồm bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương.
Cả 3 phiên bản của Porsche Taycan đều có chiều dài 4.963 mm, rộng 1.966 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm, thể tích khoang hành lý phía trước 81 lít. Taycan 4S có chiều cao 1.379 mm, trọng lượng không tải 2.140 kg. Thể tích khoang hành lý phía 407 lít.
Porsche Taycan 4S.
Chiều cao của Taycan Turbo là 1.381 mm, cân nặng 2.305 kg, khoang hành lý phía sau 366 lít. Taycan Turbo S cao 1.378 mm, trọng lượng 2.295 kg. Sức chứa khoang hành lý phía sau tương tự bản Turbo. Taycan 4S dùng la-zăng Aero hợp kim 19 inch 10 chấu. Trong khi đó, Taycan Turbo và Turbo S có mâm 20 inch, trang trí bằng sợi carbon.
Video đang HOT
Bên trong khoang cabin, ghế ngồi và nhiều chi tiết được bọc da. Đồng hồ kỹ thuật số 16,8 inch thiết kế cong. Màn hình điều khiển hệ thống điều hòa 8,4 inch. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,9 inch. Khách hàng cũng có thể tùy chọn thêm một màn hình 10,9 inch cho ghế phụ và 5,9 inch cho hàng ghế sau.
Porsche Taycan Turbo.
Về khả năng vận hành, Porsche Taycan 4S được trang bị pin 79,2 kWh cùng 2 động cơ điện cho công suất tối đa 523 mã lực, mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Mỗi lần sạc đầy, nó có thể di chuyển được quãng đường tối đa 407 km.
Nếu lựa chọn gói Performance Battery Plus với pin 93,4 kWh, Taycan 4S có công suất lên tới 563 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây, vận tốc tối đa 250 km/h. Quãng đường di chuyển tối đa mỗi lần sạc là 463 km.
Porsche Taycan Turbo S.
Cả Porsche Taycan Turbo và Turbo S đều dùng pin 93,4 kWh và 2 động cơ điện. Công suất tối đa của bản Turbo là 671 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, tốc độ tối đa 260 km/h. Mỗi lần sạc đầy, nó có thể di chuyển được quãng đường tối đa 450 km.
Về phần mình, phiên bản Turbo S sở hữu công suất tối đa 751 mã lực, mô-men xoắn 1.050 Nm. Sức mạnh này giúp nó chỉ mất 2,8 giây để đạt vận tốc 100 km/h, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 260 km/h. Phạm vi hoạt động mỗi lần sạc có thể đạt mức 412 km.
Cả 3 phiên bản của Porsche Taycan đều có 5 chế độ lái gồm Sport, Sport Plus, Normal, Range và Individual. Hệ dẫn động 4 bánh cùng hộp số 2 cấp. Xe điện thể thao này được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng 3 buồng cùng giảm xóc điện tử Porsche Active Suspension Management (PASM). Khi chọn chế độ Sport Plus, Taycan sẽ hạ thấp thân xe và mở rộng cánh gió sau để tăng lực ép xuống mặt đường.
Theo tiết lộ của Porsche, khi sạc bằng trạm sạc với công suất 270 kW (800 volt), Taycan chỉ mất 22,5 phút để sạc từ 5-80% pin. Tuy nhiên, hệ thống trạm sạc này chưa có ở thị trường Việt. Vì vậy, khách hàng mua xe buộc phải sử dụng sạc 11 kW (230/240 volt 3 pha) hoặc 9,6 kW (230/240 volt 1 pha). Nếu dùng sạc 9,6 kW, xe mất tới 11 giờ để sạc đầy.
Audi cho mượn 400 nhân viên để sản xuất Porsche Taycan vì bán quá chạy
Porsche đã phải nhờ tới đồng hương cùng tập đoàn Volkswagen là Audi để hỗ trợ mảng lắp ráp Taycan khi lượng cầu vượt ngoài dự kiến cũng như mức cung hiện tại của họ.
Khi Porsche Taycan chính thức ra mắt thị trường hồi năm ngoái, thương hiệu Đức chỉ kỳ vọng lắp ráp 20.000 xe trong năm đầu tiên mở bán. Tuy vậy, phản hồi quá mạnh mẽ từ thị trường đã buộc Porsche phải tăng gấp đôi con số trên lên 40.000 và hãng không tài nào có thể đạt con số trên nếu không nhờ trợ lực từ bên ngoài, cụ thể từ Audi.
Trong buổi phỏng vấn với tờ Automobilwoche, phát ngôn viên của Audi đã xác nhận 400 nhân viên tại nhà máy Audi Neckarsulm sẽ dần dần chuyển tới làm việc tại nhà máy Porsche Zuffenhausen cho dây chuyền lắp ráp Taycan trong thời gian tới. Công đoạn này đã được thực hiện nhỏ giọt từ tháng 6 và sẽ hoàn tất trước cuối năm nay.
Trong khi Tesla đã và đang thống trị làng xe điện Mỹ, Taycan có sức hút trên toàn cầu có thể coi là không hề kém cạnh nhờ độ sang trọng đỉnh cao cùng khả năng vận hành đúng chất Porsche, nhỉnh hơn cả đối thủ trực tiếp Model S Performance.
Sau khi ổn định công đoạn lắp ráp, Porsche mới có khả năng ra mắt phiên bản thực tiễn hơn của Taycan là Cross Turismo. Thực tế kế hoạch ban đầu của thương hiệu Đức là ra mắt ngay trong năm nay nhưng do khó khăn đã nói tới ở trên, hãng đã buộc phải dời lịch xuống 2021. Dù vậy, đây vẫn hứa hẹn là dòng xe bán chạy trên quy mô toàn cầu khi đạt độ cân bằng giữa tính thực tiễn và vận hành ổn hơn bản gốc khá nhiều.
Ô tô điện Porsche Taycan được công nhận là xe có nhiều cải tiến Với 27 yếu tố phát triển mới, Porsche Taycan đã được công nhận là mẫu xe mang nhiều cải tiến quan trọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong số đó, có 13 yếu tố lần đầu tiên được giới thiệu trên thế giới. Đây là kết luận trong bản báo cáo mới AutomotiveINNOVATIONS, được công bố bởi Viện Nghiên...