Hành khách mở cửa thoát hiểm máy bay để đi vệ sinh

Mai Phương Lý06:42 18/04/2015

Chiều 16/4, một hành khách trên chuyến bay từ Hà Nội đi TP HCM đã bất ngờ mở cửa thoát hiểm cua may bay lam bung phao trươt.

Ảnh minh họa

Vu viêc xay ra trên chuyên bay VJ 175 cua hang Vietjet Air . Máy bay chơ 202 hanh khach dự kiến cất cánh lúc 16h30 tư sân bay Nôi Bai (Ha Nôi) đi Tân Sơn Nhât (TP HCM).

Theo môt lanh đao Cang vu Hang không miên Băc, khi may bay đang đón khách lên thì hành khách Nguyễn Thanh Chương (Sơn Tây, Hà Nội) ngồi ghế 3D bất ngờ mở cửa thoát hiểm, phao trươt bung ra.

Khi bi can bô Cang vu Hang không lâp biên ban xư ly, hanh khách Chương đa giải thích là do muôn đi tìm nhà vệ sinh nên mơ nhâm cưa.

Chuyên bay VJ 175 bi châm khơi hanh 3 giơ. Do sự cố, khu vưc cưa thoat hiêm không đươc bô tri hanh khach nên Vietjet Air phải căt 51 ngươi sang chuyên bay sau để đảm bảo an toàn. Sau khi đên TP HCM, may bay VJ 175 phải tạm dừng hoat đông thay thê phao trươt vơi chi phi hơn 10.000 USD.

Theo quy định tại Nghị định 147 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không, hành khách mơ cưa thoat hiêm có thể bị phạt từ 10 đên 20 triệu đồng.

Thơi gian qua, măc du cac hang hang không đa khuyên cao hanh khach không đươc tư y mơ cưa thoat hiêm song môt sô ngươi vân vi pham, gây anh hương an toan hang không, thiêt hai cho doanh nghiêp va nhiêu hanh khach khac.

Video đang HOT

Đoan Loan

Theo VNE

Nhượng quyền sân bay: Minh bạch, cạnh tranh mới tránh được độc quyền!

"Hàng không là hình ảnh của quốc gia. Việc nhượng quyền khai thác cảng hàng không - sân bay cho tư nhân sẽ tốt cho đất nước cả về trung hạn và dài hạn. Tuy nhiên phải tuân thủ 3 nguyên tắc là minh bạch, giám sát và tạo áp lực cạnh tranh".

Tiến sĩ Võ Trí Thành - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương - khẳng định như vậy tại Hội thảo Xã hội hóa hoạt động quản lý, khai thác cảng hàng không sân bay ở Việt Nam, diễn ra sáng nay (8/4), tại Hà Nội.

Bàn về nguồn vốn đầu tư cơ sở hạ tầng hàng không, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, trong giai đoạn 2015-2020 ngành hàng không cần lượng vốn đầu tư rất lớn vào kết cấu hạ tầng phục vụ nhu cầu phát triển, trong khi nguồn vốn từ ngân sách nhà nước rất khó khăn, quỹ đầu tư của các doanh nghiệp cũng chỉ đáp ứng một phần nhu cầu thực tế. Vì vậy để khai thác được các nguồn vốn đầu tư khác trong xã hội thì việc xã hội hóa đầu tư và khai thác để kêu gọi các nguồn vốn khu vực tư nhân (trong và ngoài nước) là một nhu cầu cấp thiết.

Với Đề án Huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đưa ra chủ trương cho phép các doanh nghiệp tham gia khai thác thương mại các cảng hàng không - sân bay (CHK-SB). Từ chủ trương này, Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific và nhiều nhà đầu tư tài chính khác đã ngỏ ý "mua" lại hạ tầng CHK-BS, trong đó Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc, nhà ga T1-Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, nhà ga Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng.

Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đã được Bộ GTVT trình Chính phủ "bán" trong năm 2015 này

Thực tế, nhượng quyền khai thác thương mại không phải là điều gì mới mẻ với hàng không thế giới, nhưng tại Việt Nam còn có nhiều vấn đề liên quan đến sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào thị trường hàng không, trong đó có việc "mua" quyền khai thác thương mại nhà ga sân bay và tiến tới là các dịch vụ khác như định giá tài sản nhà nước, đấu thầu, năng lực tài chính và trình độ quản lý, khai thác của doanh nghiệp...

Câu hỏi đặt ra ở đây là mua lại nhà ga có dẫn đến chuyển sự độc quyền từ chủ thể này sang chủ thể khác (chủ thể là hãng hàng không)? Nhà nước có cơ chế kiểm soát và chính sách gì để tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh và hỗ trợ cho doanh nghiệp khai thác kinh doanh hiệu quả?

Cục trưởng Lại Xuân Thanh khẳng định: Xã hội hoá hàng không là việc các thành phần kinh tế tham gia vào việc đầu tư xây dựng, kinh doanh-quản lý công trình CHK-SB hoặc quản lý doanh nghiệp hàng không. Việc xã hội hoá kết cấu hạ tầng CHK-SB chỉ được thực hiện trong phạm vi quyền hạn của doanh nghiệp, bằng hợp đồng cụ thể, do vậy việc xã hội hoá không được và không thể chuyển giao hoặc ảnh hưởng đến công tác quản lý nhà nước theo quy định của pháp luật như nhiệm vụ quản lý nhà nước về hàng không dân dụng, quản lý xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu, kiểm dịch y tế cửa khẩu... Sẽ có những nguyên tắc, biện pháp hành chính để tránh tình trạng độc quyền trong khai thác CHK-SB sau khi chuyển nhượng.

Cần những nguyên tắc "bất di bất dịch"

Ở góc độ là chủ đầu tư kiêm nhà khai thác các CHK-SB hiện nay, ông Nguyễn Mạnh Hùng - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) - nêu nguyên tắc: Nhà đầu tư phải thực hiện kế hoạch đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng đang quản lý phù hợp với quy hoạch được duyệt, tham gia vào đảm bảo an ninh quốc phòng khi có yêu cầu của Nhà Nước.

Ngoài năng lực tài chính, nhà đầu tư phải có năng lực vận hành khai thác sân bay hoặc phải có hợp đồng thuê các tổ chức chuyên nghiệp đủ năng lực để thực hiện, việc vận hành khai thác phải đảm bảo tất cả các hãng hàng không được tiếp cận và cung cấp dịch vụ một cách công bằng. Việc lựa chọn nhà đầu tư đảm bảo minh bạch, đảm bảo lợi ích hài hòa giữa Nhà Nước, Nhà đầu tư và người sử dụng, không gây thất thoát tài sản của Nhà Nước.

Xã hội hóa CHK-SB phải đảm bảo 3 nguyên tắc: Minh bạch, giám sát, cạnh tranh

Theo ông Hùng, việc nhượng quyền khai thác cả sân bay hay nhà ga hành khách cho một hãng hàng không là trường hợp thiểu số trên thế giới. Tuy nhiên, nếu một hãng hàng không hoặc một liên minh các hãng hàng không được phép mua quyền khai thác hoặc sở hữu một sân bay, công trình kết cấu hạ tầng trong sân bay thì phải có quy định.

"Phải đảm bảo các hãng hàng không khác được tiếp cận một cách công bằng với các dịch vụ được cung cấp tại sân bay. Nếu không, chính sự độc quyền này sẽ tạo ra sự chèn ép các hãng hàng không khác, làm giảm lượng hành khách từ các hãng hàng không khác đến sân bay" - ông Hùng nêu quan điểm.

Xuất hiện tại hội thảo này với danh nghĩa là một chuyên gia kinh tế, Tiến sĩ Võ Trí Thành - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương - bày tỏ sự ủng hộ với chủ trương xã hội hóa CHK-SB của ngành GTVT. Theo ông Thành, trong một nền kinh tế mở, nhất là khi Việt Nam hội nhập sâu rộng hơn, như với việc tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) phải thực hiện những cam kết về mua sắm Chính phủ, thì không chỉ tư nhân trong nước mà cả doanh nghiệp nước ngoài cũng có thể tham gia đầu tư vào kết cấu hạ tầng.

"Sở hữu tư nhân thường hiệu quả hơn sở hữu Nhà nước, lí do là sẽ hạn chế được những xung đột giữa nguồn lực - quyền lực - lợi ích. Tuy nhiên, tư nhân chỉ là điều kiện cần, yếu tố quan trọng là phải đảm bảo cạnh tranh, điều này sẽ hạn chế và tránh độc quyền. Có cạnh tranh thì mới chọn được đối tác tốt, nhà đầu tư tốt, doanh nghiệp tốt" - ông Võ Trí Thành khẳng định.

Chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành cũng nhấn mạnh đến 3 nguyên tắc để đảm bảo sự thành công của công cuộc xã hội hóa CHK-SB là minh bạch, giám sát và tạo áp lực cạnh tranh. Bởi, có công khai minh bạch thì mới thu hút được các nhà đầu tư có tiềm lực, cùng với đó việc giám sát hoạt động này cần sự tham gia của các đơn vị độc lập để đảm bảo sự khách quan, về yếu tố cạnh tranh thì cần có những chuẩn mực tối thiểu dựa trên phản ứng của thị trường và can thiệp của Nhà nước.

"Hàng không là hình ảnh của quốc gia, việc nhượng quyền khai thác cảng hàng không-sân bay cho tư nhân sẽ tốt cho đất nước cả về trung hạn và dài hạn, tuy nhiên phải tuân thủ 3 nguyên tắc là minh bạch, giám sát và tạo áp lực cạnh tranh" - ông Võ Trí Thành nhấn mạnh.

Đại diện cho các hãng hàng không, ông Nguyễn Đức Tâm - Phó Tổng Giám đốc Vietjet Air - nêu lên sự so sánh về hiệu quả khai thác hàng không giữa Việt Nam và khu vực. Trong đó, Việt Nam là quốc gia có 92 triệu dân nhưng tỉ lệ sân bay/triệu dân và tỉ lệ ghế cung ứng/người dân là thấp trong khu vực.

"Rõ ràng là nhu cầu mở rộng, nâng cấp, xây mới các nhà ga sân bay đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết để đáp ứng được tốc độ tăng nhu cầu vận chuyển của người dân mà Ngân sách nhà nước không thể tiếp tục bao cấp. Những quan ngại về độc quyền, cạnh tranh đều có thể giải quyết bằng các quy định." - ông Tâm khẳng định.

Châu Như Quỳnh

Theo Dantri

Cục Hàng không yêu cầu rà soát chất lượng phục vụ hành khách khuyết tật Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng vận chuyển và các cơ quan liên quan rà soát, bổ sung các quy định nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ hành khách khuyết tật tham gia giao thông hàng không. Ngành hàng không rà soát lại công tác phục vụ hành khách là người khuyết tật. Theo đó, Cục...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: vệ sinh bị hoãn cửa thoát hiểm vietjet air

Xem thêm Share

Xem nhiều

VIDEO: Xe máy tông 3 người đi bộ dưới lòng đường00:36

Clip nam sinh viên phóng xe máy với tốc độ 'chóng mặt' tông sập tường, tử vong tại chỗ00:25

Nữ nhân viên y tế bị người nhà bệnh nhân hành hung01:09

Người đàn ông chở 2 trẻ em, chặn đầu xe taxi đập phá01:01

Hình ảnh cả huyện ở Nghệ An tan hoang sau cơn lũ quét lúc nửa đêm01:27

Công an trích xuất camera tìm manh mối lượng TPCN 'khủng' vứt ở vùng ven TPHCM02:01

Clip sét đánh thẳng xuống cao tốc người đi đường thót tim00:12

'Kết đắng' cho tài xế mở cửa ô tô gây tai nạn cho xe ôm công nghệ ở TPHCM01:30

Vụ Cty C.P. bị nhân viên cũ tố bán thịt "bẩn": không còn gì để mất, bị hỏi gài?04:12

Diễn biến nóng vụ phá ngai vàng ở Huế: 2 bảo vệ kết đắng, thủ phạm ăn cơm tù03:38

Clip sạt lở đất chia cắt tỉnh lộ ở Lai Châu00:54

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bão có thể không vào đất liền, Trung bộ mưa lớn

08:31:10 12/06/2025

Trong khi đó, ông Phạm Văn Trần Hưng, Chủ tịch UBND xã Ayun Hạ (huyện Phú Thiện, tỉnh Gia Lai), cho biết, do mưa lớn kéo dài, cầu tạm trên quốc lộ 25 (đoạn qua thôn Đoàn Kết, xã Ayun Hạ) ngập sâu khiến giao thông bị chia cắt. C

Bão số 1 gây mưa như trút, người dân Đà Nẵng trắng đêm chạy ngập

07:58:50 12/06/2025

Anh Trần Xuân Ty, cư dân khu vực chia sẻ: Khi thấy nước bắt đầu lên, tôi đã chủ động kê cao các thiết bị điện tử, đồ gia dụng và đưa vợ con sang nhà người thân ở khu vực cao ráo hơn để tránh ngập .

Bão Wutip tăng cấp, đi vào vịnh Bắc Bộ

07:37:54 12/06/2025

Trong 24-48h tiếp theo, bão di chuyển theo hướng bắc tây bắc, sau đó đổi hướng bắc đông bắc với tốc độ 10-15 km/h và chỉ suy yếu nhẹ. Đến 4h ngày 14/6, tâm bão trên vùng biển phía đông vịnh Bắc Bộ với cường độ cấp 9-10, giật cấp 12.

Tăng nguy cơ gây sạt lở khu vực ven sông suối do mưa lớn

22:03:40 11/06/2025

Ngoài ra, trong chiều và đêm nay, các khu vực trên đất liền khả năng tiếp tục có mưa dông rải rác, có nơi có mưa vừa đến mưa to, lượng mưa phổ biến từ 10 30 mm, cục bộ có nơi cao hơn.

Hai thanh niên tử vong ven đường ở Đắk Lắk

22:03:23 11/06/2025

Sau khi tiếp nhận tin báo, lực lượng Công an xã Dliê Yang đến hiện trường kiểm tra. Tại đây, có 2 thi thể hai nam thanh niên nằm trong bụi rậm ven đường. Qua kiểm tra từ đội ngũ y tế xác định, cả 2 nạn nhân đều không còn dấu hiệu sinh t...

Chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão và mưa lũ

21:31:23 11/06/2025

Rà soát, nắm chắc địa bàn, nắm rõ số hộ, số nhân khẩu để chủ động sơ tán, di dời hoặc ứng cứu người dân cùng phương tiện, tài sản tại khu vực có nguy cơ bị ngập sâu, lũ quét, sạt lở đất đến nơi an toàn.

Thanh niên đi SH chặn đầu, đập phá ô tô Mercedes ở Thủ Đức

17:59:26 11/06/2025

Công an phường An Khánh, TP Thủ Đức (TPHCM) đang lấy lời khai của nam thanh niên trên để điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định.

Xe máy chở 4 người trong gia đình lao vào container, 3 mẹ con tử vong

17:52:43 11/06/2025

Người chồng chạy xe máy chở theo vợ và hai con, lưu thông trên đường ở Hậu Giang xảy ra va chạm với container, khiến 3 người tử vong.

Một xã ở Nghệ An bị các hộ kinh doanh đòi nợ gần 300 triệu đồng

17:51:14 11/06/2025

Cụ thể, bà Lang Thị Tâm, chủ hộ kinh doanh Homestay Từ Tâm (bản Hoa Tiến 2) đã gửi đơn kiến nghị lên UBND huyện Quỳ Châu, yêu cầu giải quyết khoản nợ hơn 72,5 triệu đồng.

Va chạm với xe khách trên cao tốc, xe con biến dạng, 5 người bị thương

14:35:30 11/06/2025

Ô tô 5 chỗ chạy trên cao tốc Liên Khương - Prenn qua tỉnh Lâm Đồng, thì xảy ra va chạm với xe khách khiến 5 người trong một gia đình bị thương.

Gia Lai: Mưa lớn khiến quốc lộ 25 bị chia cắt, giao thông tê liệt

14:33:45 11/06/2025

Do mưa lớn bất thường, cầu tạm Plei Lôk (Phú Thiện, Gia Lai) không đủ lưu lượng thoát khiến nước dâng cao chia cắt QL25, nhiều phương tiện bị ách tắc.

Ô tô lao vào nhau ở ngã tư, bung túi khí

10:48:12 11/06/2025

Cả hai ô tô không giảm tốc độ khi qua ngã tư nên đã xảy ra va chạm nghiêm trọng. Chiếc xe đỗ trên phần vạch kẻ dành cho người đi bộ sang đường cũng là một lý do, cản trở tầm nhìn của các tài xế.