Hãng xe Trung Quốc ‘ôm mộng’ sản xuất nhiều ô tô điện giá rẻ

Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc MG đang “ôm mộng” sản xuất ngày càng nhiều ô tô điện giá rẻ cho thị trường Ấn Độ.

Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc MG đang tìm cách đưa những chiếc xe điện giá cả phải chăng hơn đến thị trường Ấn Độ. Điều này, có liên quan đến việc ra mắt thành công chiếc xe điện đầu tiên của hãng tại đây, chiếc ZS.

Trong khi đó, chiếc ô tô điện nổi tiếng của hãng, Wuling Hongguang Mini EV bốn chỗ, hai cửa, đã rất thành công ở thị trường Trung Quốc. Mặc dù chỉ mới được giới thiệu gần đây nhưng chiếc Mini EV này đã bán chạy hơn Tesla ở Trung Quốc. Chỉ trong 5 tháng bán hàng cuối năm 2020, mẫu xe này đã đạt doanh số bán lên tới 121.514 xe. Bước sang tháng 1/2021, doanh số bán Wuling Hongguang Mini EV đạt hơn 36.000 xe, so với khoảng 21.500 chiếc Model 3. Tháng 2 vừa qua, Wuling Hongguang Mini EV đạt doanh số hơn 20.000 chiếc, tiếp tục vượt mặt Tesla Model 3 (chỉ đạt 13.700 xe).

Và xu hướng tăng trưởng về doanh số của mẫu xe này tại Trung Quốc dường như sẽ còn tiếp tục. Điều gì khiến mẫu xe trở nên hấp dẫn như vậy? Điều đó thật dễ hiểu, đó là do mức giá cả phải chăng và quan trọng hơn là chi phí vận hành thấp.

Baojun E300P.

Ô tô điện đang ngày càng trở nên phổ biến hơn ở thị trường Ấn Độ. Số lượng xe có mặt trên thị trường mặc dù vẫn còn rất ít và những khúc mắc xung quanh vấn đề sạc pin vẫn còn là vấn đề gây cản trở nhưng theo đánh giá của truyền thông Ấn Độ, ô tô điện hiện đang là xu hướng trong tâm trí khách hàng Ấn Độ. Sự quan tâm đột ngột này đang được thúc đẩy bởi một số yếu tố.

Đầu tiên, người mua xe hơi Ấn Độ ngày nay thường xuyên nhìn thấy những chiếc xe điện chạy trên đường phố. Điều này góp phần mang lại niềm tin. Sau đó là chi phí vận hành. Mặc dù giá xe ô tô điện còn đắt tại Ấn Độ, nhưng với chi phí vận hành thấp, loại xe này được dự đoán là sẽ có một tương lai đầy hứa hẹn tại đây. Và cuối cùng, một thực tế là giá xăng hiện nay tại Ấn Độ đang khá cao.

Được biết, việc sản xuất những chiếc ô tô điện giá rẻ hơn luôn nằm trong kế hoạch của MG. Công ty này đã giới thiệu chiếc Baojun E200 EV cải tiến tại Triển lãm ô tô 2020. Sau đó, một phiên bản của chiếc xe tương tự đã được bắt gặp đang thử nghiệm ở Ấn Độ và các lãnh đạo của MG thậm chí còn nói về một phiên bản bốn chỗ vào thời điểm đó.

Còn về chiếc xe điện Wuling Hongguang Mini EV, về cơ bản, đây là một trong những sản phẩm kế nhiệm của chiếc E200. Với chiều dài chỉ 2,9 mét, dáng thẳng đứng và tỷ lệ hình khối nhỏ xinh, mẫu xe trông khá hấp dẫn. Thiết kế của cabin cũng khá gọn gàng và sạch sẽ.

Cung cấp sức mạnh cho Wuling Hongguang Mini EV là động cơ điện 27 mã lực có mô-men xoắn 85Nm. Phiên bản mạnh mẽ hơn này sử dụng pin 13,8kWh. Phạm vi hoạt động được công bố trong cấu hình là 170km- 200km, tùy thuộc vào chu kỳ lái xe. Pin mất chín giờ để sạc với ổ cắm 220W thông thường ở Trung Quốc. Hiệu suất cho chiếc xe 705kg này không được đánh giá quá cao. Nó được giới hạn ở 100kph.

Câu hỏi đặt ra là MG có thể định giá mẫu xe cạnh tranh đến mức nào ở thị trường Ấn Độ? Giá của chiếc xe ở Trung Quốc bắt đầu từ 4.200 USD (khoảng 3,15 Rs lakh, tương đương khoảng hơn 99 triệu đồng) cho phiên bản trang bị pin 9.3kWh nhỏ hơn. Phiên bản thông số kỹ thuật cao hơn có giá cao hơn một chút.

Tuy nhiên, khi đến Ấn Độ, vì nhiều lý do, mẫu xe điện có thể bị đẩy giá lên cao hơn. Dù vậy, nếu MG có thể định giá chiếc xe này cạnh tranh với một số mẫu xe hatchback hạng trung phổ biến, thì những người mua xe có thể thấy nó khá hấp dẫn, đặc biệt là khi so sánh với giá xăng ở thời điểm hiện tại.

Baojun E300 Plus, một lựa chọn khác giá đắt hơn một chút, có ngoại hình nổi bật với ngôn ngữ thiết kế ‘Interstellar Geometry’. E300 Plus có phạm vi hoạt động được tuyên bố là 305 km. Chiếc xe bốn chỗ sử dụng một động cơ điện cho công suất 40kW (54hp) và mô-men xoắn 150Nm mạnh mẽ. Hệ thống quản lý pin hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép sạc đầy trong một giờ.

Mặc dù E300 Plus bị đánh giá là khá nhỏ nhưng tính an toàn vẫn được coi trọng. Mẫu EV này được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC), hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh và túi khí kép phía trước. Hơn 80% thân máy là thép cường lực. Bộ pin được bọc trong lớp thép có hệ thống ngắt điện chủ động giúp bảo vệ xe an toàn hơn trong trường hợp va chạm. Về giá cả, để tham khảo, E300 Plus được bán với giá 8 -10 lakh Rs (từ 252 triệu – 315 triệu) ở các thị trường khác.