Hãng xe sang của Hyundai có thể làm xe thể thao giống BMW M và Mercedes-AMG
Genesis không loại bỏ khả năng làm xe thể thao hoặc ít nhất là các phiên bản hiệu suất cao của đội hình hiện tại giống cách BMW làm với phân nhánh M.
Tập đoàn Hyundai Motor cách đây 3 năm đã có một động thái khiến giới chuyên gia phải ngạc nhiên, đó là chiêu mộ thành công tiến sĩ Albert Biermann – một lãnh đạo kỳ cựu có 30 năm công tác cho BMW với đỉnh cao là vị trí giám đốc điều hành phân nhánh hiệu suất cao M. Giờ, ông đang là giám đốc mảng nghiên cứu và phát triển của Hyundai, Kia lẫn Genesis.
Dưới sự dẫn dắt của Albert Biermann, Hyundai đã đẩy mạnh đội hình xe hiệu suất cao nhờ phân nhánh N (Hyundai Veloster N, Hyundai i30 N) với hàng loạt các mẫu xe chuẩn bị chào sân mà ngay trong tương lai gần sẽ là Kona N. Ông cũng phụ trách thúc đẩy tiến trình tích hợp các công nghệ truyền động hiện đại lên xe thành phẩm của tập đoàn Hyundai chẳng hạn hybrid sạc điện/thuần điện.
Video đang HOT
Tất nhiên, thương hiệu con của Hyundai là Genesis hoàn toàn có thể nhận được những lợi ích tương tự. Trao đổi với Motor Trend xoay quanh chủ đề concept Genesis X Coupe mới ra mắt, giám đốc mảng lên kế hoạch sản phẩm của Genesis là Ricky Lao xác nhận họ “có quan tâm tới xe hiệu suất cao” và chiếc GT thuần điện hạng sang nói trên là một phép thử như vậy.
“Chúng tôi hoàn toàn không có rào cản (giới hạn khả năng khai mở các phân khúc mới), xe hiệu suất cao cũng là một phân khúc được không ít khách hàng mua xe sang coi trọng”, Ricky khẳng định. Trong số các thương hiệu hạng sang tên tuổi hiện giờ, BMW là ví dụ điển hình của việc xây chắc vị thế bằng xe thể thao hạng sang.
Trong đội hình Genesis, các dòng xe được ưu tiên phát triển bản thể thao chắc chắn sẽ là GV70 cỡ trung (đối đầu BMW X3 M) và GV80 lớn hơn một chút (cạnh tranh BMW X5 M).
10 ôtô bán nhiều nhất Hàn Quốc tháng 2
Toàn thị trường xe hơi xứ sở kim chi tăng trưởng 25,6%, Hyundai bán trên 44.700 xe trong đó Grandeur dẫn đầu với trên 8.500 chiếc.
Một năm trước, thị trường ôtô Hàn Quốc ảnh hưởng trầm trọng từ đại dịch Covid-19, giảm 19,6% so với tháng 2 năm 2019. Sang 2021 nhờ những chính sách thay đổi khiến doanh số tăng trở lại với con số 25,6% lên 123.646 xe toàn thị trường, theo báo cáo của Best Selling Cars Blog . Trong đó gồm 101.356 chiếc đến từ các nhà sản xuất trong nước, tăng 24% và 22.290 xe từ nước ngoài, tăng 33,3%.
Trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán nhiều nhất tháng, Hyundai Grandeur tiếp tục dẫn đầu với doanh số 8.563 xe, tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước. Ba tháng liên tiếp, doanh số của Grandeur giảm xuống dưới 10.000 xe. Xe tải Hyundai Porter tăng một bậc lên vị trí thứ hai với doanh số 7.626 chiếc, giảm 3,2%. Kia Carnival tụt xuống thứ ba với 6.153 chiếc, tăng 145,1%.
Grandeur (hay còn gọi là Areza), mẫu sedan bán chạy nhất Hàn Quốc tháng 2/2021. Ảnh: Hyundai
Hai hãng dẫn đầu thị trường là Hyundai và Kia tăng trưởng mạnh mẽ, lần lượt tăng 24,1% và 31%, tận dụng tối đa sự hồi sinh của thị trường và chiếm tới 66,6% thị phần trong tháng 2. Thương hiệu hạng sang của Hyundai, Genesis tăng 129,4% so với cùng kỳ, tuy nhiên con số chỉ 7.321 xe bán ra, đây là sản lượng thấp nhất kể từ tháng 8/2020, mặc dù có thêm sản phẩm mới GV70.
Hyundai phát triển động cơ 2.3L tăng áp dùng công nghệ F1 cho dòng xe thể thao N Thêm một động cơ sử dụng công nghệ F1 dùng cho ô tô dân dụng sau ví dụ đầu tiên là Mercedes với AMG One, lần này là tới từ Hyundai. Hyundai hiện tại có 2 bộ mặt: một hãng xe phổ thông với nhiều tùy chọn hiện đại và hấp dẫn (chẳng hạn Palisade, Sonata hay Elantra ra mắt gần đây) hoặc...