Hãng xe được nữ Thủ tướng Đức Angela Merkel tin dùng quyết bỏ động cơ đốt trong
Trong tiến trình phát triển của xe điện, thêm một hãng ô tô lớn thế giới quyết định dừng sản xuất xe động cơ đốt trong. Hãng xe này, không xa lạ gì, chính là Audi – một hãng xe cao cấp của Đức
Đó là Audi.
Truyền thông Đức dẫn lời CEO Markus Duesmann của Audi, cho thấy rằng Audi sẽ dừng phát triển các mẫu xe mới sử dụng động cơ đốt trong (cả động cơ xăng và dầu diesel) vào năm 2026.
Mẫu Audi e-tron xuất hiện tại Việt Nam
Trong suốt vài tháng vừa qua, Audi liên tục giới thiệu tới người quan tâm toàn thế giới nhiều mẫu xe điện thuộc nhiều phân khúc khác nhau. Có thể kể tên tới chiếc Audi e-tron GT – một chiếc xe thể thao, Audi Q4 e-tron – một mẫu xe đa dụng.
Video đang HOT
Thủ tướng Đức Angela Merkel thường xuyên sử dụng chiếc xe sang Audi A8 làm phương tiện di chuyển
Thực tế, sau thời điểm trên thì các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của Audi vẫn tồn tại, chỉ là hãng không giới thiệu thêm sản phẩm mới có sử dụng động cơ đốt trong, kể cả các sản phẩm lai – sử dụng cả động cơ điện và động cơ đốt trong.
Động thái này của Audi dường như là một việc dễ hiểu. Đó là bởi xe điện gần như chắc chắn sẽ là một xu thế không thể đảo ngược. Bên cạnh bối cảnh chung toàn thế giới về biến đổi khí hậu với nhiều tác động ngày càng lớn, việc phụ thuộc vào nguồn năng lượng hóa thạch hữu hạn không phải là một giải pháp lâu bền.
Chiếc xe thuần điện Hyundai Ioniq 5 với cảm hứng thiết kế kiểu pixel. Ảnh: Hyundai
Trước Audi, nhiều hãng xe cả quy mô lớn lẫn quy mô nhỏ đều cho thấy sự quan tâm đối với xe điện. Có thể nêu tới Ioniq – hãng con của Hyundai chuyên phát triển dòng xe điện, Polestar của Volvo cũng chuyên phát triển xe điện, hay hãng xe Anh Quốc Jaguar phát triển 100% xe điện vào năm 2025….
Ô nhiễm không khí tại Ấn Độ. Ảnh: DNA India
Nhìn vào xu thế chung này, xe điện sẽ sớm chiếm số lượng lớn trên đường phố, có thể đến thời điểm chiếm toàn bộ thị trường.
Tới thời điểm đó, rất có thể một chiếc xe với động cơ đốt trong vận hành chậm chạm, ô nhiễm và ồn ào sẽ trở thành một thứ để người ta nhìn chằm chằm bàn tán, một thứ đồ “tối cổ”.
Chi phí bảo dưỡng ôtô điện rẻ gần nửa xe xăng, dầu
So với ôtô động cơ đốt trong, dòng xe thuần điện có chi phí bảo dưỡng thấp hơn 40% trên mỗi 1,6 km.
Theo báo cáo của Văn phòng Hiệu suất năng lượng và Năng lượng tái tạo Mỹ (EERE), xe điện đơn giản hơn so với dòng xe dùng nhiên liệu lỏng.
Dữ liệu cho thấy, ôtô con dùng động cơ đốt trong cần trung bình 0,1 USD phí bảo dưỡng cho mỗi 1,6 km (một dặm). Dòng xe hybrid thấp hơn, với 0,094 USD, và dòng plug-in hybrid là 0,09 USD. Tuy nhiên, mức chi phí thấp nhất thuộc về dòng xe thuần điện với 0,061 USD, tức là chỉ nhỉnh hơn một nửa của xe động cơ đốt trong.
ICEV (Internal Combustion Engine Vehicle): xe động cơ đốt trong (xăng, dầu)
HEV (Hybrid Electric Vehicle): xe hybrid
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): xe plug-in hybrid (hybrid cắm điện)
BEV (Battery Electric Vehicle): Xe thuần điện dùng pin
Rò rỉ hình ảnh nội thất Genesis GV60 hoàn toàn mới: Hai màn hình siêu dị gắn cánh cửa gây chú ý Genesis GV60 - SUV điện đầu tiên của thương hiệu hạng sang Hàn Quốc còn cách ngày ra mắt toàn cầu không xa. Một số hình ảnh đầu tiên về Genesis GV60 - thành viên mới nhất trong đội hình ngày một giàu tính cạnh tranh của thương hiệu hạng sang Hàn Quốc đã xuất hiện. Sử dụng khung gầm E-GMP chuyên dụng...