Hàng trăm khối đá đổ sập, quốc lộ “tê liệt” suốt nhiều giờ
Khoảng 3h sáng ngày 13/3, trên quốc lộ 8A đoan qua eo Cô Gai (cach Cưa khâu Câu treo chưng 3km) đã xảy ra vu sạt lở nghiêm trọng. Hàng trăm khôi đất đá đổ sập xuống chăn ngang đương khiến tuyến đường bị “ tê liệt” hoàn toàn trong nhiều giờ đồng hồ.
Hàng trăm khối đất đá đổ sập xuống khiến tuyến đường đi lên Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo bị chia cắt trong nhiều giờ đồng hồ
Ông Võ Trường Giang, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ Hà Tĩnh, cho biết về vụ sạt lở nói trên. Theo ông Giang, khoảng 1 giờ sau khi xảy ra sự cố, Chi cục Quản lý đường bộ Hà Tĩnh đã phối hợp vớiTram Biên phòng, Công ty 474, Công an huyện Hương Sơn điêu đông lưc lương, phương tiên may moc tiên hanh muc đa khơi thông tuyên đương.
Video đang HOT
Đến khoang 9h30 cùng ngày, đường mới có thể lưu thông trở lại.
Đến khoảng 9h30 cùng ngày tuyến đường mới được lưu thông trở lại
“Nguyên nhân co thê la do mây ngay qua trơi co mưa nho khiên cho đất trên nui bi âm, thứ 2 là do địa chất yếu nên dân tơi sat lơ. Trước đây, vào tháng 10 năm 2013, tại km 72, cách Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo về nội địa khoảng 4km cũng đã xảy ra sự cố sạt lở. Rất may thời điểm sạt lở xảy ra lúc sáng sớm nên không có thiệt hại nào về người và tài sản”, ông Võ Trường Giang cho biết.
Ông Giang cũng cho biết thêm, hiện chỉ mới lưu thông một làn xe. Trong những ngày sắp tới các đơn vị chức năng sẽ tiếp tục sửa chữa, khắc phục để tuyến được được thông suốt.
Xuân Sinh
Theo Dantri
Đã thông được đường sắt bắc nam sau hơn 24 giờ tê liệt
Đến 22 giờ 30 đêm 11.3, từ hiện trường, trung tá Dương Thanh Lâm, Phó phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Trị, cho biết sau nhiều nỗ lực các lực lượng chức năng đã thông được tuyến đường sắt bắc nam sau hơn 24 giờ tê liệt hoàn toàn.
Vị trí của chiếc cần cẩu chuyên dụng trong lần đổ đầu tiên
Theo trung tá Lâm, đáng lẽ việc thông tuyến diễn ra sớm hơn nếu không có trục trặc từ chiếc cần cẩu nặng cả trăm tấn chuyên dụng của ngành đường sắt, suốt quá trình cứu hộ đã bị đổ hai lần. Chiếc cần cẩu này gắn với các bánh xe rất nặng và cồng kềnh nên rất khó để dùng một cần cẩu khác, móc dây, điều khiển cho các bánh xe khớp với các đường ray...
Lực lượng chức năng vất vả cứu hộ chiếc cần cẩu chuyên dụng trong quá trình cứu hộ đường sắt, thông tuyến bắc nam
Được biết, để thông tuyến sớm đã có hàng trăm cảnh sát, công nhân ngành đường sắt... tham gia cứu hộ cùng sự giúp sức đắc lực của các loại máy móc hiện đại (đặc biệt là 2 chiếc cần cẩu hạng nặng được điều từ Thừa Thiên-Huế và Quảng Bình vào). Với việc thông tuyến này hàng chục đoàn tàu đang "mắc kẹt" rải rác tại các nhà ga sẽ được tiếp tục di chuyển trở lại. Tuy vậy, các đoàn tàu khi đi qua vị trí gặp ta.i nạ.n sẽ được khuyến cáo chạy chậm lại.
Tin, ảnh: Nguyễn Phúc
Theo Thanhnien
Tàu hỏa đâ.m máy cày, đường sắt Bắc - Nam tê liệt Vào lúc 9 giờ 45 phút sáng nay 2.3, một ta.i nạ.n giao thông đường sắt xảy ra tại khu vực gần ga Sông Phan (thuộc xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, Bình Thuận). Tàu thống nhất Bắc - Nam đi qua đây đã đâ.m thẳng vào một chiếc xe máy cày của người dân chở khoai mì (sắn) đang nằm vắt ngang...