Hãng mẹ muốn Jaguar Land Rover tìm kiếm thêm đối tác
Tata (Ấn Độ) muốn thương hiệu con của mình hợp tác với nhiều hãng hơn nữa để phát triển mảng hybrid và xe điện.
Phát biểu trong hội thảo hàng năm của Tata, chủ tịch hãng Natarajan Chandrasekaran cho biết kế hoạch quan trọng dành cho Jaguar Land Rover (JLR) là đầu tư vào công nghệ tương lai, cách làm tốt nhất là hợp tác với những công ty khác, Autocar đưa tin.
“Giống như những hãng xe khác, JLR cần phải đầu tư vào hybrid và xe điện, thay vì chỉ động cơ đốt trong”, Chandrasekaran nói. Bên cạnh đó là những lĩnh vực như công nghệ di động, để tồn tại và phát triển trong hệ sinh thái công nghệ.
“Chỉ có một cách duy nhất để làm được việc này là thu hút thêm đầu tư thông qua việc hợp tác với các hãng”, ông nói tiếp. Hiện Tata đang thảo luận với một số hãng, từ cấp độ “chiến thuật tới chiến lược”.
Mới đây, JLR cho biết đã hợp tác với BMW để phát triển các bộ phận cho động cơ điện khí hóa. Thêm nữa, những mẫu xe hiện nay của JLR được kỳ vọng sử dụng động cơ và nền tảng của BMW trong tương lai.
Tata Group là tập đoàn đa ngành lớn bậc nhất Ấn Độ. Tata mua lại Jaguar Land Rover từ tay Ford vào năm 2008, khi hãng xe Mỹ khủng hoảng, buộc phải bán hàng loạt thương hiệu con. Dưới thời Tata, JLR đã phát triển tốt hơn về kinh doanh, khi ra mắt nhiều mẫu xe nhỏ đáp ứng thị hiếu khách hàng. Tata được biết đến nhiều bởi sản xuất ra chiếc Nano, xe hơi rẻ nhất thế giới, giá khoảng 3.500 USD. Tata cho biết hãng sẽ khai tử Nano từ sau 2019.
Video đang HOT
Theo Vnexpress.
30 năm, Lexus 'lột xác' không tưởng
Với hơn 30 năm ra đời và phát triển, thương hiệu xe sang Lexus của Toyota có những thăng trầm của riêng mình. Không chỉ dừng lại ở dòng xe quen thuộc với động cơ mạnh mẽ và công nghệ tăng tốc ưu việt, Lexus đã đa dạng hóa mẫu mã, làm nên đối trọng với cả BMW, Mercedes Benz và Audi.
Vào giai đoạn những năm 1980, nền công nghiệp ô tô Nhật nói chung và thương hiệu Toyota nói riêng đang đứng trước những thách thức về xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ, đòi hỏi những mẫu xe đột phá về chất lượng và giá cả. Năm 1983, ông Eiji Toyoda - Chủ tịch của Toyota lúc bấy giờ quyết tâm tạo nên một dòng xe tốt nhất và có thể phân phối trên thị trường toàn cầu.
Tuy nhiên, mãi đến năm 1989, thương hiệu Lexus mới nổi lên như một hiện tượng đ.ánh dấu sự trưởng thành của phân khúc xe trong "ngôi nhà lớn" Toyota bằng mẫu sedan Lexus LS 400. Xe được phát triển chủ yếu dựa vào công nghệ, bởi đây chính là điểm nhấn tạo nên sản phẩm tốt nhất trong lịch sử của Lexus bao gồm thiết bị Optitron dùng để chuyển màu khi ổ khoá điện mở, làm phát sáng những điểm trước ở phía sau màn hình, sử dụng vật liệu tấm thép giảm độ rung, kỹ thuật hàn laser cho các bản panel, kiểm tra hình ảnh hoàn thành đầu hàn vi phân và bánh răng bằng hồng ngoại...
Lexus cũng tạo nên hiệu ứng quan trọng với slogan "Nghiêm túc theo đuổi sự hoàn hảo" (The Relentless Pursuit of Perfection), cùng với đó là logo chữ "L" trong hình ô - van nhằm miêu tả một công thức toán.
Vào những năm 1990, lượng tiêu thụ của LS 400, ES 250 tiếp tục tăng mạnh, hãng xe của Nhật bắt đầu đi vào những thị trường tiềm năng như Anh, Thuỵ Sỹ, Canada, Úc... Trên đà thăng tiến, Lexus tiếp tục xuất xưởng mẫu coupe kiểu dáng thể thao đầu tiên với SC 400, phiên bản sedan thứ hai có tên ES 300 và bản sedan thể thao tầm trung GS 300. Trong ảnh là mẫu Lexus SC 400.
Từ những sản phẩm sedan và SUV đầu tiên, Lexus đã tạo được lối đi riêng cho mình cùng với phân khúc khách hàng sử dụng xe cao cấp tăng lên rõ rệt. Lexus tiếp tục tung ra các sản phẩm nổi bật như SC 430 - bản thiết kế lại của ES 300 vào năm 2001, mẫu SUV tầm trung GX 470 được công bố năm 2002, đặc biệt là sản phẩm SUV hybrid RX 400h (trong ảnh) kết hợp hệ thống động cơ xăng và động cơ điện. Năm 2005, Lexus chính thức tách khỏi Toyota với một tổ chức độc lập từ đội ngũ thiết kế, kỹ thuật cho đến kinh doanh, chăm sóc khách hàng.
Trong khoảng 5 năm 2006 - 2010, thị trường Lexus đã phủ rộng trên 75 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hơn 500.000 xe được bán ra trong giai đoạn này đủ khiến cả những nhà sản xuất xe hơi khác phải ganh tỵ. Vị trí thứ 4 trong Top các hãng xe cao cấp trên toàn cầu đã chứng tỏ Lexus có lý cho định hướng của mình.
Không chỉ dừng lại ở dòng xe quen thuộc với động cơ mạnh mẽ và công nghệ tăng tốc ưu việt, Lexus đã đa dạng hoá với những dòng hatchback theo kịp thời đại như CT 200h của năm 2011 - phiên bản hybrid bốn cửa này là ấn tượng đầu tiên của Lexus cho thấy họ quyết tâm bước ra rào cản của những mẫu thiết kế cũ kỹ trước đây và làm nên cuộc cách mạng cho dòng xe thể thao, tạo nên một đối trọng với cả BMW, Mercedes Benz và Audi. Trong ảnh là mẫu Lexus LC 500 đời 2018.
RC F 2020 sử dụng động cơ V8 5.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 472 mã lực và mô-men xoắn 535 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cùng hệ thống kiểm soát tăng tốc mới, khối động cơ này cho phép xe có khả năng chạy nước rút từ 0-96 km/h trong 4,2 giây. Tốc độ tối đa của xe chưa được tiết lộ, nhưng nhiều khả năng sẽ không thấp hơn con số 270 km/h của phiên bản trước đó
Bên trong, nội thất của xe nổi bật với tông màu chủ đạo đỏ-đen được phối xen kẽ hài hòa và đẹp mắt, tạo nên cá tính riêng của phiên bản đặc biệt này. Vật liệu sợi carbon tiếp tục được tìm thấy với các tấm ốp trang trí
RX là mẫu SUV crossover mang lại đột phá, là dòng xe bán chạy nhất trên toàn thế giới của Lexus. Chiếc RX450h FSport đời mới 2020 có thể nói là lý tưởng cho những ai có nhu cầu đa dạng, vừa di chuyển linh hoạt trong thành phố, vừa phục vụ những chuyến đi xa, lại vừa đam mê tốc độ. Động cơ xăng 3.5 V6 được kết hợp 3 mô tơ điện, mang lại công suất 308 mã lực. Phiên bản FSport bổ sung hệ thống treo chủ động lấy từ chiếc thể thao LC. Tất cả mang lại sức mạnh và sự phấn khích khi nhấn ga ở chế độ thể thao
Nếu như LX570 khẳng định uy thế bằng sự đồ sộ, lực lưỡng và tỏ ra "không thèm" quan tâm tới sự nhỏ hẹp của đường sá, thì GX460 kết hợp được cả sự linh hoạt của "người em" RX lẫn sự rộng rãi của "người anh" LX.
Mẫu xe đua RC F Track Edition có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng 3,96 giây.
Sau 30 năm ra đời, theo Lexus, trong tương lai, tất cả các mẫu xe của hãng sẽ được điện khí hóa, tức là sẽ được trang bị động cơ điện hoàn toàn, động cơ hybird, plug-in hybrid hoặc tùy chọn pin nhiên liệu (fuel-cell). Tùy từng thị trường, Lexus sẽ điều chỉnh các hệ truyền động của các mẫu xe cho phù hợp
Theo Tienphong
Tata: Jaguar Land Rover nên tìm đối tác mới Tập đoàn sở hữu JLR cho biết họ hoàn toàn ủng hộ thương hiệu Anh Quốc tìm kiếm các đối tác mới để cùng nhau phát triển. Chủ tịch Natarajan Chandrasekaran của Tata mới đây đã chia sẻ thẳng thắn tại buổi họp mặt thường niên của tập đoàn rằng JLR cần đầu tư vào các công nghệ mới để hỗ trợ tương...
