Hàng loạt vụ húc đổ cổng cầu vượt ở Hà Nội
Cổng giới hạn chiều cao của các cây cầu vượt nhẹ ở thủ đô đang trở thành chướng ngại vật với xe buýt, xe tải khi các vụ va chạm, làm đổ cổng liên tiếp xảy ra.
Sáng 14/3, nam tài xế khoảng 30 tuổi lái xe tải biển xanh đi theo hướng Tây Sơn – Nguyễn Trãi đã húc bay thanh chắn giới hạn chiêu cao của cầu vượt nhẹ Chùa Bộc – Thái Hà. Cabin của xe bị bẹp dúm, kính chắn gió phía trước bị vỡ, rất may tài xế và phụ xe được đưa ra ngoài an toàn.
Vụ va chạm bất ngờ đã khiến một phụ nữ khoảng 25 tuổi đi trên cầu gặp nạn và bị thương. Chiếc xe máy bắn văng xa khoảng 4m. Lãnh đạo công an Hà Nội xác nhận xe tải gây tai nạn của Phòng Viễn thông tin học, CATP Hà Nội. Trao đổi với VnExpress, lãnh đạo phòng Tham mưu Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, cổng giới hạn chiều cao đã được khắc phục tạm, “khi có kết luận điều tra của bên công an sẽ xử lý tài xế vi phạm, ngoài việc phạt hành chính, lái xe còn phải chịu toàn bộ chi phí sửa chữa cổng theo quy định”. Xem bài chi tiết
Trước đó, sáng 2/3/2013 xe khách 24 chỗ đi từ Ngã Tư Sở về Tây Sơn. Do phóng nhanh và thiếu quan sát nên xe đã lao lên cầu vượt Chùa Bộc-Thái Hà, tông đổ cột giới hạn chiều cao bằng thép đặt tại chân cầu. Cổng sắt đổ đè móp lan can cầu, đầu xe khách cũng hư hỏng nặng. Xem bài chi tiết
Video đang HOT
Tối 26/12/2013, xe buýt số 22 (Xí nghiệp Xe điện Hà Nội) chạy từ Láng Hạ đi Giảng Võ, đến cầu vượt nhẹ Láng Hạ, dù có biển cấm nhưng tài xế vẫn cho xe lao lên khiến cổng giới hạn chiều cao làm bằng thép đặt tại chân cầu đổ xuống đường, đường phố ùn tắc kéo dài. Xem bài chi tiết
19h ngày 30/3/2013, tài xế Ngô Văn Đường lái tuyến 50 của Công ty xe Bus 10-10 (Tổng công ty Vận tải Hà Nội) chạy hướng Láng Hạ – Lê Văn Lương. Đến cầu vượt nhẹ Thái Hà – Láng Hạ, bất chấp biển cấm xe buýt và xe tải, tài xế vẫn phóng lên khiến cổng giới hạn chiều cao bị húc đổ.
Cổng giới hạn chiều cao đã đổ trúng vào chiếc Mercedes, khiến nóc xe bị bẹp và kính chắn gió phía sau bị vỡ vụn, rất may không có ai bị thương. Xem bài chi tiết
Phương Sơn
Theo VNE
"Phi công lành nghề đã chuyển hướng máy bay Malaysia"
Chuyến bay MH370 mất tích của Malaysia Airlines dường như đã thay đổi lộ trình và tiếp tục bay trong nhiều giờ, một quan chức quân đội cấp cao của Malaysia cho biết, trích dẫn dữ liệu radar cho thấy một phi công "giỏi, nhiều kinh nghiệm" đã điều khiển máy bay.
Một máy bay của Malaysia Airlines.
Hãng tin AFP ngày 15/3 dẫn lời một quan chức quân đội cấp cao giấu tên của Malaysia cho hay, dựa vào dữ liệu radar quân sự của Malaysia, các nhà điều tra tin rằng chiếc máy bay Boeing 777-200 có thể đã chuyển hướng hoàn toàn và hướng về phía tây bắc tới Ấn Độ Dương.
"Đó hẳn là một phi công giỏi và nhiều kinh nghiệm", quan chức trên nói. "Anh ta biết làm thế nào để tránh radar dân sự. Có vẻ như anh ta đã nghiên cứu cách tránh nó".
Lộ trình bay dự kiến của chuyến bay chặng Kuala Lumpur-Bắc Kinh là hướng lên phía bắc qua Biển Đông và Việt Nam.
Thông tin mới trên, cùng với các nguồn tin dù chưa được chứng thực, đã cho thấy cuộc điều tra nhằm sự mất tích bí ẩn của chuyến bay MH370 giờ đây đang tập trung vào điều gì đó không bình thường trong buồng lái.
Các nhà phân tích đã nhắc tới các khả năng như cabin bị mất áp suất đột ngột, một sự cố máy móc khiến phi công "bó tay", sai sót nghiêm trọng của phi công hay các khả năng xấu hơn như máy bay bị cướp bởi không tặc hoặc một thành viên phi hành đoàn hoặc phi công tự sát.
Tất cả các dấu hiệu giờ đây đều hướng tới "hành động cố ý, bị kiểm soát, hoặc một sai sót kỹ thuật", Scott Hamilton, giám đốc điều hành công ty tư vấn hàng không Leeham Co tại Mỹ cho biết.
Các nguồn tin ngày càng nhiều về khả năng máy bay chuyển hướng bất ngờ về hướng tây đã trùng khớp với sự chuyển dịch các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ sang Ấn Độ Dương.
Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines đã mất tích lúc 1h30 sáng ngày 8/3 khi đang bay thực hiện lộ trình từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Máy bay chở tổng cộng 239 người trên khoang.
Theo Dantri
'Có bàn tay con người' trong vụ máy bay mất tích Có lý do đáng tin cậy khiến Mỹ ngày 14.3 dồn lực lượng sang biển Anmadan và Ấn Độ Dương để tìm kiếm chiếc Boeing 777-200 mất tích hôm 8.3, theo đề nghị của Malaysia. Ảnh minh họa Chiến hạm USS Kidd, được Mỹ điều đến biển Đông từ ngày 9.3 để tìm chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines mất tích cùng...