Hàng loạt mẫu xe Nhật dính lỗi bơm nhiên liệu tại Việt Nam
Toyota và Lexus phát đi thông báo triệu hồi hàng chục ngàn xe tại Việt Nam để thay thế cụm bơm nhiên liệu bị lỗi, trước đó Mitsubishi Xpander cũng đã từng triệu hồi số lượng lớn với lỗi tương tự.
Toyota Camry nằm trong diện triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu
Tại Việt Nam, Toyota phát đi thông báo đợt triệu hồi hơn 33.000 xe nhập khẩu và lắp ráp có dính lỗi bơm nhiên liệu. Theo mô tả của nhà sản xuất, lỗi này tương tự lỗi của các đợt triệu hồi vừa kể trên, đến từ cụm bơm nhiên liệu Denso.
Đồng thời, Toyota Việt Nam cũng triệu hồi 749 xe sang Lexus bao gồm các dòng GS200t, GS350, GX460, LX570, LS460, LS500/ 500h, NX200t, RC350, RX350/ 350h, RX350L/450 bị lỗi bơm nhiên liệu tương tự sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20.9.2013 đến 5.8.2019.
Hàng trăm xe Lexus có năm sản xuất từ 2013 – 2019 cũng nằm trong diện triệu hồi vì bơm nhiên liệu
Video đang HOT
Mitsubishi cũng từng triệu hồi Xpander tại Việt Nam và Philippines phải triệu hồi xe để thay thế cụm bơm xăng, nhưng Mitsubishi không tiết lộ nhà cung cấp.
Trên các xe trong diện bị ảnh hưởng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, trong một vài trường hợp đặc biệt, xe cũng có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Nguyên nhân được xác định là do những xe trong dải ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm khác có thể phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất. Điều này dẫn tới cánh bơm này có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm không hoạt động.
Mitsubishi Xpander tại Việt Nam cũng từng bị triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu
Không chỉ có Toyota, Lexus, Mitsubishi, nhiều hãng xe khác trên thế giới đều đã triệu hồi xe với lỗi tương tự. Tháng 2.2020, Honda công bố triệu hồi 437.032 xe tại Bắc Mỹ. Danh sách bao gồm Acura MDX 2016-2018, Acura TLX 2015-2019 và Honda Accord 2015-2017. Tháng 4.2020, Subaru cũng phải triệu hồi 188.207 xe liên quan đến lỗi bơm nhiên liệu tại Bắc Mỹ. Những xe bị ảnh hưởng gồm Impreza, Outback, Legacy và Ascent sản xuất năm 2019.
Nhiều hãng xe không công bố cụ thể bơm nhiên liệu thuộc hãng sản xuất nào, nhưng nhiều người cho rằng đó là bơm nhiên liệu của Denso, một thương hiệu phổ biến được các hãng xe Nhật Bản tin dùng nhiều năm nay. Kịch bản triệu hồi với quy mô và tần suất như trên thật khó để không liên tưởng đến scandal túi khí của Takata.
Lỗi bơm xăng khiến hơn 33.000 xe Toyota và Lexus tại Việt Nam bị triệu hồi
Chiều 14-5, Toyota Việt Nam (TMV) cho biết sẽ tiến hành triệu hồi hầu hết các dòng xe thuộc cả hai thương hiệu Toyota và Lexus để kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu.
Lỗi bơm nhiên liệu của Denso có nhiều điểm tương đồng với bê bối túi khí Takata trước đây.
Số xe Toyota phải triệu hồi lần này có liên quan tới lỗi bơm xăng do Denso sản xuất, vốn đã gây rắc rối cho hàng triệu ô tô thuộc nhiều thương hiệu khác nhau trên toàn cầu thời gian qua.
Tại Việt Nam, 32.527 xe Toyota được triệu hồi bao gồm các loại: Camry, Corolla, Innova (xe sản xuất lắp ráp trong nước); Alphard, Fortuner, Land Cruiser 200 (được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 5-10-2017 đến 3-4-2019) do TMV nhập khẩu. Trong khi đó, 749 xe Lexus được triệu hồi gồm các loại: GS200t, GS350, GX460, LX570, LS460, LS500/500h, NX200t, RX350, RX 350L, RX450h, tất cả đều do TMV nhập khẩu và được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20-9-2013 đến 5-8-2019.
Theo Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), các xe bị ảnh hưởng sẽ xuất hiện đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô, động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ thấp. Trong một số trường hợp cá biệt, xe cũng có thể bị chết máy khi đang chạy ở tốc độ cao, dẫn tới nguy cơ xảy ra va chạm.
Lõi bơm mà Denso cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên là do bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử có cánh quạt nhựa gặp lỗi chế tạo. Khi các cánh quạt này tiếp xúc với xăng lâu ngày trong quá trình hoạt động, có thể sẽ bị biến dạng, va chạm với thân bơm dẫn tới dừng hoạt động.
Chương trình triệu hồi bắt đầu từ ngày 1-6 tới, trên toàn bộ các đại lý của Toyota và Lexus tại Việt Nam. Các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra, thay thế bơm nhiên liệu cho các xe bị ảnh hưởng. Thời gian thực hiện việc này sẽ kéo dài từ 2-4 giờ.
Đối với những xe nhập khẩu không chính hãng có thể nằm trong diện ảnh hưởng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, TMV sẽ hỗ trợ xác nhận thông tin và tiến hành kiểm tra, thay thế miễn phí bơm nhiên liệu nếu được sự chấp thuận của TMC.
Danh sách cụ thể các xe được triệu hồi như sau:
Doanh số tháng 4/2020 Toyota Việt Nam sụt giảm nặng nề vì ảnh hưởng Covid-19 Tổng doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam trong tháng 4/2020 chỉ bán được 2.803 xe tiếp tục giảm sâu tới hơn 45% so với cùng kỳ tháng trước bán được 5.143 xe không bao gồm xe Lexus. Dịch bệnh Covid-19 ảnh hưởng nghiêm trọng tới ngành công nghiệp ô tô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Riêng trong...