Hàng không vừa được tăng chuyến, giá vé máy bay lập tức ‘lên đỉnh’
Sau khi được Cục Hàng không nâng công suất bay, giá vé máy bay của các hãng tăng gấp nhiều lần so với trước đây.
Sau khi được Cục Hàng Không nới lỏng tần suất bay tuyến Hà Nội – TP.HCM kể từ ngày 16/4, đến nay các hãng Vietnam Airlines, Bambo Airways, Vietjet đều được tăng tần suất khai thác lên 2 chuyến/ngày, trong khi đó chuyến bay Hà Nội, TP.HCM đi Đà Nẵng vẫn được giữ nguyên một chuyến/ngày.
Tuần trước, Jetstar Pacific chỉ bay 4 chuyến/tuần với tuyến Hà Nội – TP.HCM nay cũng đã tăng lên 7 chuyến/tuần.
Tuy nhiên, giá vé máy bay của các hãng thời trong tháng 4 tăng cao hơn hẳn so với bình thường. Đơn cử, giá vé máy bay một chiều của Vietnam Airlines từ 2,7 – 4,7 triệu đồng với hạng phổ thông và 6,7 triệu đồng đối với hạng thương gia, Bamboo Airways có giá từ 2,9 đến 3,2 triệu đồng, Vietjet Air bán vé một chiều tuyến bay trên với giá từ 2,9 triệu đồng trở lên.
Video đang HOT
Giá vé máy bay một chiều các hãng đều sát mức 3 triệu đồng/lượt.
Theo lý giải của một đại lý bán vé máy bay, do tần suất bay đang bị hạn chế, nhưng nhu cầu của khách hàng quá cao khiến cầu không đáp ứng được cung. Các hãng hàng không hiện tại cũng không được bán đủ vé số ghế để đảm bảo khoảng cách giữa các hàng khách đúng quy định nên giá vé bị đẩy lên cao.
Theo ông Dương Trí Thành, Vietnam Airlines và nhiều doanh nghiệp hàng không hiện tại chỉ khai thác 2-5% năng lực trong 2 tuần cách ly xã hội vừa qua. Doanh nghiệp này chỉ đang bay 3 đường. Các đường bay quốc tế chủ yếu chở hàng y tế, xuất khẩu, nhập khẩu, đưa công dân hồi hương.
Ngọc Khánh
Các hãng hàng không chỉ mở bán vé khi được cấp phép
Đó là yêu cầu trong công văn khẩn vừa được Cục Hàng không Việt Nam gửi tới các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific, Bamboo Airways về kế hoạch khai thác các đường bay nội địa giai đoạn từ ngày 16-4 đến 30-4.
Ảnh minh họa.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tiếp tục thực hiện nghiêm Chỉ thị số 16/CT-TTg ngày 31-3 của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19; chỉ được phép mở bán các chuyến bay từ ngày 16-4 sau khi được Cục cấp phép bay.
Ngay trong ngày 14-4, các hãng hàng không Việt Nam gửi đề nghị cấp phép bay cho giai đoạn từ ngày 16-4 đến 30-4 để cơ quan chức năng tổng hợp, xem xét.
Trước đó, theo yêu cầu của nhà chức trách, các hãng hàng không Việt Nam đều đã cắt giảm phần lớn số đường bay nội địa để phục vụ công tác phòng chống dịch Covid-19.
Tính từ ngày 1-4 đến nay, lượng hành khách vận chuyển hàng không chỉ bằng 1-2% so với thời điểm trước khi có dịch. Hầu hết đội máy bay của các hãng hàng không Việt Nam đang phải đậu lại tại các cảng hàng không, không được đưa vào khai thác.
Tuấn Lương
Góc nhìn chứng khoán: Chưa bay, cổ phiếu hàng không đã cất cánh Phiên điều chỉnh nhẹ cuối tuần không gây nhiều xáo trộn và cũng không mấy bất ngờ. Thị trường vẫn hấp dẫn vì có những câu chuyện thú vị riêng. Hôm qua là nhóm cổ phiếu dầu khí, hôm nay đến lượt các cổ phiếu hàng không tăng kịch trần. Hàng không là lĩnh vực chịu rất nhiều ảnh hưởng của việc "cách...