‘Hàng hiếm’ Harley-Davidson FatBoy Lo cập bến Sài Gòn
Được sản xuất với sô lượng có hạn, chỉ 1.750 chiêc trên toàn câu, thê nhưng ngay từ đâu năm 2013, FatBoy Lo phiên bản kỷ niệm 110 năm của Harley-Davidson đã vê đên Sài Gòn, đem đên “sức nóng” cho thị trường mô tô nơi đây.
Thương hiệu Harley-Davidson đã quá nổi tiếng với giới chơi xe, nhất là những ai yêu thích mô tô tôc độ hay mô tô đường trường. Sau đúng 110 năm thành lập và phát triên, Harley-Davidson đã đê lại rât nhiều dấu ấn đậm nét trong lòng người hâm mộ, với các dòng xe trứ danh như Softail, CVO, Touring, Sportster, Dyna, V-Rod.
FatBoy Lo xuât hiên tại Sài Gòn là chiêc thứ 1.131 trong tổng số 1.750 chiêc được xuât xưởng trên thế giới.
Trong lân kỷ niệm sinh nhật thứ 110 của mình, Harley-Davidson đã chọn ra môt môt sô sản phâm tiêu biêu trong các dòng kê trên đê ghi dâu môt chặng đường bằng các phiên bản đặc biêt (110th Anniversary Edition). Và “gã béo” FatBoy Lo đã có vinh dự đại diện cho dòng Softail làm “quà sinh nhật” hãng mẹ Harley-Davidson cùng với các “đồng đội” Touring Road King, Sportster XL1200 Custom, CVO Ultra Classic Glide Electra, Dyna Super Glide Custom, Heritage Softail Classic…
Tuy thiết kế của chiêc FatBoy Lo xuât hiên tại Sài Gòn này không khác gì các phiên bản trước, nhưng không vì thê mà nó mât đi sức hút cân thiêt của riêng mình. Ấn tượng đâu tiên mà FatBoy Lo đem đên chính là màu sắc và thiêt kê ngoại thât của nó. Màu ghi đông cô điên kêt hợp với màu đen truyên thông và màu trắng của các chi tiêt đã đem đên nét đôc đáo, sự lịch lãm và tính sang trọng cho “gã béo” này.
Video đang HOT
Rât nhiêu thay đôi ngoại thât của xe đã được nhà sản xuât hướng đên. Trừ đi tiêu chí mâp mạp, hâm hô và mạnh mẽ thì FatBoy Lo phiên bản 110 năm này còn có thêm tính sang trọng và ân tượng mạnh vê thiêt kê logo. Tât cả các logo đã được hãng thay đôi khá chi tiêt, với viêc thay đôi logo truyên thông bằng logo hình cánh chim chứa hình elip, bên trong có logo hãng và bên trên chạy dãy sô “1903-2013 110th”, Harley-Davidson đã tạo dâu ân riêng biêt cho phiên bản 110 năm này. Đây chính là nguyên nhân vì sao mà các phiên bản sinh nhât đêu được nhiêu người ưa chuông và săn đuôi, FatBoy Lo là môt trong sô đó.
Hê thông phanh thông minh lân đâu được áp dụng.
Trên lôc máy có môt vòng tròn vàng không ghi thông sô 103 cubic như trước, mà thay bằng dòng chữ chạy vòng quanh “Great Motorcycles – One Hundred Ten Year”. Đây chính là lời khẳng định sức mạnh của Harley-Davidson và cũng là lời tri ân mà hãng xe Mỹ gửi đên khách hàng trên toàn thê giới đã tin dùng sản phâm của họ.
Môt điêm khá nôi bât của “gã béo” xuât hiên tài Sài Gòn chính là viêc nó được trang bị thêm hê thông ABS Smart Security (hê thông cảm biên an toàn thông minh cùng với chông bó cứng phanh) mà trước đó các phiên bản khác chỉ được gắn ABS. Bình xăng tuy có thay đôi màu sắc bên ngoài nhờ sự kêt hợp màu ghi đông và màu đen truyên thông, nhưng sức chứa bên trong vân giữ nguyên 19 lít.
Vê phân đông cơ, Harley-Davidson vân gắn “trái tim” Twin Cam 103 cubic (1.690cc), làm mát bằng không khí, hê thông phun xăng điên tử ESPFI cùng hôp sô tự đông 6 câp và khởi đông bằng điên. Vê phân kích thước thì “gã béo” vân mâp như trước, với chiêu dài cơ sở 1.638 mm, chiêu rông xe 990 mm, chiêu dài 2.395 mm, chiêu cao 1.095 mm, còn chiêu cao yên xe trước là 616 mm, yên sau là 670 mm.
Mâm xe sử dụng của Harley-Davidson, còn lôp xe thì của Dunlop, với kích thước D408F 140/75R17 67V cho bánh trước và D407 200/55R17 78V của bánh sau. Hê thông phanh ABS với 4 piston cho bánh trước và 2 piston cho bánh sau vân được trang bị như trước. Mức tiêu thụ năng lượng vân giữ mức cũ với 5,6 lít/100km.
Hộp số 6 cấp được in thành chữ ở phiên bản đặc biệt này.
Chỉ với 1.750 chiêc được Harley-Davidson cam kêt sản xuât, vì thê dê hiêu vì sao FatBoy Lo phiên bản kỷ niêm 110 năm lại “hot” như vây. Hẳn nhiêu thành viên trong hôi Harley-Davidson Owner Group của Sài Gòn hay Hà Nôi sẽ đứng ngôi không yên khi có môt “món quà” sinh nhât Harley lạc vê Viêt Nam như thê, và họ sẽ tìm nhiêu cách đê sở hữu phân quà này cho riêng mình. FatBoy Lo có giá bán 850 triệu đồng khi về đến Việt Nam.
Theo TTTĐ/Autodaily
Honda CBR150R 2011 về Việt Nam
Mẫu môtô thể thao hạng nhỏ đời 2011 đã có mặt tại Hà Nội và Sài Gòn với động cơ 150 phân khối và mức giá dưới 6.000 USD.
Honda CBR150R phiên bản 2011 do nhà máy Honda tại Thái Lan sản xuất phục vụ thị trường châu Á. Thiết kế mới gồm bộ ốp nhựa trên thân xe tương tự như đàn anh CBR1000RR và cụm đèn pha phía đầu xe được thừa hưởng thiết kế từ dòng thể thao dòng touring VFR1200F.
CBR150R 2011 đã có mặt tại Việt Nam. Ảnh: Quyền Anh.
Chiều dài tổng thể 1.977 mm, rộng 695 mm và cao 1.130 mm. Dài cơ sở 1.310 mm. Động cơ sẽ là loại phun xăng điện tử PGM-FI, dung tích 149,4 phân khối, công suất 19,5 mã lực tại vòng tua 10.500 vòng/phút, cao hơn đời cũ 0,9 mã lực và hơn đối thủ YZF-R15 khoảng 2,7 mã lực. Hộp số 6 cấp.
Hai phanh đĩa bánh trước và sau. Vành 17 inch với kích thước lốp trước 100/80 và lốp sau 130/70. Yên cao 783 mm, cao hơn đời cũ 7 mm nhưng thấp hơn 7mm so với R15. Trọng lượng khô 138 kg.
Các chuyến chạy thực tế của giới truyền thông Thái Lan cho kết quả CBR150R chạy được 35 km cho một lít xăng.
CBR150R không được bán ở Mỹ, nhưng ở châu Âu và Canada nó đứng trong danh sách những xe bán chạy nhất. Honda đang lên kế hoạch đưa CBR250R vào thị trường Bắc Mỹ tiêu thụ trong năm tới nhằm cạnh tranh với Kawasaki Ninja 250R.
Theo nhà nhập khẩu T&D, CBR150R có giá sau thuế dưới 6.000 USD. Điểm thuận lợi của CBR150R là người lái chỉ cần bằng lái thông thường A1.
Theo VNE
Yamaha YZF-R15 - mẫu sportbike không cần bằng A2 Chiếc mô tô thể thao của Yamaha không chỉ lôi cuốn bởi vẻ đẹp ngoại hình mà còn bởi cảm giác lái mà nó mang lại và khả năng vận hành dễ dàng. Dành riêng cho nhóm thị trường mới nổi và đang phát triển nên chiếc R15 chỉ có dung tích 150 phân khối. Việc sản xuất tại Ấn Độ cũng không...