Hãng hàng không United Airlines (Mỹ) thua lỗ 7,1 tỷ USD trong năm 2020

Trong báo cáo được công bố ngày 20/1, hãng hàng không United Airlines của Mỹ cho biết đã thua lỗ nặng trong năm 2020 vì tác động của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đối với việc đi lại, song hãng này vẫn rất kỳ vọng vào sự phục hồi một phần vào năm 2021.

Máy bay của hãng hàng không United Airlines tại sân bay quốc tế Boston Logan, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo báo cáo, mức thua lỗ của hãng trong năm 2020 là 7,1 tỷ USD, trong khi năm 2019, hãng đã thu lợi nhuận 3 tỷ USD. Doanh thu năm ngoái giảm 64,5%, đạt 15,4 tỷ USD. Riêng trong quý IV/2020, United Airlines đã thất thu 33 triệu USD/ngày, cao hơn mức 25 triệu USD/ngày hồi quý II. Mức thua lỗ trong quý IV là 1,9 tỷ USD. Nếu so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận trong quý IV/2019 đạt 941 ttriệu USD. Hãng dự báo doanh thu vận hành có thể giảm 65-70% trong quý I/2021.

Giám đốc điều hành United Airlines, Scott Kirby cho biết cách ứng phó của công ty với cuộc khủng hoảng dịch bệnh rất hiệu quả, đồng thời cam kết rằng hãng sẽ phục hồi “mạnh hơn, tốt hơn và sinh lời hơn bao giờ hết”. United Airlines hy vọng với chiến dịch tiêm phòng vaccine hiện nay, năm 2021 sẽ là “năm quá độ” để vào năm 2023, hãng sẽ khôi phục được mức lợi nhuận như trước đại dịch COVID-19.

Tất cả các hãng hàng không lớn của Mỹ cũng chịu thiệt hại lớn trong năm 2020 và để giảm chi phí hoạt động, họ đã phải cắt giảm số lượng máy bay khai thác và giảm nhân viên. Các hãng cũng đã phải vay nợ hàng tỷ USD để vượt qua giai đoạn khó khăn.

* Trong diễn biến khác, Chính phủ Na Uy ngày 21/1 bày tỏ sẵn sàng cứu Norwegien Air sau khi hãng hàng không giá rẻ lớn thứ 3 châu Âu này đệ trình kế hoạch mới nhằm phục hồi sau dịch.

Bị tác động mạnh của đại dịch trong khi cũng đang gặp khó khăn về tài chính, Norwegien Air đã phải đệ đơn xin bảo hộ phá sản tại cả Ireland và Na Uy hồi tháng 12/2020 để có thời gian tìm kiếm các nhà tài trợ. Hãng cũng đã trình một loạt đề xuất vào ngày 14/1, trong đó có việc ngừng khai thác các chuyến bay đường dài để tập trung hơn vào châu Âu và một mục tiêu giảm nợ gắn với tăng vốn.

Chính phủ Na Uy đã để ngỏ khả năng ủng hộ kế hoạch này với điều kiện các nhà đầu tư tư nhân “phải làm công việc của mình”. Cụ thể là hãng phải tự huy động 4,5 tỷ kroner (440 triệu euro) từ các nhà đầu tư chiến lược. Chính phủ cũng tuyên bố rõ rằng không có ý định sở hữu hãng hàng không này.

Bày tỏ hoan nghênh phản ứng của chính phủ, Norwegien Air cho biết “việc này sẽ giúp tăng đáng kể cơ hội vượt qua khủng hoảng của đại dịch”, song thừa nhận vẫn còn nhiều việc phải làm.