Hãng công nghệ Xiaomi hoàn thành thiết kế xe ô tô điện, chờ ngày ra mắt
Công ty công nghệ khổng lồ của Trung Quốc Xiaomi được cho là đã hoàn thành việc chế tạo nguyên mẫu kỹ thuật đầu tiên của chiếc xe điện đầu tiên được lên kế hoạch ra mắt vào năm 2024.
Xiaomi đã nghiên cứu về xe điện một thời gian và một báo cáo mới từ Trung Quốc cho thấy rằng nguyên mẫu đã được hoàn thành vào ngày 28 tháng 9. Tuy nhiên, công ty vẫn chưa xác nhận liệu tin tức này có đúng hay không.
Hơn 10 tỷ đô la đang được đầu tư vào kế hoạch của công ty để trở thành một người chơi nghiêm túc trong lĩnh vực xe điện. Nhà máy có hơn 1.000 người làm việc trong dự án và có kế hoạch sớm bắt đầu xây dựng một nhà máy ở Bắc Kinh với công suất chế tạo 300.000 xe mỗi năm.
Người sáng lập và giám đốc điều hành của Xiaomi, Lei Jun bên cạnh mẫu xe thử nghiệm
Người sáng lập và giám đốc điều hành của Xiaomi, Lei Jun, đã xác nhận rằng chiếc xe sẽ có các công nghệ lái xe tự hành tiên tiến và việc thử nghiệm các hệ thống này đã bắt đầu. Công ty có khoảng 144 nguyên mẫu thử nghiệm trên khắp Trung Quốc, một số trong số đó bao gồm các mẫu BMW 5-Series và BYD Han được trang bị bộ cảm biến lái xe, Pan Daily đưa tin. Hệ thống sẽ sử dụng công nghệ LiDAR.
Chiếc xe điện đầu tiên của Xiaomi được nhiều người mong đợi sẽ là một chiếc sedan có thể trang bị hai cấu hình riêng biệt. Chiếc đầu tiên trong số này có thể sử dụng nền tảng 400 vôn trong khi mẫu hàng đầu có thể sử dụng kiến trúc 800 vôn và được cung cấp với pin kiểu Blade cải tiến của BYD và pin CATL’s Kirin.
Video đang HOT
Vào tháng 8, Lei Jun mô tả việc gia nhập thị trường xe điện của Xiaomi là một “sự lựa chọn bắt buộc” được thúc đẩy bởi sự kết hợp của ngành công nghiệp ô tô và điện tử tiêu dùng.
“Xiaomi có hàng chục triệu người hâm mộ và người dùng trung thành ở Trung Quốc, và chỉ cần 1% trong số họ sẵn sàng cho chúng tôi cơ hội, hoạt động kinh doanh ô tô của Xiaomi có thể có một khởi đầu tuyệt vời,” Lei Jun mô tả trong buổi phát hành sách gần đây của ông.
Xe ô tô điện được cấu tạo như thế nào?
Chính bởi vì chạy bằng điện, nên xe ô tô điện không có khí thải và lược bỏ đi những bộ phận của hệ thống nhiên liệu. Cấu tạo của một chiếc ô tô điện
Cấu tạo của một chiếc ô tô điện
1. Ắc quy phụ: Trong một chiếc xe truyền động điện, nguồn pin phụ cung cấp năng lượng cho các thiết bị trên xe hoạt động.
2. Cổng sạc: Cổng sạc cho phép phương tiện kết nối với nguồn điện bên ngoài để sạc ắc-quy
3. Bộ chuyển đổi DC/DC: Thiết bị này chuyển đổi nguồn DC áp cao từ ắc quy thành nguồn DC áp thấp cần thiết để các thiết bị trên xe hoạt động & sạc lại cho ắc quy phụ.
4. Động cơ điện/Motor điện: Sử dụng năng lượng từ bộ nguồn ắc qui, motor này dẫn động các bánh xe. Vài phương tiện còn sử dụng tổ hợp động cơ - máy phát (motor generators) thực hiện cả 2 chức năng truyền động và tái sinh/hồi phục năng lượng.
Các bộ phận chính trên ô tô điện
5. Onboard charger: Lấy nguồn điện AC được cung cấp qua cổng sạc và biến đổi chúng thành nguồn DC để sạc cho ắc quy. Bộ phận này theo dõi các thông số của ắc quy như điện áp, dòng, nhiệt độ và trạng thái sạc.
6. Bộ điều khiển điện tử công suất (Power electronics controller): Bộ phận này quản lý dòng năng lượng điện được cung cấp bởi ắc quy, điều khiển tốc độ của motor điện và momen xoắn mà nó tạo.
7. Hệ thống làm mát (Thermat System): Hệ thống này duy trì một phạm vi nhiệt độ hoạt động thích hợp của động cơ/motor điện & các bộ phận khác.
8. Bộ ắc quy kéo: Lưu trữ điện để cung cấp cho motor.
9. Truyền động (điện) - Transmission (electric):
Phạm vi hoạt động
Ngày nay, xe điện thông thường có phạm vi hoạt động trong mỗi lần sạc ngắn hơn so với các phương tiện thông thường, tương đương trong mỗi lần cung cấp đầy nhiên liệu.
Hiệu quả và phạm vi lái xe của xe điện thay đổi đáng kể dựa trên điều kiện lái xe: Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp bên ngoài có xu hướng giảm phạm vi vì phải sử dụng nhiều năng lượng hơn để điều chỉnh nhiệt độ cabin. Tốc độ xe cao làm cho phạm vi giảm vì năng lượng cần thiết để vượt qua lực cản tăng, so với chạy nhanh dần đều, tăng tốc đột ngột làm giảm phạm vi. Tải nặng hoặc tăng độ nghiêng đáng kể cũng làm giảm phạm vi hoạt động.
Công nghệ xe tự lái hoàn toàn của Tesla đang ngày càng rẻ và phổ cập hơn Công nghệ tự lái hoàn toàn (FSD) là một công nghệ siêu đắt tiền nhưng gây tranh cãi được tìm thấy trên các mẫu xe Tesla sẽ có giá rẻ hơn thời gian tới. Thành công tiếp tục đến với phần mềm lái xe bán tự động của Tesla. Công nghệ tự lái hoàn toàn (FSD) là một công nghệ siêu đắt tiền...