Hãng BMW ghi nhận quý thua lỗ lần đầu tiên kể từ năm 2009
BMW thông báo mức lỗ của lĩnh vực kinh doanh chủ chốt trong quý 2/2020 là 666 triệu euro (787,6 triệu USD), trái ngược với mức lãi 2,1 tỷ euro trong cùng kỳ năm 2019.
Biểu tượng của Tập đoàn sản xuất ôtô BMW tại Triển lãm ôtô ở Brussels, Bỉ, ngày 9/1/2020. (Nguồn: AFP/TTXVN)
Hãng chế tạo ôtô BMW (Đức) ngày 5/8 cho biết hãng này đã ghi nhận quý thua lỗ đầu tiên kể từ năm 2009 khi dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 ảnh hưởng tiêu cực tới doanh số ôtô, song hãng vẫn hy vọng đạt lợi nhuận trong cả năm 2020.
BMW thông báo mức lỗ của lĩnh vực kinh doanh chủ chốt trong quý 2/2020 là 666 triệu euro (787,6 triệu USD), trái ngược với mức lãi 2,1 tỷ euro trong cùng kỳ năm 2019, trong khi doanh số bán ôtô quý 2/2020 giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy vậy, mức lỗ ròng của BMW chỉ là 222 triệu euro nhờ hoạt động cho thuê ôtô gia tăng bù đắp một phần cho sự sụt giảm về doanh số bán xe.
Video đang HOT
BMW vẫn giữ nguyên các định hướng hoạt động của năm 2020 với một số dự báo về ảnh hưởng tiềm tàng của đợt bùng phát dịch COVID-19 thứ hai và nguy cơ phong tỏa trở lại hoặc sự suy giảm nghiêm trọng hơn ở những thị trường chủ chốt của BMW.
Bên cạnh đó, BMW cho biết định hướng hoạt động năm 2020 dựa trên giả định rằng nhu cầu ôtô ở tất cả thị trường chủ chốt sẽ giảm mạnh do ảnh hưởng của dịch COVID-19 cũng như các biện pháp phong tỏa chống dịch.
Cũng theo BMW, doanh số bán ôtô toàn cầu của hãng trong năm 2020 có thể giảm mạnh so với năm 2019.
Tuy vậy, Giám đốc điều hành (CEO) của BMW, Oliver Zipse, cho rằng doanh nghiệp này đang hướng tới giai đoạn kinh doanh trong nửa cuối năm 2020 với sự lạc quan thận trọng và tiếp tục hướng tới mục tiêu biên lợi nhuận trước thuế và tiền lãi vay (EBIT) của lĩnh vực sản xuất ôtô ở mức 0-3% trong cả năm 2020.
Ông Oliver Zipse nói thêm BMW sẽ tiếp tục triển khai các kế hoạch đầu tư hơn 30 tỷ euro vào hoạt động nghiên cứu và phát triển.
Đồng thời, BMW cũng nỗ lực đến năm 2030, các mẫu ôtô do doanh nghiệp này sản xuất sẽ có lượng khí thải CO2 thấp hơn 30% so với mức của năm 2019./.
Lợi nhuận của hãng sản xuất ôtô BMW giảm mạnh trong năm 2019
Mặc dù doanh thu đạt kỷ lục 104 tỷ euro (hơn 115 tỷ USD) nhờ doanh số bán các mẫu ôtô cao cấp nhất tăng mạnh, lợi nhuận ròng của BMW giảm xuống còn 5 tỷ euro trong năm 2019.
Mẫu ôtô của hãng BMW được trưng bày tại triển lãm ôtô quốc tế Geneva, Thụy Sĩ, ngày 7/3/2019. (Ảnh: THX/TTXVN)
Hãng sản xuất ôtô sang hàng đầu của Đức BMW ngày 12/3 thông báo, lợi nhuận năm 2019 của hãng đã giảm 29% do chi phí pháp lý và đầu tư tăng cao, trong bối cảnh môi trường kinh doanh gặp nhiều thách thức.
Mặc dù doanh thu đạt kỷ lục 104 tỷ euro (hơn 115 tỷ USD) nhờ doanh số bán các mẫu ôtô cao cấp nhất tăng mạnh, lợi nhuận ròng của BMW giảm xuống còn 5 tỷ euro trong năm 2019.
Lợi nhuận của BMW bị ảnh hưởng lớn trong quý 1/2019 khi hãng phải chi khoản tiền 1,4 tỷ euro để giải quyết vụ kiện về chống độc quyền của Liên minh châu Âu (EU).
Ủy ban châu Âu cáo buộc BMW, Volkswagen và Daimler thông đồng để tránh cạnh tranh với nhau về công nghệ giảm khí thải độc hại.
Trong khi đó, các khoản đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, đặc biệt là đầu tư vào các mẫu ôtô điện, cũng làm giảm lợi nhuận của BMW, giữa lúc chi phí sản xuất ôtô điện ngày càng tăng cao.
Năm 2019, 8,6% lượng ôtô bán ra tại thị trường châu Âu của BMW là ôtô điện hoặc xe lai (hybrid).
Hãng đặt mục tiêu tăng gấp đôi lượng xe điện và xe hybrid bán ra tại châu Âu vào năm 2021. Ngoài ra, BMW cũng có kế hoạch tung ra 25 mẫu ôtô điện vào năm 2023, trong đó một nửa sẽ là ôtô chạy hoàn toàn bằng điện.
Theo quy định mới của EU, các hãng sản xuất ôtô phải giới hạn lượng khí thải trung bình của các mẫu xe xuống 95g CO2/km vào năm 2021./.
Theo Vietnamplus
BMW giới thiệu mẫu i4 cạnh tranh ô tô điện Tesla Hãng sản xuất ô tô hạng sang của Đức BMW ngày 3/3 giới thiệu mẫu ô tô điện i4 mà hãng dự kiến tung ra thị trường vào năm 2021, trong bối cảnh hãng đang cố gắng để cung cấp cho người dùng một lựa chọn thay thế đáng tin cậy so với các mẫu ô tô điện của hãng Tesla (Mỹ). Mẫu...