Hàn Quốc đầu tư phát triển nhân lực cho lĩnh vực ôtô tương lai
Năm tới, Hàn Quốc sẽ xúc tiến đào tạo về lập chiến lược chuyển đổi sang ôtô tương lai, nghiên cứu và phát triển các công nghệ trọng tâm như ôtô thân thiện môi trường, xe tự hành.
Một chiếc Hyundai Nexo tại Diễn đàn và Triển lãm năng lượng hydrogen quốc tế Ulsan 2021. (Nguồn: bloomberg.com)
Chính phủ Hàn Quốc quyết định bồi dưỡng hơn 2.000 nhân lực chuyên môn cao trong năm 2022 nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi ngành công nghiệp ôtô sang ôtô tương lai. Bên cạnh đó, chính phủ cũng sẽ tích cực hỗ trợ với nhiều phương thức như chi phí đầu tư cơ bản, hỗ trợ vốn cho doanh nghiệp nhằm chuyển đổi công việc sang lĩnh vực ôtô tương lai.
Ngày 2/12, Bộ Công nghiệp, thương mại và tài nguyên, Bộ lao động, Bộ Doanh nghiệp vừa và nhỏ và mạo hiểm đã tổ chức lễ công bố “Dự án nhân lực lĩnh vực công nghiệp ôtô.”
Trong năm 2022, Bộ sẽ xúc tiến dự án “Nâng cao năng lực cho nhân tài, chuẩn bị tái cơ cấu lĩnh vực ôtô tương lai,” trong đó triển khai chương trình đào tạo về lập chiến lược chuyển đổi sang ôtô tương lai, nghiên cứu và phát triển (R&D) các công nghệ trọng tâm như ôtô thân thiện môi trường, ôtô tự hành.
Cho tới năm 2026, Bộ Công nghiệp sẽ bồi dưỡng 1.200 nhân tài cao cấp trình độ thạc sỹ trở lên, có năng lực chuyên môn cao ở lĩnh vực ôtô thân thiện môi trường, ôtô tự hành.
Để đáp ứng tiến trình chuyển đổi từ ôtô chạy động cơ đốt trong sang các loại xe ôtô tương lai, Bộ Công nghiệp quyết định nâng quy mô đầu tư và số nhân tài được bồi dưỡng, từ 10,5 tỷ won (8,9 triệu USD) và 1.100 người lên 25,9 tỷ won (22 triệu USD) và 2.300 người trong năm 2022.
Video đang HOT
Trong khi đó, Bộ Lao động sẽ cung cấp các chương trình đào tạo, tập huấn; hỗ trợ các công ty sản xuất phụ tùng ôtô tái tổ chức, thiết kế công việc cần thiết cho quá trình chuyển đổi sang ôtô tương lai.
Bộ cũng sẽ hỗ trợ chi phí đào tạo, chi phí nhân công cho doanh nghiệp như tổ chức các buổi tập huấn nghiệp vụ có trả lương cho người lao động. Ngoài ra, Bộ cũng sẽ lựa chọn ra những ngành ưu tiên đào tạo nghiệp vụ sớm, phát triển và hoàn thiện các chương trình tập huấn nghiệp vụ phù hợp với sự thay đổi cơ cấu ngành công nghiệp ôtô.
Bộ Doanh nghiệp vừa và nhỏ và mạo hiểm sẽ hỗ trợ 65-100% học phí cho người lao động làm việc tại các doanh nghiệp vừa và nhỏ, để lấy bằng cấp tại các khoa mà Bộ Doanh nghiệp chỉ định. Đặc biệt, để mở rộng tuyển dụng nhân lực nghiên cứu trẻ, trong năm 2022, Bộ sẽ hỗ trợ khoảng 50% chi phí cho nhân lực nghiên cứu của các doanh nghiệp.
Hàn Quốc đang chuyển đổi mạnh mẽ sang sử dụng ôtô công nghệ cao và thân thiện với môi trường. Mới đây nhất, thủ đô Seoul đã vận hành thử nghiệm loại hình taxi tự hành thương mại đầu tiên. Tiến tới, xe buýt tự hành sẽ được đưa vào khai thác thí điểm./.
Giá ôtô dự kiến tăng đáng kể khi chi phí cao và sản lượng giảm
Trong báo cáo mới nhất, các nhà sản xuất ôtô lớn như Toyota Motor Corp và Ford Motor cho biết họ sẽ giảm sản lượng xe trong năm nay trong bối cảnh tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng.
Ảnh minh họa. (Nguồn: AFP)
Các nhà phân tích cho hay giá bán ôtô dự kiến sẽ tăng đáng kể và các nhà sản xuất và những người sở hữu xe hơi có lẽ sẽ phải "gồng mình" để đối phó với chiều hướng này.
Giá các nguyên liệu thô - từ thép được sử dụng cho thân xe, bộ phận bánh răng và khung cho đến nhựa được dùng để sản xuất bộ phận hãm xung ôtô - chiếm một phần lớn chi phí sản xuất và chi phí này đang gia tăng.
Đóng góp vào sự gia tăng này còn phải kể tới chi phí lao động , kho vận (logistics), áp lực đầu tư vào công nghệ mới và lạm phát tăng. Giờ đây, thị trường ôtô có lẽ không còn dễ sinh lời như vài tháng trước đây.
Ngành ôtô được hỗ trợ một phần nhờ vào việc các hãng giảm quy mô sản xuất. Bất chấp tình trạng thiếu hụt các bộ phận, linh kiện dùng trong sản xuất ôtô như thiếu chip, song kết quả kinh doanh gần đây vẫn khả quan.
Kết quả kinh doanh quý 1/2021 của các hãng xe công bố mới đây cho thấy, sản lượng xe đã giảm, song đây được cho là yếu tố có lợi và giúp đẩy lợi nhuận tăng cao.
Tuy nhiên, cần lưu ý thực tế rằng khi các nhà sản xuất ôtô bắt đầu đề cập nhiều đến việc sản lượng thấp hơn, thì đây bắt đầu là một dấu hiệu đáng lo ngại.
Trong báo cáo mới nhất, các nhà sản xuất ôtô lớn như Toyota Motor Corp và Ford Motor cho biết họ sẽ giảm sản lượng xe trong năm nay trong bối cảnh tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng.
Lượng xe sụt giảm dự kiến sẽ vào khoảng 4 triệu xe, tương đương 5% doanh số được dự báo trong năm nay.
Đối với nhiều nhà sản xuất ôtô, việc chi phí gia tăng và sản lượng giảm có thể trở thành vấn đề lớn, bởi ngay từ đầu ngành công nghiệp ôtô đã có chi phí cố định cao.
Các công ty cần phải đạt được mức doanh số nhất định để đạt ngưỡng hòa vốn. Nếu sản xuất giảm nhanh chóng, thì áp lực chi phí sẽ tăng nhanh hơn và lợi nhuận khi đó bị ảnh hưởng.
Tập đoàn tư vấn Boston ước tính rằng đối với một nhà sản xuất ôtô có doanh thu 100 tỷ USD, việc sản lượng tiêu thụ ước giảm 10% sẽ đẩy thu nhập trước lãi và thuế giảm 40%.
Ước tính này giả định công ty có thể loại bỏ tất cả chi phí dễ thay đổi như nguyên liệu và nhân công. Tuy nhiên, trong tình hình hiện tại, điều đó là không thể.
Để giải quyết tình trạng chi phí sản xuất tăng cao kéo dài, các nhà sản xuất có thể giảm các ưu đãi và chiết khấu họ đã sử dụng để thu hút khách hàng.
Điều này đã được triển khai ở các thị trường ôtô lớn nhất thế giới như Mỹ và Trung Quốc, song không thể duy trì trong thời gian dài.
Các công ty có rất ít lựa chọn để bù đắp chi phí sản xuất đang gia tăng. Với giá bán đã ở mức cao, người tiêu dùng sẽ không còn thoải mái "vung tay chi tiền" nữa.
Chỉ số khả năng chi trả cho phương tiện đi lại của Mỹ đã bắt đầu giảm, một thước đo cho thấy người tiêu dùng bắt đầu suy nghĩ kỹ trước khi bỏ tiền ra mua.
Khảo sát cho thấy gần 40% những người có ý định mua ôtô hiện đã từ bỏ ý định này./.
Hyundai chuẩn bị thử nghiệm xe tự hành cấp độ 4 Tập đoàn Hyundai cho biết sẽ tiến hành chạy thử nghiệm xe tự cấp độ 4 (không cần có sự tác động của con người, tự xử lý tình huống) tại thủ đô Seoul của Hàn Quốc vào đầu năm tới. Tại triển lãm Seoul Mobility Show 2021 diễn ra trong tuần này, nhà sản xuất ôtô số một Hàn Quốc trên đã...