Hàn Quốc công bố nguyên nhân chính khiến phà Sewol bị chìm
Trước khi bị chìm, phà Sewol đã chở tới 3.608 tấn hàng hóa và 108 xe cộ, gấp 3 lần so với trọng tải tối đa của phà.
Một nhóm các công tố viên và cảnh sát Hàn Quốc ngày 8/5 đã bắt giữ giám đốc điều hành công ty hàng hải Chonghaejin.
Theo Yohnap, ông Kim Han-sik đã bị bắt ngay tại tư gia của mình ở Bundang để thẩm vấn.
Lực lượng cứu hộ Hàn Quốc tiếp cận phà Sewol (Ảnh AP)
Các điều tra viên nghi ngờ rằng ông Kim đã yêu cầu phà chở quá số lượng quy định và đây có thể là nguyên nhân chính khiến chiếc phà bị chìm ngày 16/4.
Một ngày trước khi chiếc phà bị chìm, phà Sewol đã chở tới 3.608 tấn hàng hóa và 108 xe cộ, gấp 3 lần so với trọng tải tối đa của phà, các điều tra viên cho biết.
Họ cũng tin rằng những containers chở trên phà đã bị tuột ra sau khi chiếc phà này quặt gấp, bị nghiêng mạnh và chìm xuống.
Video đang HOT
Các điều tra sau này cho thấy công ty Hàng hải Chonghaejin đã phải tăng khối lượng vận tải hàng hóa để bù đắp những thất thoát do số lượng khách trên phà đã giảm hẳn và chiếc phà này thường xuyên bị quá tải khi được đưa vào sử dụng trên tuyến Incheon-Jeju vào tháng 3/2013.
Ông Kim cũng được cho là tay chân thân tín của ông Yoo Byung-eun, một tỷ phú Hàn Quốc thường được coi là chủ nhân thực sự của công ty hàng hải Chonghaejin và nhiều công ty con khác.
Các công tố viên cũng cho biết họ đã có những bằng chứng cụ thể cho thấy ông Yoo thực sự kiểm soát toàn bộ các công ty nói trên.
Trong khi đó, những người thân cận với ông Yoo đều phủ nhận việc ông này có liên quan đến công ty hàng hải Chonghaejin và khoảng hơn 10 công ty khác và nói rằng ông Yoo không hề có cổ phần trong những công ty này.
Theo nhiều nguồn tin, Văn phòng Công tố Incheon-đơn vị điều tra nhiều cáo buộc tham nhũng liên quan đến ông Yoo và gia đình của ông, cho biết họ đã có một “bản báo cáo nội bộ” trong đó ông Yoo được coi là chủ tịch của những công ty này.
Bản báo cáo này đã được Văn phòng Công tố thu được khi tiến hành khám xét các văn phòng của công ty hàng hải Chonghaejin và nhiều công ty khác.
“Dù nhiều người đứng đầu các công ty này đã phủ nhận việc ông Yoo có liên quan, Văn phòng Công tố đã có những lời khai của nhiều giám đốc điều hành và nhiều nhân viên nghỉ hưu tại các công ty này cho thấy ông Yoo thực sự có dính líu”, Văn phòng Công tố cho biết.
Ông Yoo, một doanh nhân và nghệ sỹ, đã từng bị nghi ngờ là kiểm soát công ty của mình thông qua các con trai của ông, những người nắm cổ phiếu của các công ty này.
Các công tố viên cho biết họ đang xem xét việc xin tòa án lệnh bắt con trai thứ 2 của ông Yoo là Hyuk-ki và những tay chân của anh này, những người đã từ chối lệnh triệu tập của Văn phòng Công tố đến lần thứ 3.
Trước đó, Văn phòng Công tố đã ra tối hậu thư yêu cầu những người này phải có mặt tại Văn phòng ở phía Tây thành phố cảng Incheon vào sáng 8/5.
Theo VOV
Bắt giám đốc công ty điều hành phà Sewol
Các công tố viên đã bắt người đứng đầu công ty điều hành phà Sewol vào hôm thứ Năm (8/5) trong cuộc điều tra mở rộng về nguyên nhân gây ra thảm họa khiến hơn 300 người chết hoặc mất tích, hãng thông tấn Yonhap đưa tin.
Ông Kim Han-sik (giữa) tới Văn phòng Công tố viên Incheon hôm 29/4. (Ảnh: Yonhapnews)
Một nhóm phối hợp bao gồm các công tố viên và cảnh sát đã bắt Kim Han-sik, giám đốc điều hành của Công ty Hàng hải Chonghaejin tại nhà riêng ở Bundang, phía nam Seoul để thẩm vấn, các nhà điều tra cho biết.
Các cáo buộc chống lại ông Kim bao gồm ngộ sát và vi phạm luật an toàn tàu phà.
Nhóm phối hợp nghi ngờ rằng ông Kim đã ủy quyền hoặc lờ đi về việc chở hàng hóa quá tải trên phà Sewol, vốn bị cho là một trong những nguyên nhân chính gây ra thảm họa khủng khiếp vào hôm 16/4.
Phà Sewol nặng 6.825 tấn chở 476 hành khách đã bị lật và chìm ngoài khơi bờ biển tây nam Hàn Quốc. Tổng cộng 172 người đã được cứu, 269 người thiệt mạng và 25 người mất tích.
Vào ngày xảy ra tai nạn, phà Sewol chở 3.608 tấn hàng hóa, bao gồm 108 phương tiện, gấp ba lần so với sức chứa của phà. Nhóm phối hợp cho rằng các khoang chở hàng đã trở nên lung lay sau khi phà chuyển hướng.
Các điều tra kỹ lưỡng hơn cho thấy công ty Hàng hải Chonghaejin đã dựa vào việc tăng khối lượng hàng hóa để bù đắp cho doanh thu bán vé giảm và rằng phà thường xuyên chở quá tải để tăng lợi nhuận kể từ khi được đưa vào hoạt động lần đầu trên tuyến Incheon-Jeju vào tháng 3/2013.
Ông Kim cũng được biết tới như một phụ tá thân cận với Yoo Byung-eun, một tỷ phú bí ẩn bị nghi ngờ là chủ sở hữu thực tế của Chonghaejin và các chi nhánh khác.
Trong khi đó, bên công tố đã tìm được các tài liệu có thể chứng minh Yoo là người thực sự kiểm soát công ty.
Yoo, một doanh nhân, một nghệ sĩ, một nhân vật mộ đạo và từng có tiền án, đã bị nghi ngờ điều hành Chonghaejin qua các con trai của mình, những người nắm quyền sở hữu thông qua các công ty con khác.
Các công tố viên cũng nói rằng họ đang tìm kiếm một lệnh bắt giữ Hyuk-ki, con trai thứ của Yoo và các phụ tá thân cận khác, những người đã ba làn từ chối tuân thủ lệnh triệu tập của bên công tố.
Sầm Hoa
Theo_VietNamNet
Đã tìm ra "thủ phạm" làm chìm phà Hàn Quốc Thảm họa chìm phà ở Hàn Quốc làm hơn 260 người chết hồi tháng trước một phần là do lượng hàng hóa quá tải và không được cột buộc đúng cách. Kết luận kể trên được rút ra từ cuộc điều tra do cảnh sát và các công tố viên tiến hành, theo hãng tin CNN. Đây là lần đầu tiên các nhà...