Hàn Quốc công bố các biện pháp quản lý an toàn cháy nổ cho xe điện
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, bắt đầu từ tháng 11 tới, các hãng ô tô bán xe điện tại Hàn Quốc sẽ phải công bố những thông tin quan trọng như nhà sản xuất pin, hình dáng, nguyên liệu, công nghệ.
Lực lượng chức năng điều tra tại hiện trường một vụ cháy ô tô tại bãi đỗ xe của tòa chung cư ở Incheon, cách Seoul (Hàn Quốc) khoảng 27km, ngày 5/8/2024. Ảnh: YONHAP/TTXVN
Chính phủ cũng quyết định triển khai sớm từ tháng 10 “Hệ thống chứng nhận pin xe điện”, theo đó các công ty phải có chứng nhận an toàn pin do cơ quan chức năng kiểm định cấp.
Tại cuộc họp chính phủ ngày 6/9 do Thủ tướng Han Duck-soo chủ trì, Chính phủ Hàn Quốc đã công bố “Các biện pháp quản lý an toàn cháy nổ cho xe điện”, trong đó có những nội dung nêu trên, nhằm giảm bớt sự lo lắng của công chúng và đảm bảo an toàn cho xe điện trong bối cảnh nỗi ám ảnh về xe điện ngày càng lan rộng ở Hàn Quốc sau vụ hỏa hoạn ở bãi đậu xe ngầm của một khu chung cư ở Incheon hồi tháng 8.
Video đang HOT
“Các biện pháp quản lý an toàn cháy nổ cho xe điện” vừa công bố gồm các biện pháp đảm bảo an toàn cho pin, cũng như tăng cường quản lý an toàn bãi đậu xe ngầm để ứng phó trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn. Theo đó, Hệ thống chứng nhận an toàn với pin sẽ được triển khai từ đầu tháng 10. Tường của các bãi đỗ xe ngầm phải được làm bằng vật liệu chống cháy, tăng cường chức năng bộ sạc thông minh để ngăn chặn việc quá tải gây cháy. Như vậy, trong tương lai, người tiêu dùng sẽ không chỉ biết đến nhà sản xuất pin xe điện mà còn được cập nhật thông tin về hình dạng và nguyên liệu thô chính sản xuất pin. Hiện tại, người mua xe chỉ biết dung lượng pin, điện áp cơ bản và công suất tối đa. Khi hệ thống chứng nhận pin xe điện được triển khai, các nhà sản xuất xe điện phải vượt qua khâu kiểm tra hiệu suất an toàn của pin tại trung tâm kiểm định của Cơ quan an toàn giao thông vận tải Hàn Quốc hoặc một cơ quan được chính phủ chỉ định.
Để đảm bảo an toàn cho pin, chức năng an toàn của “ Hệ thống quản lý pin (BMS)”, được coi là bộ não của pin, cũng sẽ được tăng cường. Việc lắp đặt miễn phí sẽ được khuyến khích cho các loại xe điện cũ không có sẵn tính năng an toàn BMS và các tiêu chuẩn quản lý rủi ro đối với pin BMS sẽ được thiết lập trong năm nay.
Quy định mới cũng yêu cầu cải thiện các phương tiện chữa cháy ở bãi đậu xe ngầm. Theo đó, các tòa nhà xây mới trong tương lai bắt buộc phải trang bị vòi phun dung dịch lỏng chống cháy, vòi nước chữa cháy ở tầng hầm để có thể ứng phó nhanh trong trường hợp hỏa hoạn.
Để ngăn chặn hiện tượng “sạc quá mức”, cơ quan chức năng có kế hoạch mở rộng nguồn cung cấp bộ sạc điều khiển thông minh từ 20.000 trong năm nay lên 71.000 vào năm 2025. Bộ sạc điều khiển thông minh được trang bị modem liên lạc để nhận thông tin về việc sạc pin và có thể chặn trước trong trường hợp sạc quá mức.
Các chuyên gia nhìn chung đ.ánh giá tích cực về các biện pháp quản lý an toàn cháy nổ với xe điện song vẫn khuyến cáo Chính phủ Hàn Quốc cần tiếp tục chỉnh sửa, bổ sung. Các hãng xe gồm Hyundai Motor, Kia Motors và KG Mobility ngay lập tức hưởng ứng và công bố kế hoạch tham gia “Hệ thống chứng nhận pin” bắt đầu vào tháng 10. Một quan chức ngành ô tô cho biết các hãng sản xuất ô tô hy vọng rằng hệ thống kiểm tra an toàn pin sẽ được triển khai nhanh chóng để nỗi ám ảnh về xe điện không lan rộng.
Hàn Quốc họp khẩn sau vụ cháy xe điện tại chung cư
Ngày 12/8, giới chức Hàn Quốc đã tổ chức cuộc họp khẩn nhằm thảo luận vấn đề an toàn khi sử dụng xe điện, bao gồm những quy định mới đối với các hãng sản xuất ô tô điện, trong bối cảnh gia tăng quan ngại sau vụ cháy liên quan đến ô tô điện tại tầng hầm để xe trong chung cư, gây thiệt hại nặng nề.
Những chiếc xe bị thiêu rụi hoàn toàn do vụ cháy xe điện tại một khu chung cư ở Incheon, Hàn Quốc, ngày 2/8/2024. Ảnh: Yonhap
Cuộc họp có sự tham gia của lãnh đạo các bộ ngành liên quan, gồm Bộ Môi trường; Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng; Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cùng Cơ quan cứu hỏa quốc gia Hàn Quốc. Điều hành cuộc họp là Thứ trưởng Bộ Môi trường. Chính phủ sẽ sớm công bố các quy định mới được nhất trí thông qua tại cuộc họp này.
Theo truyền thông địa phương, dự kiến vào ngày 13/8, giới chức Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải sẽ chủ trì cuộc họp với các nhà sản xuất xe điện, trong đó gồm tập đoàn Hyundai Motor, tập đoàn Mercedes-Benz chi nhánh Hàn Quốc và tập đoàn Volkswagen chi nhánh Hàn Quốc. Nội dung thảo luận tập trung vào đề xuất các hãng cần thông báo thương hiệu pin được sử dụng trong xe điện.
Theo các quy định hiện nay, các nhà sản xuất ô tô điện ở Hàn Quốc chỉ cần cung cấp một số thông tin nhất định, chẳng hạn như hiệu suất nhiên liệu, song thông tin về pin và nhà sản xuất pin lại chưa được yêu cầu cung cấp đầy đủ.
Trong báo cáo công bối hồi tháng 2 vừa qua, Sở cứu hỏa Seoul cho biết đã xảy ra 1.399 vụ hỏa hoạn trong hầm đỗ xe tại Hàn Quốc trong giai đoạn từ năm 2013 - 2022, trong đó số vụ cháy xe chiếm 43,7%. Nguồn điện chiếm 53% số vụ cháy xe ô tô trong các bãi đậu tầng hầm.
Theo Giáo sư Moon Hak Hoon từ Đại học Osan, việc chỉ yêu cầu hãng cung cấp thông tin về nhà sản xuất pin xe điện sẽ không phải là giải pháp hiệu quả trong việc ngăn ngừa hỏa hoạn. Theo ông, điều quan trọng hơn là cần chứng nhận nguy cơ cháy nổ của từng thương hiệu pin. Trong khi đó, có ý kiến cho rằng việc cung cấp thông tin về pin sẽ mang đến cho người mua nhiều lựa chọn hơn, đồng thời lưu ý hiện không có dữ liệu chắc chắn nào về các thương hiệu pin xe điện dễ gây ra cháy nổ hơn.
Hàn Quốc: Ứng dụng công nghệ mới ngăn ngừa cháy nổ xe điện Các công ty xây dựng Hàn Quốc đang phát triển và áp dụng các công nghệ mới để ngăn ngừa hỏa hoạn do xe điện (EV) gây ra tại các bãi đỗ xe ngầm. Động thái này diễn ra khi ngày càng nhiều xe điện tại Hàn Quốc bị cấm đỗ tại các bãi đỗ xe ngầm do lo ngại nguy cơ xảy...