Hai tàu cá Quảng Ngãi bị đán.h, cướp ở Hoàng Sa
Trở về từ ngư trường Hoàng Sa, hai tàu cá cập cảng Lý Sơn mang trên thân tàu nhiều vết tích bị đậ.p ph.á, mất tài sản và ngư dân hứng chịu những cú đán.h đậ.p từ phía tàu Trung Quốc.
Bộ đội biên phòng lấy lờ.i kha.i các ngư dân và xác minh vụ việc
Qua xác định, hai tàu cá gặp nạn gồm tàu cá QNg 96787-TS do ngư dân Võ Minh Vương (38 tuổ.i, ngụ xã An Vĩnh, huyện Lý Sơn, Quảng Ngãi) làm thuyền trưởng kiêm chủ tàu với 15 lao động và tàu cá QNg 90153-TS do ngư dân Mai Văn Cường (40 tuổ.i, ngụ xã An Vĩnh) làm thuyền trưởng, trên tàu có 14 lao động.
Vẫn còn thẫn thờ sau vụ viêc xảy ra ở Hoàng Sa, thuyền trưởng Mai Văn Cường kể lại: “Khoảng 9h00 ngày 6/7, trong lúc các anh em đang tham gia khai thác hải sản tại tọa độ 16 độ 24′ kinh độ Bắc và 112 độ 06′ kinh độ Đông, bất ngờ phát hiện tàu kiểm ngư mang số hiệu 306 xuất hiện đang tiến lại gần. Chúng tôi nhanh chóng nổ máy chạy xa. Lúc này hệ thống máy nổ lại bị trục trặc nên chạy được vài hải lý thì tàu tắt máy. Khi chúng tôi bất lực giữa biển khơi thì tàu kiểm ngư của Trung Quốc đuổi kịp và người bên đó nhảy lên tàu”.
Thuyền trưởng Mai Văn Cường đang cuốn lại dây neo bị chặt đứt
“Hành động đầu tiên từ quân kiểm ngư phía Trung Quốc là cầm dùi cui đán.h đậ.p vào người chúng tôi, bắt đưa tay ra sau gáy và ngồi xuống. Khi khống chế toàn bộ anh em trên tàu, bọn chúng ngang nhiên đậ.p ph.á cửa kính, chặt phá toàn bộ dây hơi, dây neo, lục soát lấy đi toàn bộ máy định vị, máy dò, hệ thống I-com cùng 3 tấn cá rồi vội vã bỏ đi”, thuyền trưởng Mai Văn Cường cho biết thêm.
Video đang HOT
Cũng bị cướp tài sản, 15 lao động trên tàu cá của ngư dân Võ Minh Vương vẫn hoảng sợ khi kể lại sự việc xảy ra sáng ngày 6/7 ở vùng biển Hoàng Sa. Khi tàu cá QNg 96787-TS đang đán.h bắt hải sản và neo tàu tại vị trí 16 độ 47′ kinh độ Đông – 112 độ 14′ kinh độ Bắc, lúc này xuất hiện tàu hải giám sơn màu trắng cũng mang số hiệu 306.
Thuyền trường Võ Minh Vương chỉ các cửa kính bị đậ.p vỡ nát
Thuyền trưởng Võ Minh Vương thuật lại: “Như mọi lần trước, tàu của Trung Quốc chỉ tới xua đuổi nên tôi cho tàu chạy về hướng đất liền. Thế nhưng, tàu của Trung Quốc lại tăng tốc rượt đuổi theo, chỉ vài phút sau họ đuổi kịp và khống chế chúng tôi. Bọn họ cho lính nhảy lên tàu cá, tay cầm theo sún.g để khống chế, một vài người dùng dùi cui đán.h đậ.p tới tấp vào ngư dân, dùng búa rìu chặt phá toàn bộ 6 bành dây hơi, 2 bành dây neo, đậ.p nát cửa kính ca bin tàu, lục soát lấy đi toàn bộ hệ thông Icom, máy dò, định vị, 2 thuyền thúng và trên 3 ngàn lít dầu cùng nhiều vật dụng khác rồi bỏ đi”.
Qua xác nhận thông tin, ông Lê Khuân – Phó Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã An Vĩnh – cho biết: “Khoảng 15h00 ngày 8/7, thuyền trưởng Võ Minh Vương liên lạc với tôi qua điện thoại vì bị tịch lấy mất máy I-com, khoảng cách liên lạc cách đảo Lý Sơn gần 60 hải lý, đây là vị trí mới có sóng điện thoại. Ngay sau khi nhận thông tin, tôi đã trực tiếp liên hệ và thông báo với các ngành chức năng của huyện và xã, cùng lực lượng biên phòng đón ở cảng để xác minh thiệt hại”.
Vừa cập cảng, lực lượng biên phòng huyện Lý Sơn có mặt và thẩm định thiệt hại, thương tích do bị đán.h của hai tàu cá trên. Trung tá Nguyễn Văn Thanh – Đồn phó Đồn Biên phòng huyện Lý Sơn – khẳng định: “Qua xác minh bước đầu, toàn bộ tài sản bị lấy, thiệt hại do đậ.p ph.á và vết thương trên người ngư dân là có thật. Hiện chúng tôi đang hoàn thành thủ tục và báo cáo đến các cấp kịp thời hỗ trợ 2 tàu cá ở Lý Sơn”.
Theo ước tính thiệt hại ban đầu, tàu cá QNg 96786-TS của ngư dân Võ Minh Vương bị thiệt hại khoảng 400 triệu đồng, tàu cá QNg 90153-TS của ngư dân Mai Văn Cường tổn thất khoảng 200 triệu đồng.
Theo Dantri
Những "tài xế má hồng" trên núi Cấm
Cùng với hàng trăm người đàn ông, trên núi Cấm (Tịnh Biên, An Giang) còn hàng chục phụ nữ chạy xe ôm chở khách. Bám núi cả ngày, các chị kiếm được khoảng hơn 100.000 đồng mỗi ngày.
5 giờ sáng, PV Dân trí có mặt tại bến xe dưới chân núi Cấm - thuộc Nghiệp đoàn xe ôm Núi Cấm (NĐXONC). Lúc này đã có hơn 30 phụ nữ sẵn sàng tay lái chở khách lên núi Cấm.
Chị Lê Thị Thúy (36 tuổ.i, ngụ xã An Hảo, huyện Tịnh Biên) có hơn 3 năm kinh nghiệm chạy xe ôm cho biết: "Cũng vì chén cơm manh áo nên một số chị em tụi tui mới chọn nghề này. Để tụi nhỏ biết cái chữ với người ta, chị em tui mới phải căng mình bám núi mưu sinh".
Theo chị Thuý, khi khách đến đây hành hương không chỉ đến đỉnh núi Cấm viếng chùa Phật Lớn, ngắm tượng Phật Di Lặc lớn nhất Châu Á... mà còn muốn tham quan các điểm nằm trên những con đường nhỏ hẹp, độ dốc cao, nhiều chỗ gập ghềnh,... Bởi thế xe ôm mới có "đất dụng võ".
Chị Thuý có 3 năm kinh nghiệm chạy xe ôm trên núi Cấm
Được biết chị Thuý có 3 đứa con, đứa lớn đang học lớp 6, hai đứa nhỏ học tiểu học. Hai vợ chồng chị Thuý bám núi cả ngày chỉ kiếm hơn 200.000 đồng, trừ đi tiề.n xăng, còn lại 150.000 đồng. Số tiề.n này giúp các con chị được yên tâm cắp sách tới trường.
Chị Trần Thị Thanh Tuyền cũng có gần 3 năm chạy xe ôm trên núi Cấm chia sẻ: "Hầu hết, các chị chạy xe ôm trong nghiệp đoàn xe ôm núi Cấm đều có con cái đang tuổ.i đi học. Bởi thế, nếu một con bươi, 3-4 con mổ thì không kham nổi. Chị em tụi tui không tìm được việc làm nào có thu nhập tương đối cao đành phải cưỡi "ngựa sắt" đưa khách lên núi kiế.m tiề.n phụ chồng".
Chuyện nắng mưa, vượt dốc không khiến các chị sờn lòng, chỉ buồn khi vắng khách như thế này
Sẵn muốn tham quan "nóc nhà đồng bằng", chúng tôi lên xe chị Thuý, chị Tuyền thẳng tiến lên núi Cấm. Tuy đoạn đường từ bến xe lê.n đỉn.h núi Cấm chỉ khoảng 7km nhưng có nhiều khúc cua, có những đoạn thẳng đứng. Theo chị Thuý, với những người lần đầu tiên đi sẽ có cảm giác chóng mặt, ù tai... Không ngại ngần, chị Thúy khuyên chúng tôi nên ôm chặt tài xế và không được ngoái đầu nhìn phía sau để giữ an toàn.
Từ khi con đường lên núi Cấm được đưa vào hoạt động đến nay đã giải quyết việc làm cho hàng trăm người sống bằng nghề chạy xe ôm, trong đó có hơn 40 "bóng hồng". Chị Nguyễn Thị Linh chia sẻ, nhiều du khách thích tay lái nữ bởi đa số những du khách cao tuổ.i thường cho rằng những người đàn ông chạy ẩu. Hơn nữa với khách nữ, họ thích chọn tài xế xe ôm cùng giới vì trên đường lên núi, họ ngại.... ôm đàn ông.
Vì thế, thu nhập của những "tài xế má hồng" lúc nào cũng cao hơn các đấng mày râu.
Ông Nguyễn Trung Thành - Đội trưởng đội trật tự bến xe ôm - cho biết: "Tổng số hội viên trong Nghiệp đoàn xe ôm núi Cấm hiện nay khoảng 900 người, trong đó có 40 hội viên là phụ nữ. Hàng ngày, vào lúc 16 giờ, chúng tôi cho anh chị trong nghiệp đoàn bắt số lấy "tài" chạy ngày sau, bởi vậy không có cảnh tranh giành giữa anh em với nhau. Đặc biệt, hội viên phải chạy theo giá do nghiệp đoàn quy định (hiện 35.000 đồng/lượt lên hoặc xuống) và nửa tháng hội viên đi kiểm tra xe một lần là hai nôi qui mà hội viên không thể bỏ qua".
Theo Dantri
Phú Yên: 28 tàu cá mắc cạn tại cửa Đà Diễn Ba ngày qua, do ảnh hưởng của các đợt gió Đông Nam đã làm biến đổi dòng chảy, gây cạn cửa biển Đà Diễn (TP Tuy Hòa, Phú Yên), hàng chục tàu thuyền câu cá ngừ đại dương đã bị mắc cạn khi ra vào cửa biển. Nhiều tàu cá bị mắc cạn. Từ 13h30 chiều 22/3, 28 tàu câu cá ngừ đại...