Hai dự án đường sắt đô thị của Hà Nội và TP.HCM phải xin ý kiến Bộ Chính trị vì đội vốn
Dự án Bến Thành – Suối Tiên đội vốn từ 17.388 tỉ đồng lên 47.325 tỉ đồng, dự án đường sắt đô thị Hà Nội đội vốn từ 19.555 tỉ lên 35.679 tỉ đồng sẽ phải báo cáo để Bộ Chính trị cho ý kiến.
Trong báo cáo Thẩm tra việc đánh giá giữa kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Nguyễn Đức Hải cho biết đối với dự án đường sắt đô thị của Hà Nội và TP. HCM, Chính phủ đề xuất bố trí thêm 29.000 tỷ đồng. Hiện nay Uỷ ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã đề nghị Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị hướng xử lý, trên cơ sở đó, cơ quan quyết định đầu tư có trách nhiệm phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư.
Theo đó, dự án Bến Thành – Suối Tiên đội vốn từ 17.388 tỉ đồng lên 47.325 tỉ đồng, dự án đường sắt đô thị Hà Nội đội vốn từ 19.555 tỉ lên 35.679 tỉ đồng sẽ phải báo cáo để Bộ Chính trị cho ý kiến.
Nhiều hạng mục của tuyến Metro Bến Thành- Suối Tiên đang được lắp đặt.
Cũng trong báo cáo, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách Nguyễn Đức Hải công bố tổng nhu cầu vốn nước ngoài nguồn ngân sách Trung Ương giai đoạn 2016-2020 dự kiến khoảng 360.000 tỷ đồng, tăng 60.000 tỷ đồng so với kế hoạch.
Đa số ý kiến cho rằng, việc bố trí vốn để triển khai các dự án ODA đã được ký kết là cần thiết để tránh lãng phí nguồn lực, đảm bảo cam kết với nhà tài trợ. Tuy nhiên nếu bổ sung 60.000 tỷ đồng sẽ vượt mức trần 2.000.000 tỷ đồng của Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020.
Do vậy, đề nghị Quốc hội cho phép bổ sung kế hoạch vốn không quá 60.000 tỷ đồng cho các dự án sử dụng vốn ODA trên cơ sở điều chỉnh cơ cấu giữa nguồn vốn ODA và vay trong nước qua phát hành trái phiếu Chính phủ trong phạm vi không vượt hạn mức 2.000.000 tỷ đồng nhưng đúng thời hạn “tốt nghiệp ODA” để đảm bảo có lãi suất hợp lý nhất, giữ chỉ tiêu an toàn nợ công và bội chi.
Chính phủ đề nghị chuyển từ vay lại sang Nhà nước đầu tư trực tiếp của một số dự án. Ủy ban Tài chính ngân sách cho rằng, theo quy định tại Nghị quyết của Bộ Chính trị và Quốc hội thì không được phép chuyển thành vốn cấp phát. Tuy nhiên các Nghị quyết này được ban hành trước thời điểm những dự án này phát sinh. Do đó, đề nghị sau khi có kết luận của Bộ Chính trị thì tiếp tục xử lý.
DUY THÀNH
Theo VTC
Máy hàn "quái vật" đang lắp đường ray metro Bến Thành Suối Tiên
Đường ray đoạn trên cao của tuyến metro trị giá 2,49 tỷ USD Bến Thành - Suối Tiên được triển khai lắp đặt vào sáng 24.10.
Clip: Máy hàn "quái vật" đang lắp đường ray metro Bến Thành -Suối Tiên
Sáng nay, Ban quan lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công xây lắp hệ thống đường ray thuộc gói thầu số 3 của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Năm 2013, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM ký hợp đồng với nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) để triển khai thực hiện gói thầu số 3: "Mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng".
Đến nay, nhà thầu hoàn tất thiết kế kỹ thuật 10/11 hạng mục phụ và đang sản xuất, chế tạo, mua sắm để đưa vào xây lắp, lắp đặt hệ thống đường ray. Tổng khối lượng ước đạt 22%. Trong ảnh là các thanh đường ray được tập kết để chuẩn bị lắp đặt
Giám đốc dự án tuyến metro số 1 Dương Hữu Hòa cho biết, các tà vẹt chống rung gắn trên đường ray đang được chế tạo tại nhà máy ở Bến Lức (Long An).
Đoạn từ ngã tư Bình Thái đến cầu vượt xa lộ Hà Nội là tuyến đường ray đầu tiên được lắp đặt.
Hình ảnh minh họa được ray khi được lắp đặt
Trên hệ thống đường ray còn gắn miếng nhựa cách điện
Mỗi thanh ray dài 25m và được hàn nối lại
Việc hàn nối các thanh ray được máy hàn kỹ thuật cao thực hiện
Dự án tuyến metro số 1 dài 19,7km được chia thành 3 gói thầu xây dựng và 1 gói thầu cơ điện. Đến nay tổng khối lượng dự án ước đạt 43%.
Gói thầu số 2 được khởi công từ năm 2012, xây dựng 17,1km tuyến đường trên cao đoạn từ Ba Son đến Suối Tiên với 11 nhà ga và xây dựng Depot Long Bình (trạm bảo dưỡng kỹ thuật đầu máy, toa xe). Đến nay khối lượng thi công chính đạt khoảng 72%.
Gói thầu 1b, đoạn từ Nhà ga Nhà hát TP đến Ba Son, gồm 2 nhà ga ngầm và 781m đào bằng khiên đào TBM được khởi công từ tháng 8-2014. Riêng máy khiên đào TBM chính thức khoan vào lòng đất từ ngày 26-5-2017, dự kiến ngày 31-10 tới đây sẽ đến Ga Nhà hát TP. Tổng khối lượng thực hiện ước đạt 53%.
Gói thầu 1a, gồm Nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP được triển khai thi công từ tháng 11-2016. Đến nay, tổng khối lượng ước đạt 18%.
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương).
Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
Theo Danviet
Nóng trong tuần: Chủ tịch nước sẽ tuyên thệ nhậm chức vào ngày 23/10 Thời gian Chủ tịch nước tuyên thệ nhậm chức; Công an thông tin vụ siêu xe của ca sĩ Tuấn Hưng gặp nạn trên cao tốc;... là những thông tin "nóng" nhất tuần qua. Tân Chủ tịch nước sẽ tuyên thệ nhậm chức ngày 23/10 Tổng Thư ký QH Nguyễn Hạnh Phúc: QH sẽ bầu Chủ tịch nước ngay đầu kỳ họp thứ...