Hai bến tàu buýt sông đầu tiên ở TP HCM dần hình thành
Bến Bạch Đằng và Bình Quới đang được công nhân hối hả thi công để kịp đưa tuyến buýt đường sông vào hoạt động đầu tháng 8.
Tại bến Bạch Đằng ( quận 1), một góc công viên được giải tỏa mặt bằng, chăng dây rào chắn để thi công bến tàu buýt đường sông. Nơi đây là điểm đầu của tuyến buýt số 1 Bạch Đằng – Linh Đông.
Khu vực phao nổi, lối lên xuống đang dần hoàn thiện. Tuyến số 1 Bạch Đằng – Linh Đông dài 10,8 km, dọc theo sông Sài Gòn.
Công nhân tháo dỡ nhà chờ tàu du lịch cũ tại bến Bạch Đằng. Lộ trình tuyến số 1 từ bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông Sài Gòn, đến khu vực phường Linh Đông tại vị trí gần bến đò Bình Quới.
Những vật liệu của các phòng vé tàu du lịch cũ tại bến Bạch Đằng được tháo ra, thiết kế lại để làm nhà chờ mới. Dự kiến mỗi tuyến buýt đường sông có giá vé 15.000 đồng một lượt.
Video đang HOT
Tại khu vực phà Bình Quới (phường Linh Đông, quận Thủ Đức), sau hơn hai tháng thi công, bến tàu, phao nổi, trụ neo tàu và lối lên xuống bến đang dần hoàn thành. Đây là điểm cuối của tuyến buýt đường sông số 1 Bạch Đằng – Linh Đông.
Phần phao nổi đã gần như hoàn thiện với trụ thả neo, cầu tàu, hệ thống lan can…
Lan can của lối lên xuống được sơn màu trắng. Theo nhà đầu tư, khi đưa vào khai thác, nếu tính cả đón trả khách thì buýt đường sông chỉ cần 30 phút là hoàn thành lộ trình, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một tuyến.
Toàn bộ lộ trình của tuyến Bạch Đằng – Linh Đông sẽ có 12 bến (chín bến chính thức và ba bến bổ sung) đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức.
Hiện, công nhân đang gấp rút để hoàn thiện phần nhà chờ hành khách khi chờ tàu buýt đường sông.
Tuyến buýt đường sông số 1 gồm năm tàu (mỗi tàu 80 chỗ). Trong đó bốn tàu vận chuyển hàng ngày và một tàu dự bị. Dự kiến, cuối tháng 7 tàu sẽ được hạ thủy để chạy thử, kiểm tra kỹ thuật trước đưa vào vận hành. Theo chủ đầu từ, đầu tháng 8, sẽ chính thức vận hành tuyến số 1.
Sau khi tuyến số 1 đi vào hoạt động, TP HCM sẽ khai thác tuyến buýt đường sông số 2 (bến Bạch Đằng – quận 8) vào đầu năm 2018. Tổng vốn đầu tư hai tuyến buýt này là trên 120 tỷ đồng.
Quỳnh Trần
Theo VNE
3 tháng nữa người Sài Gòn được đi 'buýt sông'
Tuyến buýt đường sông đầu tiên của TP HCM tại bến Bạch Đằng (quận 1) được đưa vào khai thác đầu tháng 6, kỳ vọng giảm tải cho đường bộ đang ùn tắc nghiêm trọng.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM dự kiến tháng 6 đưa vào hoạt động tuyến buýt đường sông đầu tiên trên sông Sài Gòn (Bạch Đằng, quận 1 - Linh Đông, quận Thủ Đức). Ba tháng sau đó tuyến thứ 2 sẽ khai thác từ bến Bạch Đằng đi quận 8. Giá vé dự kiến sẽ là 15.000 đồng mỗi lượt.
Tuyến buýt đường sông được kết nối với buýt đường bộ, để khi hành khách đến bến Bạch Đằng sẽ có xe buýt đi đến các địa điểm trong thành phố.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng phòng quản lý vận tải thủy (Sở GTVT TP HCM) cho biết, trong tuần sau sẽ bàn giao mặt bằng sơ bộ cho nhà đầu tư triển khai xây dựng bến bãi, đóng tàu. Thuận lợi của hai tuyến này là có luồng tuyến ổn định, bến bãi có khả năng tiếp cận, kết nối tốt với giao thông đường bộ.
TP HCM có nhiều sông ngòi, kênh rạch thuận lợi cho việc mở tuyến buýt trên sông để giảm tải cho đường bộ. Ảnh: Hữu Công.
"Hai tuyến buýt đường sông đưa vào hoạt động là loại hình vận tải mới của thành phố. Ngoài việc giảm ùn tắc giao thông, thời gian di chuyển của nó tương đối chính xác nên sẽ thu hút được một bộ phận người dân đi lại với quỹ thời gian hạn hẹp", ông Bằng cho biết.
Theo quy hoạch, tuyến số 1 từ Bạch Đằng (quận 1) đi Linh Đông (quận Thủ Đức) dài gần 11 km. Trên lộ trình tàu chạy có tổng cộng 7 bến đỗ thuộc địa bàn các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Tuyến xuất phát từ bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn qua kênh Thanh Đa, sau đó kết thúc tại bến khách ngang sông Bình Quới phường Linh Đông, quận Thủ Đức và ngược lại.
Tuyến số 2 (Bạch Đằng - Lò Gốm) dài hơn 10 km, từ bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn qua rạch Bến Nghé, kênh Tàu Hũ đi qua các quận 1, 4, 5, 6, 8 và ngược lại.
Theo tính toán của chủ đầu tư, trong giai đoạn đầu sẽ trang bị 10 tàu với sức chở tối thiểu 60 chỗ. Với khoảng cách 11 km, thời gian di chuyển sẽ là 30 phút mỗi chuyến, ước tính mỗi ngày 2 tuyến buýt đường sông sẽ vận chuyển khoảng 5.000 khách.
Theo lãnh đạo Sở GTVT thành phố, tuyến buýt đường sông khai thác trên những tàu hiện đại, an toàn do một doanh nghiệp tư nhân đầu tư theo hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - vận hành) với tổng mức đầu tư khoảng 120 tỷ đồng.
Hữu Nguyên
Theo VNE
TP HCM có tuyến buýt đường sông từ quận 1 đi Phú Mỹ Hưng Ngoài 2 tuyến từ Bến Bạch Đằng đi Thủ Đức và quận 8 sắp khai trương, 2 tuyến buýt đường sông khác từ trung tâm đến Phú Mỹ Hưng (quận 7) cũng được đầu tư. Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong vừa duyệt bổ sung vào hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy 2 tuyến buýt sông...