Hà Nội: Xe bồn “khủng” lật nghiêng, đường trên cao đang tê liệt
Sáng nay 14/9, đường cao tốc trên cao, đoạn Keangnam hướng đi Mai Dịch đã xảy ra một vụ ta.i nạ.n giữa xe bồn và xe đầu kéo khiến chiếc xe bồn lật ngang, choán toàn bộ mặt đường. Giao thông trong giờ cao điểm ùn tắc rất nghiêm trọng. Đến 8h15, CSGT đã cấm toàn bộ cả hai chiều đường để giải quyết vụ ta.i nạ.n.
Trao đổi với PV Dân trí tại hiện trường, anh Nguyễn Thanh Bình – Đội CSGT số 6 – cho biết, vụ ta.i nạ.n xảy ra lúc 5h30 sáng nay, giữa một xe bồn chở xi măng và xe đầu kéo chở thép cuộn.
Sau cú va chạm, xe bồn lật nghiêng, nằm ngang đường cao tốc trên cao, đoạn Keangnam hướng đi Mai Dịch (Hà Nội).
Vụ ta.i nạ.n làm tê liệt hoàn toàn một chiều đường hướng từ ngã tư Khuất Duy Tiến lên đoạn Mai Dịch. CSGT đã điều tiết giao thông từ xa, ngăn không cho các phương tiện đi lên lối này. Ở chiều ngược lại, giao thông cũng bị đình trệ, ùn tắc.
Một chiều đường tê liệt, hướng đi ngược lại ùn tắc nghiêm trọng. Đến hơn 8h, CSGT đã quyết định cấm cả hai chiều đường.
Đến thời điểm 8h15, CSGT đã cấm toàn bộ cả hai chiều đường để giải quyết hậu quả vụ ta.i nạ.n.
Thông tin ban đầu, thời điểm trên, do thiếu chú ý quan sát, lái xe bồn chở xi măng đã đâ.m vào đuôi xe đầu kéo đang đỗ trên đường để sửa chữa. Hậu quả khiến xe bồn bị lật ngang.
Video đang HOT
Tài xế xe bồn bị thương, đã được đưa đi cấp cứu.
Giải phóng hiện trường.
Chiếc xe đầu kéo chở thép trong vụ ta.i nạ.n.
Giờ cao điểm sáng nay, một chiều đường tê liệt, một chiều ách tắc.
Đến 8h30 sáng, thêm một chiếc xe cẩu được điều đến hiện trường để giải cứu xe bồn. CSGT Nguyễn Thanh Bình cho biết, do chiếc xe bồn rất nặng, khoảng 20 tấn, nên việc giải cứu xe không đơn giản, công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn.
Trần Thanh
Theo Dantri
TPHCM xin gia hạn triển khai tuyến metro Bến Thành – Tham Lương
Dự kiến trước đây, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được thi công vào năm 2012 và năm 2018 sẽ được khai thác. Tuy nhiên, quá trình điều chỉnh dự án khiến dự án bị chậm lại. Mới đây, TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho gia hạn thời gian thực hiện dự án đến năm 2020.
Trong văn bản vừa gửi Thủ tướng, UBND TPHCM xin gia hạn thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 2, giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) đến năm 2020.
Tuyến metro số 2, giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ triển khai chậm hơn dự kiến
Theo UBND TPHCM, việc xin ý kiến Thủ tướng là cơ sở gia hạn các hiệp định vay hiện tại để có thể triển khai các hạng mục công việc, gói thầu của dự án theo cam kết với nhà tài trợ.
TPHCM sẽ trả toàn bộ phí cam kết phát sinh sau khi gia hạn các hiệp định vay đã ký, đồng thời không sử dụng khoản vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) để đền bù, giải phóng mặt bằng cho dự án. Thay vào đó, TPHCM sẽ bố trí vốn ngân sách để triển khai thực hiện hạng mục này.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND TPHCM mới đây, Ngân hàng ADB cho biết, việc gia hạn cần phải được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam gửi thông tin đến ADB trước 30/9 để thực hiện các thủ tục.
Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương dài 11,3 km (trong đó có 9,3 km đi ngầm) được phê duyệt vào năm 2010 với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 tỷ USD. Đến năm 2015, tổng mức đầu tư dự án là gần 2,1 tỷ USD (tăng 51% so với ban đầu).
Dự án tăng 240 triệu USD do trượt giá và lạm phát trong giai đoạn 2010 - 2015, nguyên vật liệu và tiề.n lương; tăng 460 triệu USD do tối ưu hóa thiết kế, bổ sung khối lượng như thiết kế ga ngầm phù hợp với điều kiện địa chất thực tế (tường dày hơn, ga dài hơn...), bổ sung giao cắt với các tuyến khác...
Ngoài ra việc thay đổi tỷ giá giữa Việt Nam đồng và USD, EURO; các thủ tục của Việt Nam và các nhà tài trợ thường xuyên thay đổi làm chậm trễ tiến độ dự án, phát sinh chi phí cho các tư vấn, tăng chi phí do trượt giá, lạm phát cũng làm tăng tổng mức đầu tư.
Dự án metro Bến Thành - Tham Lương đi qua các quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú. Dự án ảnh hưởng đến 679 hộ dân. Hiện tại, UBND các quận dọc tuyến đã ban hành thông báo thu hồi đất.
Đến nay, dự án đã có một hộ dân đồng ý chi phí bồi thường. Đồng thời, các quận cũng đang phối hợp với các sở để tham mưu với UBND TP hoàn tất các thủ tục để ra quyết định bồi thường.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, dự kiến tháng 6/2018 các quận sẽ bắt đầu bàn giao mặt bằng.
Quốc Anh
Theo Dantri
Ông Võ Kim Cự sắp thôi chức Chủ tịch Liên minh hợp tác xã Việt Nam Chủ tịch liên minh hợp tác xã Việt Nam Võ Kim Cự sẽ thôi đảm nhiệm chức vụ này từ 1/10/2017 để nghỉ hưu theo chế độ. Người sẽ đảm nhiệm thay vị trí của ông Cự là Phó Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Ngọc Bảo. Được biết, các cơ quan chức năng đang tiến hành quy trình cần thiết để...