Hà Nội sẽ đặt ga tàu điện ngầm gần hồ Gươm

Mai Phương Lý11:32 10/09/2016

Lãnh đạo Hà Nội thống nhất về vị trí, phương án tổng mặt bằng, giải pháp lối lên xuống ga ngầm đặt tại khu vực hồ Gươm.

UBND TP Hà Nội vừa thông báo kết luận của tập thể lãnh đạo về các nội dung của ga ngầm C9 (khu vực hồ Gươm) thuộc Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.

Theo đó, lãnh đạo Hà Nội cơ bản thống nhất về vị trí, phương án tổng mặt bằng, giải pháp không bố trí mái che tại khu vực lối lên xuống số 3, 4 (phía sau đền Bà Kiệu và khu vực nhà vệ sinh bờ hồ Hoàn Kiếm).

Để tạo sự đồng thuận trong tổ chức triển khai, thành phố sẽ mời Bộ Văn hóa, các nhà khoa học, các chuyên gia trao đổi, làm rõ nội dung có liên quan.

Khu vực hồ Gươm sẽ được đặt một ga ngầm của dự án đường sắt đô thị số 2. Ảnh:Ngọc Thành.

Trước đó, Bộ Văn hóa có văn bản đề nghị Hà Nội nghiên cứu thêm vị trí đặt các lối lên xuống nhà ga, vì chưa nhận được ý kiến đồng tình của một số chuyên gia, trong đó có các thành viên thuộc Hội đồng di sản văn hóa quốc gia.

Video đang HOT

Bộ Văn hóa cho rằng, vị trí các lối lên xuống trong bản quy hoạch hiện tại thuộc phạm vi khoanh vùng bảo vệ di tích quốc gia đặc biệt (Hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn) vốn là khu vực trọng yếu, gắn với truyền thuyết, lịch sử và văn hiến của Thủ đô. Đồng thời, đây cũng là không gian có giá trị thẩm mỹ và cảnh quan, phục vụ nhu cầu sinh hoạt công cộng của nhân dân.

Năm 2013, đã có dư luận trái chiều khi Hà Nội chấp thuận đề xuất của Sở Quy hoạch kiến trúc về việc đặt nhà ga C9 trước Tổng công ty điện lực Hà Nội trên phố Đinh Tiên Hoàng.

Tuyến đường sắt số 2 (đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) có điểm đầu của tuyến xuất phát tại Nam Thăng Long (khu đô thị Ciputra), theo đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài – Hoàng Quốc Việt – Hoàng Hoa Thám – Thụy Khuê – Phan Đình Phùng – Hàng Giấy – Hàng Đường – Hàng Ngang – Hàng Đào – Đinh Tiên Hoàng – Hàng Bài – điểm cuối giao với phố Trần Hưng Đạo. Toàn tuyến có 10 nhà ga (3 ga trên cao và 7 ga ngầm).

Theo phương án đã phê duyệt, tuyến đường sắt dài 11,5 km (trong đó có 8,5 km đi ngầm qua phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và phụ cận). Tổng đầu tư của dự án khoảng 131 tỷ Yên Nhật, tương đương 19.556 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước.

Dự kiến, năm 2017, đoàn tàu sẽ có 4 toa và sang giai đoạn 2 (sau năm 2017) sẽ tăng lên 6 toa.

Võ Hải

Theo VNE

Hà Nội giao công an, quân đội trông giữ xe tại hồ Gươm

Thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan bàn giao điểm trông giữ xe bổ sung phục vụ không gian đi bộ hồ Gươm cho Đoàn thanh niên Bộ Tư lệnh thủ đô và công an.

Ngày 8/9, Trưởng ban chỉ đạo tổ chức thí điểm không gian đi bộ hồ Gươm, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã có văn bản yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động của không gian đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm và phụ cận.

Các điểm trông giữ xe bổ sung phục vụ không gian đi bộ hồ Gươm sẽ được giao cho lực lượng quân đội và công an tổ chức trồn giữ. Ảnh: Ngọc Thành.

Ban chỉ đạo giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì tổ chức bàn giao các điểm trông giữ phương tiện bổ sung phục vụ nhân dân tham quan không gian đi bộ hồ Gươm (từ 19h thứ sáu đến 24h chủ nhật hàng tuần) cho Đoàn thanh niên Bộ Tư lệnh Thủ đô, Đoàn thanh niên Công an thành phố tiếp nhận, tổ chức trông giữ.

Công an thành phố cũng được giao phối hợp với Sở Giao thông tiếp tục có giải pháp phân luồng từ xa (nhất là đối với ôtô) để không bị ùn tắc tại đầu tuyến dẫn vào không gian đi bộ. Công an quận Hoàn Kiếm có trách nhiệm tăng cường đảm bảo an ninh trật tự, không để xảy ra trộm cắp và các hành vi vi phạm pháp luật trong không gian đi bộ.

UBND quận Hoàn Kiếm được giao tổ chức các chốt kiểm soát bên ngoài từ xa, đảm bảo không để tồn tại người bán hàng rong trong không gian đi bộ; không để xe công (ôtô biển xanh) đi vào không gian đi bộ (trừ phương tiện làm nhiệm vụ). Nnhững tổ chức, cá nhân vi phạm gây mất vệ sinh môi trường sẽ bị quận Hoàn Kiếm xử lý nghiêm.

Công an quận Hoàn Kiếm sẽ tăng cường các biện pháp bảo đảm an ninh trật tự. Ảnh: Ngọc Thành.

Trước việc wifi miễn phí hoạt động chưa ổn định, thành phố giao các đơn vị liên quan tập trung khắc phục sự cố, lắp đặt và bổ sung các trạm phát wifi, tăng dung lượng đường truyền và chất lượng thiết bị phát sóng để phục vụ du khách tốt hơn.

Liên quan đến việc tổ chức trông giữ xe cho nhân dân và du khách tới không gian đi bộ, ông Phạm Tuấn Long, Phó chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cho hay, từ phản ánh của người dân, quận đã xử phạt những trường hợp vi phạm, trông giữ xe tự phát với giá cao, mức phạt lên đến 18 triệu đồng/trường hợp.

Từ tối 1/9, không gian đi bộ hồ Gươm và vùng phụ cận được mở trên các tuyến phố: Đinh Tiên Hoang, Hàng Khay, Lê Thái Tổ (1/2 đường Lê Thái Tổ phía bên hồ Hoàn Kiếm, đoạn từ Hàng Trống đến Hàng Khay), Lê Lai (đoạn từ Đinh Tiên Hoàng đến Lý Thái Tổ), Lê Thạch, Trân Nguyên Han (đoan tư Đinh Tiên Hoang đên Ly Thai Tô), Đinh Lê, Nguyên Xi, Trang Tiên (đoan tư Ngô Quyên đên Hàng Bài), Lo Su (Đinh Tiên Hoàng đến Nguyễn Hữu Huân), Hang Dâu (Đinh Tiên Hoang đến Cầu gỗ), hồ Hoàn Kiếm, Lương Văn Can (đoạn từ Hàng Hành đến Lê Thái Tổ), Hang Bai (đoan tư Hai Ba Trưng đên Hàng Khay), Bảo Khánh (đoạn từ Ngõ Bảo Khánh đến Lê Thái Tổ).

Võ Hải

Theo VNE

"16 phố đi bộ quanh Hồ Gươm là quá nhiều" PGS Nguyễn Văn Hùng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Xây dựng cho rằng, việc Hà Nội tổ chức 16 phố đi bộ quanh Hồ Gươm là quá nhiều và nên tổ chức ở các quận, huyện một vài tuyến phố đi bộ để phân tán lượng người đổ vào trung tâm thành phố. Cuối tuần qua, trùng với dịp nghỉ lễ Quốc...