Hà Nội hoàn thiện phương án vận hành xe buýt 2 tầng
Xe buýt hai tầng sẽ đi qua các điểm quanh phố cổ, Hồ Gươm, Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh…
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa yêu cầu Tổng công ty Vận tải ( Transerco) hoàn chỉnh phương án tổ chức vận hành tuyến xe buýt hai tầng City Tour.
Các nội dung cần được làm rõ là căn cứ pháp lý vận hành xe buýt, yêu cầu về đăng ký, đăng kiểm và nhân viên trên xe. Cùng với đó là các phương án tài chính, kinh doanh, giá vé đối với tuyến buýt.
Transerco cũng được giao xây dựng phương án bảo đảm an toàn cho hành khách và những vấn đề phát sinh như thời tiết xấu, tắc đường… khi đưa tuyến xe buýt hai tầng vào hoạt động.
Xe buýt 2 tầng chạy thử trên đường phố Hà Nội. Ảnh: Gia Chính
Video đang HOT
Sở Giao thông cũng đề nghị các cơ quan khác như Sở Thông tin và Truyền thông, Sở Văn hóa Thể thao, UBND quận Hoàn Kiếm, Công ty Công viên cây xanh… có phương án khắc phục những bất cập về hạ tầng như hạn chế lưu không dây điện, dây thông tin tín hiệu, biển hiệu trang trí và cây xanh để bảo đảm cho tuyến xe buýt vận hành an toàn, thuận lợi.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định việc mở mới tuyến buýt City Tour góp phần tích cực thay đổi diện mạo và tạo hình ảnh đẹp cho du lịch Thủ đô.
Trước đó, ngày 30/6, cơ quan chức năng đã chạy thử xe buýt 2 tầng loại 42 chỗ đi quanh các khu du lịch nổi tiếng của thành phố như Nhà hát lớn, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Lăng chủ tịch Hồ Chí Minh và phố cổ Hà Nội.
Cuối tháng 7, Bộ Giao thông đã yêu cầu các địa phương tạm dừng triển khai dịch vụ này chờ ý kiến Thủ tướng. Các bộ ngành, địa phương gửi ý kiến về Bộ Giao thông đều đồng thuận với chủ trương triển khai xe buýt hai tầng nên Chính phủ có thể chấp thuận trong thời gian tới.
Đoàn Loan
Theo VNE
Xe buýt 2 tầng ở TP HCM sắp bị 'khai tử'
Lượng khách giảm, chi phí hoạt động cao, khiến chủ đầu tư phải chấm dứt hoạt động của hai xe buýt 2 tầng vào cuối năm nay.
Ông Phùng Đăng Hải - Giám đốc HTX Quyết Thắng, đơn vị đầu tư xe buýt 2 tầng tại TP HCM - ngày 18/7 cho biết, cuối năm nay sẽ "khai tử" hai xe buýt 2 tầng đang chạy từ Đại học Nông lâm về Bến xe Chợ Lớn.
Lý do được đưa ra là xe hoạt động không còn hiệu quả như trước vì đường hay bị ùn tắc, xe cồng kềnh chạy chậm hơn xe buýt thường. Mặt khác, lượng khách đi lại cũng sụt giảm kéo theo doanh thu thấp.
Hai chiếc xe buýt 2 tầng ở TP HCM sẽ dừng hoạt động vào cuối năm nay. Ảnh: Mai Vọng.
T.iền đầu tư xe buýt 2 tầng cao gấp đôi xe thường nhưng được trợ giá cao hơn rất ít. Sau 13 năm, hai phương tiện này đã phải thay máy với chi phí 600 triệu đồng mỗi xe, các vật tư phụ tùng thay thế phải nhập từ nước ngoài rất tốn kém và khó mua.
"Chi phí vận hành gấp đôi xe thường, thu không đủ chi. Chạy hơn chục năm rồi nhưng đến cuối năm nay may ra mới trả hết vốn đầu tư ban đầu", ông Hải nói.
HTX Quyết Thắng đã kiến nghị Trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách cộng cộng TP HCM xem xét cuối năm nay cho dừng hoạt động hai xe buýt 2 tầng và bán với giá 100 triệu đồng mỗi xe.
Với mức đầu tư khoảng 1,8 tỷ đồng một chiếc, xe buýt 2 tầng, có sức chở 120 người được đưa vào hoạt động tại TP HCM từ năm 2005. Phương tiện này từng được kỳ vọng giải quyết nhu cầu đi lại lớn vào giờ cao điểm và thu hút khách du lịch, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông.
Hữu Nguyên
Theo VNE
Xe buýt hai tầng mui trần chạy thử ở thủ đô Sáng 30/6, TP Hà Nội tổ chức chạy thử xe buýt hai tầng mui trần qua các di tích, thắng cảnh nổi tiếng. Xe buýt mới mang tên City Tour được thành phố đưa vào chạy thử nghiệm từ 30/6, lấy ý kiến người dân để điều chỉnh những điểm chưa hợp lý. Xe buýt hai tầng do doanh nghiệp trong nước sản...
