Hà Nội: “Đường 3 làn ngược chiều” kì lạ, CSGT lên tiếng
Đường Văn Cao (Hà Nội) vốn được thiết kế có hai làn xe chạy ngược chiều nhau. Tuy nhiên, để tiết kiệm thời gian, nhiều ô tô, xe máy nối đuôi nhau rẽ tắt ngang sang khiến con đường có lúc thành ba làn xe chạy đan xen.
Theo ghi nhận của phóng viên, giao thông tại ngã tư Thụy Khuê – Văn Cao (Ba Đình, Hà Nội) rất lộn xộn. Khi không có mặt CSGT, các phương tiện không tuân thủ đúng làn đường, biển chỉ dẫn mà rẽ tắt ngang từ Thụy Khuê sang Văn Cao mà không đi qua vòng xuyến.
Trước đó, nút giao thông này được gọi là “nút giao thông kì lạ”: Suốt một thời gian dài, vào giờ cao điểm, đường Văn Cao chia thành ba làn, một làn đi giữa ngược chiều với hai làn bên cạnh gây ùn tắc, xung đột giao thông.
Hiện tại, nút giao thông này đã được đặt một vòng xuyến, có biển hướng dẫn. Theo đó, người tham gia giao thông phải đi qua vòng xuyến mới được rẽ. Tuy nhiên nhiều phương tiện vẫn “phớt lờ”, rẽ tắt cho nhanh khiến giao thông nút Thụy Khuê – Văn Cao lộn xộn và mất an toàn.
Đường Văn Cao vốn có hai làn xe chạy ngược chiều nhau, nhưng có lúc, con đường này có đến… ba làn đường, các xe chạy xen kẽ, đối đầu nhau
Ông Nguyễn Văn Hùng, một người lái xe ôm ở ngã tư Thụy Khuê – Văn Cao nói: “Giao thông ở đây đã đỡ hơn trước, không còn cảnh các xe đối đầu nhau gây va chạm. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm luật giao thông vẫn diễn ra khi không có cảnh sát giao thông đứng phân luồng”.
Trao đổi với PV, trung tá Trần Quang Vinh, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 2 (Công an Hà Nội) cho biết, ngã tư Thụy Khuê – Văn Cao có địa hình méo mó, phức tạp. Hiện tại, các đơn vị thi công đang giải tỏa mặt bằng thi công đường Văn Cao kéo dài. Do vậy, Sở Giao thông – Vận tải chưa thể lắp đặt đèn báo tín hiệu giao thông, vạch sơn kẻ đường.
“Hằng ngày, tại ngã tư này vẫn có 2 chiến sĩ CSGT luân phiên nhau điều tiết giao thông từ 6h sáng đến 20h tối. Những lúc có mặt CSGT, người dân chấp hành đi theo vòng xuyến. Nhưng khi không có mặt CSGT, nhiều người ý thức kém đã không đi theo vòng xuyến mà rẽ luôn vào đường Văn Cao nên mới gây ra tình trạng giao thông lộn xộn như vậy”, trung tá Vinh nói.
Theo trung tá Vinh, tình trạng người dân đi lộn xộn tại ngã tư này mới diễn ra mấy tháng nay. Hiện tại, đơn vị đã kiến nghị lên Sở GTVT đề nghị có giải pháp khắc phục tình trạng giao thông lộn xộn ở ngã tư trên, đồng thời tác động để các đơn vị thi công sớm giải phóng xong mặt bằng.
“Ngã tư Thụy Khuê – Văn Cao chưa có đèn báo tín hiệu giao thông, biển báo nên lực lượng cảnh sát giao thông mới chỉ nhắc nhở người vi phạm, chưa xử phạt”, trung tá Vinh nói thêm.
Video đang HOT
Để tiết kiệm thời gian, các phương tiện từ Thụy Khuê rẽ tắt vào đường Văn Cao thay vì đi thẳng lên một đoạn, qua vòng xuyết tại nút giao thông ngã tư Thụy Khuê, Văn Cao (Ba Đình, Hà Nội)
, 
Mặc dù có biển cấm, biển báo nhưng người tham gia giao thông vẫn “phớt lờ”
Taxi nối đuôi nhau vi phạm luật giao thông khi không có cảnh sát giao thông
Có biển cấm đi ngược chiều nhưng nhiều ô tô vẫn đi tắt
Vào giờ cao điểm, giao thông lộn xộn, xe máy, ô tô đối đầu nhau
Các phương tiện thường hay đối đầu nhau
Cảnh sát giao thông lên tục hướng dẫn các phương tiện phải đi thẳng lên vòng xuyến mới được rẽ
Hướng Văn Cao – Liễu Giai, nhiều xe máy đi tắt, ngược chiều lên đường Hoàng Hoa Thám.
Theodanviet
Theo_Giáo dục thời đại
Cận cảnh đường 3 làn ngược chiều "hiểm" nhất Thủ đô
Đoạn đường chưa đầy 1km khá nhỏ và hẹp, các phương tiện phải di chuyển thành 3 làn chạy ngược chiều đan xen nhau rất lộn xộn và nguy hiểm. Nhưng đó lại là đoạn đường dường như "độc đạo" cho các phương tiện đi từ Liễu Giai đến ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê (Hà Nội).
Các phương tiện di chuyển trên đường Văn Cao theo hướng từ Liễu Giai đi đến ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê (Ba Đình - Hà Nội), buộc phải rẽ trái sang làn đường ngược chiều, bởi phía trước đoạn đường này chưa làm xong; nguyên nhân được xác định là do chưa giải phóng được mặt bằng của các hộ dân tại đó, khiến nó cứ "án binh bất động" như vậy nhiều năm liền.
Vào giờ cao điểm, đoạn đường chưa đầy 1km trên đường Văn Cao (gần sát với ngã tư Thụy Khuê - Văn Cao), các phương tiện đã phải đi thành 3 làn ngược chiều, đan xen nhau rất lộn xộn và nguy hiểm.
Đi ngược chiều đan xen nhau như "mắc cửi" vào giờ cao điểm
Thậm chí còn đi thành 4 hàng
Ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê không có đèn tín hiệu giao thông, các phương tiện di chuyển cũng rất khó khăn và lộn xộn
Một người bán hàng nước (xin giấu tên) gần khu vực này cho biết: "Cứ vào giờ cao điểm, các phượng tiện phải đi ngược chiều làm 3 làm 4 hàng đan xen nhau. Lúc đông quá, họ đi cả lên vỉa hè. Tình trạng như này diễn ra nhiều năm rồi, do không giải phóng được mặt bằng của mấy hộ dân kia nên không thể làm tiếp được tuyến đường thông ra Hồ Tây. Có nhiều va chạm xảy ra rồi chứ. Mong sao nhà nước sớm đền bù giải phóng mặt bằng cho các hộ dân để làm tiếp tuyền đường bên kia nó mới thông thoáng được".
Chưa giải tỏa mặt bằng được một số hộ dân sinh sống tại đây, nên đoạn đường không thể làm tiếp được
Dòng phương tiện đi từ hướng Liễu Giai đến ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê buộc phải rẽ sang đi ngược chiều thế này...
Theo quan sát của PV Dân trí, thời điểm 17h15 chiều nay (3/2), đoạn đường Văn Cao tính từ gầm cầu vượt trên đường Hoàng Hoa Thám bắc qua đường Văn Cao, đến ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê dòng phương tiện đã phải đi thành 3 hàng ngược chiều, đan xen và tạo thành một khung cảnh giao thông hỗn loạn rất nguy hiểm. Hơn nữa, tại ngã tư trên không có đèn tín hiệu giao thông nên các phương tiện di chuyển qua đây rất khó khăn, các chiến sỹ CSGT đã phải rất vất vả điều tiết giao thông vào giờ cao điểm.
Trao đổi với PV Dân trí, đại diện lãnh đạo Đội CSGT số 2 (Công an TP Hà Nội) giải thích: "Do đoạn đường Văn Cao theo chiều đi từ đường Liễu Giai đến ngã tư Văn Cao - Thụy Khuê có 1 đoạn chưa làm xong, nên chúng tôi mới cho các phương tiện đi ngược chiều như vậy để tránh ùn tắc giao thông ở vị trí ngã tư khu vực này. Đây là giải pháp tình thế, sau giờ cao điểm các phương tiện sẽ di chuyển bình thường 2 làn. Chúng tôi cũng kiến nghị với cấp trên cần để phối hợp với các đơn vị chức năng liên quan để tìm phương án giải quyết dứt điểm vấn đề này".
Cũng theo vị lãnh đạo đội CSGT số 2, trước mắt vẫn bố trí lực lượng tăng cường điều tiết giao thông vào giờ cao điểm để hạn chế ùn ứ kéo dài và tránh những va chạm giao thông đáng tiếc có thể xảy ra.
Nguyễn Dương
Theo Dantri
Mang m.a tú.y, gặp "141" định "lỉnh" vào đám đông chạy trốn Khi bị tổ công tác đưa về chốt, Tống Sơn Trung bỏ mặc "đồng bọn", hai tay nhét túi quần, "lỉnh" vào đám đông tò mò xem xung quanh, định nhân cơ hội chạy trốn. Tối 9/7, tổ công tác Y15/141 - CATP Hà Nội trong khi làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát tại chốt Văn Cao - Thụy Khuê phát hiện...