Hà Nội đầu tư 100 tỷ đồng làm hầm qua đê sông Hồng
Hầm đường bộ kết hợp cho người đi bộ qua đường Trần Quang Khải có kinh phí đầu tư khoảng 100 tỷ đồng. Hà Nội dự kiến triển khai dự án này từ 2022 đến năm 2024.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vừa được UBND Hà Nội phê duyệt, hầm đường bộ qua đường Trần Quang Khải có kết cấu bê tông cốt thép với chiều rộng 18,25 m, cao 3,2 m và dài 15,7 m. Mặt ngoài tường thân và vòm hầm được trang trí tạo dáng kiến trúc phù hợp với cảnh quan khu vực.
Hầm được thiết kế kết hợp cho người đi bộ qua đường Trần Quang Khải, nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ ( quận Hoàn Kiếm). Dự án cũng được nghiên cứu mở rộng hai làn xe hai bên đoạn đường Trần Quang Khải trên cao qua đỉnh hầm về hai phía.
Dự án do UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư, nhằm mục tiêu giải quyết cơ bản điểm xung đột giao thông tại khu vực, bảo đảm an toàn giao thông. Tổng mức đầu tư khoảng 100 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong năm 2022-2024.
Trước đó vào năm 2018, HĐND Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án làm đường hầm qua đê sông Hồng với kinh phí dự kiến ban đầu là 80 tỷ đồng.
Video đang HOT
Do công trình liên quan đến hệ thống đê sông Hồng, HĐND đề nghị UBND thành phố lập hồ sơ xin ý kiến thỏa thuận bằng văn bản của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về các chỉ tiêu thiết kế, phương án kỹ thuật và quy mô của dự án này.
Vị trí hầm đường bộ qua Trần Quang Khải được Hà Nội triển khai (đường màu đỏ). Ảnh: Google Maps.
Cầu Long Biên hư hỏng nặng, Hà Nội lập tổ chuyên gia sửa chữa
UBND TP Hà Nội vừa quyết định thành lập tổ chuyên gia hỗ trợ triển khai công tác sửa chữa dự án nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên.
Cầu Long Biên xuống cấp nghiêm trọng thời gian gần đây - Ảnh: PHẠM TUẤN
Được biết, kinh phí để thành lập tổ công tác này do Chính phủ Pháp tài trợ. Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Đỗ Việt Hải làm tổ trưởng.
Thành viên tham gia tổ công tác gồm các sở ngành có liên quan và hiệp hội chuyên môn, trong đó có Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Hội Kiến trúc sư Hà Nội...
Tổ này sẽ có nhiệm vụ phối hợp với Đại sứ quán Pháp đề xuất và triển khai các hoạt động nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên; xây dựng nội dung dự án hỗ trợ nghiên cứu, cải tạo cầu Long Biên; làm cơ sở để Sở Giao thông vận tải Hà Nội báo cáo UBND TP thực hiện các thủ tục tiếp nhận, triển khai dự án hỗ trợ kỹ thuật theo quy định về quản lý nguồn vốn ODA và các quy định pháp luật liên quan.
Cầu Long Biên có tuổi thọ trên 100 năm và khai thác đã quá tải, hiện cầu vẫn đang đảm nhiệm giao thông cho đường sắt quốc gia và xe 2 bánh.
Trước đó, Tuổi Trẻ Online phản ánh về tình trạng mặt cầu Long Biên (Hà Nội) thủng một lỗ lớn, rộng khoảng 1m 2, người đi đường nhìn được rõ mặt sông Hồng thông qua lỗ thủng này.
Cụ thể, 11h ngày 28-5, trên mặt cầu Long Biên (hướng đi từ đường Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm sang Long Biên) xuất hiện một lỗ thủng lớn.
Cụ thể, phần kết cấu nhựa trên mặt cầu dành cho xe máy vỡ nát, để lại một lỗ thủng rộng khoảng 1m 2, người đi đường nhìn được rõ mặt nước sông Hồng thông qua lỗ thủng này.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, thời điểm 11h30 ngày 28-5, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, phân luồng, đặt biển cảnh báo để tránh nguy hiểm cho người đi qua cầu, đồng thời sửa chữa, khắc phục sự cố này.
Sự việc trên đã khiến giao thông trên cầu Long Biên ùn ứ cục bộ.
NÓNG: Tìm thấy thi thể nghi tài xế bỏ xe Santa Fe trên cầu Thăng Long Sáng 27/6, một thi thể nam giới trôi về bãi cát gần cầu Nhật Tân (Hà Nội). Gia đình người đàn ông bỏ lại xe Santa Fe trên cầu Thăng Long đã được mời đến xác nhận thân nhân. Chiếc ôtô đỗ trên cầu Thăng Long có bật đèn cảnh báo. Ảnh: NVCC. Trưa 27/6, đại diện Công an huyện Đông Anh (Hà...