Hà Nội: Chi 300 triệu để “vá” con đường gốm sứ
Thông tin từ Ban Quản lý Chỉnh trang đô thị Hà Nội cho biết, 300 triệu đồng đã được chi ra từ ngân sách Nhà nước để thực hiện Kế hoạch duy tu, sửa chữa con đường gốm sứ trong năm 2014.
Dọc bức tranh gốm xuất hiện những mảng bong tróc lớn.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Trương Ngọc Quang – Trưởng phòng Thực hiện dự án thuộc Ban Quản lý Chỉnh trang đô thị Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) – cho biết, trước thực trạng một số điểm của bức tranh gốm ven sông Hồng xuất hiện những vết nứt dọc kéo dài, bong tróc, làm mất đi vẻ đẹp của một công trình mang ý nghĩa về văn hóa của Thủ đô, Ban Quản lý đã cùng với Công ty TNHH Nghệ thuật Tân Hà Nội (đơn vị thi công bức tranh gốm) khảo sát, kiểm tra thực tế, lập kế hoạch duy tu, sửa chữa.
Cũng theo ông Quang, nguồn ngân sách Nhà nước cấp cho kế hoạch duy tu sửa chữa trong năm 2014 là 300 triệu đồng. Tổng diện tích sửa chữa khoảng 30m2. Thời gian thi công trong vòng 3 tháng, từ 15/5 – 15/8/2014 và chia làm 3 giai đoạn, mỗi giai đoạn là 1 tháng. Đơn vị tiến hành thi công là Công ty TNHH Nghệ thuật Tân Hà Nội.
Ông Trương Ngọc Quang cho biết thêm, vì một số lý do nên việc sửa chữa, duy tu con đường gốm sứ chưa thực hiện được. Sắp tới Ban Quản lý cũng như đơn vị sửa chữa sẽ cố gắng đưa bức tranh gốm sứ trở về đúng nguyên trạng ban đầu.
Video đang HOT
Ông Trương Ngọc Quang trao đổi với PV Dân trí
Nói về nguyên nhân xuống cấp của bức tranh gốm sứ, ông Trương Ngọc Quang nhận định: Do thời tiết khắc nghiệt, nắng mưa thất thường nên dẫn đến hiện tượng co ngót. Đặc biệt những chỗ nứt dọc hay còn gọi là nứt kết cấu là do kết cấu công trình khác nhau, vì trong quá trình thi công bức tranh gốm có những đoạn phải xây cao lên bằng gạch để phù hợp với thiết kế, do đó có sự khác nhau về vật liệu dẫn đến co giãn khác nhau. Ngoài ra, phương tiện giao thông đi lại nhiều cũng dẫn đến hiện tượng rung, làm bức tranh bị ảnh hưởng.
Về thực trạng rác thải được tập kết ngay dưới chân của bức tranh gốm và người dân thiếu ý thức tiểu tiện bừa bãi tại đây, ông Quang cho biết: “Vấn đề rác thải là thuộc trách nhiệm Ban Duy tu các công trình hạ tầng đô thị. Còn vấn đề người dân tiểu tiện bừa bãi, Ban Quản lý đã thông tin cho chính quyền khu vực giải quyết. Chúng tôi chỉ quản lý bề mặt bức tranh gốm, hàng tháng chúng tôi tiến hành rửa tranh 1 lần vào tuần cuối cùng của tháng. Tuy nhiên, chúng tôi cũng phối hợp với các bên liên quan để đảm bảo duy trì vẻ đẹp cho bức tranh”.
Nguyễn Dương
Theo Dantri
TPHCM: Thông xe kỹ thuật cầu Lê Văn Sỹ
Sáng 30/4, UBND TPHCM đã tiến hành thông xe kỹ thuật cầu Lê Văn Sỹ bắc ngang kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè nối quận 3 với quận Phú Nhuận (TPHCM) sau hơn 5 tháng thi công.
Cầu Lê Văn Sỹ được thi công từ tháng11/2013 đến nay, cầu do Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng Công trình Nâng cấp Đô thị TPHCM là chủ đầu tư.
Lễ cắt băng thông xe cầu Lê Văn Sỹ
Như vậy, sau hơn 5 tháng thi công, cầu Lê Văn Sỹ đã cơ bản hoàn thành vượt tiến độ gần 2 tháng. Cầu có tổng chiều dài là 59,2 mét, rộng 18,5 mét, không thông thuyền.
Những chiếc xe đầu tiên qua cầu
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Thanh Liêm, Giám đốc Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng Công trình Nâng cấp Đô thị TPHCM nhấn mạnh, sau khi thông xe kỹ thuật, dự án sẽ còn tiếp tục triển khai các gói thầu như chiếu sáng mỹ thuật, cảnh quan, đường dẫn lên cầu, lan can...
Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân tặng bằng khen cho đơn vị thi công
Cũng theo ông Liêm, trước mắt sẽ cho xe chạy trên trục đường chính Lê Văn Sỹ -Trần Quốc Thảo và nối thông trục đường Trường Sa. Dự kiến cuối tháng 5/2014, tiếp tục thông xe đường Hoàng Sa.
Các hạn mục như lan can cầu, hệ thống chiếu sáng... sẽ được hoàn thiện trong thời gian tới
Sau buổi lễ thông xe, các phương tiện đã được chạy qua cầu.
Theo Dantri
"Con đường gốm sứ" - kỷ lục Guiness, đang kêu cứu Bức tranh gốm dài gần 4 km, công trình chào mừng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long, từng được xác lập kỷ lục Guiness thế giới đang bong tróc từng mảng vằn vện. "Con đường gốm sứ" ven sông Hồng (Hà Nội) tựa hồ như một "con rồng" đang chả.y má.u bởi vô vàn vết thương. Nhiều "tuyệt tác" biến dạng Bà Lê...