Hà Nội cách ly tập trung người về từ nước có Omicron, Bộ GTVT đề xuất bỏ
Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng một trong những yếu tố quan trọng đối với việc nối lại các chuyến bay thương mại thường lệ quốc tế là phải dỡ bỏ quy định cách ly tập trung đối với hành khách nhập cảnh.
Ngày 29/12, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc khôi phục các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ.
5 quốc gia và vùng lãnh thổ đồng ý nối lại đường bay quốc tế
Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, ngay sau khi Bộ Y tế ban hành văn bản số 10688 hướng dẫn phòng chống dịch Covid-19 đối với người nhập cảnh, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam gửi thư ngay trong ngày 17/12/2021 tới Nhà chức trách hàng không các nước và vùng lãnh thổ đề nghị thống nhất kế hoạch nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách đã được phê duyệt.
Bộ GTVT cũng đã làm việc với đại diện Đại sứ quán các nước Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore và Văn phòng Kinh tế và Văn hóa Đài Bắc tại Việt Nam để thúc đẩy các bên sớm trả lời về kế hoạch nối lại các chuyến bay thường lệ đến Việt Nam.
“Đến nay, có 5 nước và vùng lãnh thổ gồm Mỹ, Nhật Bản, Singapore, Campuchia và Đài Loan (Trung Quốc) đã cơ bản thống nhất với kế hoạch nối lại chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ của Việt Nam” – Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nói và cho biết nhà chức trách hàng không Thái Lan hiện đang tiếp tục trao đổi với Cục Hàng không Việt Nam về kế hoạch bay cụ thể.
Hiện mới có 5 đối tác đồng ý nối lại đường bay quốc tế với Việt Nam (Ảnh: Tiến Tuấn).
Đại diện Đại sứ quán Nhật Bản và Hàn Quốc tại Việt Nam cho biết, do biến chủng Omicron, Nhật Bản hạn chế người nhập cảnh, còn Hàn Quốc hiện đang áp dụng tạm thời quy định cách ly 10 ngày đối với người nước ngoài nhập cảnh (dự kiến đến ngày 15/1/2022) nhưng sẽ xem xét tích cực đề nghị của phía Việt Nam. Các nước Trung Quốc và Lào hiện chưa có phản hồi đề nghị của Việt Nam.
Hiện cả 9 thị trường kết nối hàng không với Việt Nam trong giai đoạn thí điểm đều đã xuất hiện ca mắc biến chủng Omicron. Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục đàm phán với các đối tác để bổ sung quy định về test nhanh trước khi lên tàu bay. Tại các cảng hàng không một số nước như Nhật Bản và Mỹ hiện đã có hoạt động test trực tiếp tại sân bay.
Mỗi nơi quy định cách ly y tế một kiểu
Video đang HOT
Liên quan đến công tác phòng chống dịch Covid-19, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho hay, trong thời gian qua, công tác triển khai hướng dẫn phòng chống dịch Covid-19 đối với người nhập cảnh ban hành kèm theo văn bản số 10688 của Bộ Y tế được các địa phương thực hiện chưa thống nhất và chưa phù hợp với thông lệ quy trình thủ tục hàng không quốc tế, có thể ảnh hưởng tới việc thực hiện kế hoạch nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ đã được lãnh đạo Chính phủ phê duyệt.
Cụ thể, UBND TP Hà Nội yêu cầu, đối với chuyến bay xuất phát hoặc có hành khách đến từ các quốc gia đang có sự xuất hiện của biến thể Omicron, bắt buộc cách ly tập trung đối với người nhập cảnh từ các quốc gia này bất kể t.iền sử đã tiêm vaccine hoặc đã mắc Covid-19 trước đó.
“Một trong những yếu tố quan trọng đối với việc nối lại các chuyến bay thương mại thường lệ quốc tế là phải dỡ bỏ quy định cách ly tập trung đối với hành khách nhập cảnh. Vì vậy, quy định bắt buộc cách ly tập trung như trên sẽ là rào cản kỹ thuật làm cho việc thực hiện các chuyến bay thường lệ quốc tế không khả thi” – Thứ trưởng Bộ GTVT thông tin.
Y tế TPHCM đề nghị cảng vụ hàng không yêu cầu các hãng hàng không cung cấp danh sách người nhập cảnh theo từng chuyến bay cho CDC ít nhất 24h trước khi nhập cảnh, có đủ thông tin địa chỉ nơi lưu trú, cư trú tại Việt Nam.
Hà N.ội yêu cầu bắt buộc cách ly tập trung với hành khách nhập cảnh đến từ nước có biến chủng Omicron (Ảnh: TTXVN).
Trong khi đó, theo hướng dẫn của Bộ Y tế, hiện nay hành khách nhập cảnh đã phải thực hiện khai báo điện tử tại các ứng dụng PC-COVID và IGOVN, bao gồm cả thông tin lưu trú sau nhập cảnh. Các hãng hàng không cũng đã được yêu cầu và hướng dẫn kiểm tra đầy đủ các loại giấy tờ khi hành khách làm thủ tục theo yêu của Bộ Y tế. Vì vậy, quy định này là chưa phù hợp với hướng dẫn của Bộ Y tế.
Do vậy, để đảm bảo việc nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ chở khách, UBND các tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương cần tuân thủ triển khai thống nhất Hướng dẫn của Bộ Y tế, không có quy định hoặc các hướng dẫn khác.
Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng giao UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo chính quyền địa phương các cấp thống nhất triển khai biện pháp phòng chống dịch Covid-19 đối với người nhập cảnh theo hướng dẫn của Bộ Y tế và thực hiện y tế đối với người nhập cảnh Việt Nam trên các chuyến bay thương mại quốc tế chở khách thường lệ về địa phương mình theo quy định, đảm bảo an toàn, không để lây nhiễm chéo và lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
Đề nghị mở thêm đường bay đến châu Âu, Úc
Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh ngày 27/12, Bộ GTVT đã chủ trì cuộc họp giữa Tổ 5 Bộ gồm: Ngoại Giao, Y tế, GTVT, Công an, Quốc phòng và các hãng hàng không Việt Nam để trao đổi thống nhất về một số vấn đề vướng mắc liên quan đến việc nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ.
Theo thông tin của Bộ Ngoại giao, nhu cầu về nước của người Việt Nam ở công dân ở một số địa bàn như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc) là rất lớn đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán, trong khi một số đối tác khác dự kiến nối lại chuyến bay đến nay vẫn chưa có ý kiến phản hồi đề xuất của ta.
“Nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu về nước của người Việt Nam ở nước ngoài cũng như hoạt động khai thác của các hãng hàng không, đại diện Tổ 5 Bộ thống nhất sự cần thiết tăng tần suất chuyến bay đến các thị trường Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc) lên 7 chuyến/tuần/chiều mỗi bên nhằm giúp hành khách có thêm các cơ hội lựa chọn với mức giá hợp lý hơn”, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho hay.
Trong báo cáo này, Bộ GTVT cũng đề xuất Thủ tướng Chính phủ việc thực hiện thí điểm giai đoạn 2 từ ngày 1/1/2022 đối với các thị trường gồm Pháp, Đức, Nga và Úc. Trên cơ sở đó, Tổ 5 Bộ có ý kiến thống nhất việc áp dụng ngay các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ với các thị trường châu Âu và Úc.
Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng giao Bộ Ngoại giao thúc đẩy các nước đối tác sớm trả lời đề nghị nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ chở khách của nhà chức trách hàng không Việt Nam; giao Bộ Y tế có hướng dẫn hoặc khuyến cáo cụ thể về các thị trường có thể triển khai các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ tại từng thời điểm trong bối cảnh biến chủng Omicron đã xuất hiện tại nhiều nước trên thế giới cũng như các biện pháp phòng, chống dịch phù hợp.
T.iền đâu xây dựng 6 sân bay mới?
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, trong 10 năm tới, vốn đầu tư 6 cảng hàng không - sân bay mới sẽ được huy động tối đa nguồn vốn của xã hội đầu tư, theo phương thức đối tác công - tư.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Đáng chú ý, có 6 sân bay mới được quy hoạch đầu tư, xây dựng trong 10 năm tới gồm: Long Thành, Lai Châu, Sa Pa, Quảng Trị, Phan Thiết và Nà Sản.
Theo Tờ trình do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký trình Chính phủ, thời kỳ 2021-2030, mạng cảng hàng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Hà Nội và TPHCM, với 28 cảng hàng không.
Trong quy hoạch, có 14 cảng hàng không quốc tế là Vân Đồn, Cát Bi, NộI Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc.
Quy hoạch cũng nêu rõ 14 cảng hàng không quốc nội gồm: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Đảo.
Việt Nam sẽ có thêm 6 sân bay mới trong 10 năm tới (Ảnh: Tiến Tuấn).
Về giải pháp về huy động vốn đầu tư, đối với 6 cảng hàng không - sân bay mới , Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết sẽ huy động tối đa nguồn vốn của xã hội đầu tư theo phương thức đối tác công - tư.
"UBND các tỉnh, thành phố có quy hoạch cảng hàng không mới là cơ quan có thẩm quyền để huy động, cân đối nguồn lực và tổ chức thực hiện đầu tư" - Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.
Trong số 6 sân bay mới được quy hoạch xây dựng trước năm 2030, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã khởi công xây dựng dự án thành phần 3 sân bay Long Thành từ tháng 1/2021. Tổng vốn đầu tư các công trình do ACV đảm nhận lên đến hơn 99.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ACV tự có và đi vay.
Sân bay Phan Thiết được phát lệnh khởi công từ năm 2015 và dự kiến đưa vào hoạt động năm 2018, tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án phải tạm dừng để hoàn thiện các thủ tục phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, đến nay đã có những tín hiệu tích cực về nguồn vốn BOT để tái khởi động.
Dự án sân bay BOT khác là Sa Pa (Lào Cai) được Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối tháng 10 vừa qua. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng gần 7.000 tỷ đồng.
Theo phê duyệt của Thủ tướng, UBND tỉnh Lào Cai chịu trách nhiệm toàn diện trong việc lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện dự án. Được biết, hiện dự án đang nhận được rất nhiều quan tâm đầu tư của một tập đoàn lớn trong lĩnh vực du lịch, khách sạn, nghỉ dưỡng.
Đối với sân bay Quảng Trị, mới đây, UBND tỉnh này đã trình Thủ tướng Chính phủ xin đầu tư cảng hàng không theo hình thức đối tác công - tư, với tổng mức đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Dự án được chia làm 2 giai đoạn, mỗi giai đoạn hơn 2.900 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện dự án sân bay Quảng Trị là từ năm 2021-2024. Cảng hàng không này sẽ thực hiện theo hợp đồng BOT, nhà đầu tư được thu phí để hoàn vốn trong 47 năm 4 tháng. Theo UBND tỉnh Quảng Trị, hiện đã có nhiều tập đoàn, nhà đầu tư cả trong và ngoài nước đã ngỏ ý muốn đầu tư sân bay này.
Ngoài ra, trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, Bộ GTVT kiến nghị duy trì vị trí quy hoạch cảng hàng không quốc tế Hải Phòng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt để thay thế cho cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn sau năm 2030.
Nghiên cứu, khảo sát và báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định việc bổ sung quy hoạch, xây dựng cảng hàng không, sân bay tại các đảo như: Lý Sơn, Phú Quý, các quần đảo có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Hành khách đầu tiên bay thương mại từ Tân Sơn Nhất đến các tỉnh sau giãn cách Đại diện Vietnam Airlines cho biết các chuyến bay thương mại đã chính thức cất cánh trở lại tại nhiều tỉnh, thành ở cả 3 miền. Chuyến bay đầu tiên của hãng từ TP.HCM là VN1394 đi Quy Nhơn lúc 11h35, còn từ Hà Nội là VN213 đi TP.HCM lúc 14h30. Hành khách làm thủ tục tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM)...