Hà Nam: Yêu cầu xác minh, xử lý việc ô tô lao xuống ao khi đi theo chỉ dẫn giao thông
Ủy ban ATGT Quốc gia có văn bản đề nghị Sở GTVT Hà Nam kiểm tra khắc phục tình trạng mất an toàn giao thông do kết cấu hạ tầng giao thông.
Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có văn bản đề nghị Sở GTVT tỉnh Hà Nam xác minh, xử lý tình trạng mất an toàn giao thông do kết cấu hạ tầng giao thông sau khi có thông tin một chiếc xe ô tô đi theo chỉ dẫn nhưng lại lao xuống… ao.
Nội dung văn bản cho biết, ngày 13/11/2019, một số kênh thông tin báo chí đăng tải clip xe ô tô Ford Everest đi theo biển chỉ dẫn lao thẳng xuống ao ở Hà Nam.
Cụ thể, ô tô 7 chỗ đi vào tuyến đường mới có đầy đủ biển chỉ dẫn, sơn vạch kẻ đường nhưng đây lại là đoạn đường cụt, lái xe không kịp phanh khiến cả xe lao xuống ao. Cũng theo clip, trước đó 10 phút, một người điều khiển xe máy cũng gặp tai nạn tương tự.
Chiếc xe ô tô lao xuống ao sau khi đi theo chỉ dẫn. Trước đó một người điều khiển xe máy cũng lao xuống ao (ảnh: Nguyễn Đức Kiên)
Sau khi báo chí phản ánh, Ủy ban ATGT Quốc gia đã có văn bản đề nghị Sở GTVT tỉnh Hà Nam kiểm tra khắc phục tình trạng mất an toàn giao thông do kết cấu hạ tầng giao thông.
Video đang HOT
Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Sở GTVT tỉnh Hà Nam xác minh, xử lý, chỉ đạo chủ đầu tư, đơn vị thi công bố trí biển chỉ dẫn, đèn cảnh báo, người cảnh giới đảm bảo ATGT tuyến đường trên.
Ông Thiệu Ngọc Ánh, Chánh văn phòng Sở GTVT tỉnh Hà Nam xác nhận, Sở đã nhận được văn bản của Ủy ban ATGT Quốc gia và đã giao cho các phòng chuyên môn kiểm tra xử lý sự việc.
Cũng liên quan đến sự việc trên, theo Phòng Quản lý chất lượng công trình giao thông, Sở GTVT tỉnh Hà Nam, đây là công trình mới, là hạng mục nút giao đấu nối giữa quốc lộ 38 với quốc lộ 21B, thuộc dự án nút giao thông Đồng Văn.
Theo Đức Văn/ Dân trí
Thái độ tham gia giao thông vẫn là thách thức lớn
Thủ tướng Chính phủ vưa gửi tới Ủy ban ATGT Quốc gia thư khen ngợi các cơ quan, đơn vị chức năng của Trung ương và địa phương trong công tác đảm bảo TTATGT.
Trong đó, Thủ tướng biểu dương nỗ lực trong việc tham mưu giúp sức cho Chính phủ chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc thực hiện có hiệu quả các giải pháp đảm bảo TTATGT trên cả nước. Mặc dù vậy, việc bảo vệ sự an toàn cho nhân dân không thể lơ là, dù chỉ một phút, nhất là khi vẫn còn một bộ phận người dân có thái độ "nhờn luật", coi thường tinh mang.
CSGT phải đối mặt với nhiều khó khăn trong công tác hướng dẫn điều tiết giao thông tại tuyến đường hạn chế phương tiện
ATGT đạt nhiều chuyển biến tích cực
Từ năm 2011 đến nay, hàng loạt giải pháp đảm bảo TTATGT được triển khai đồng bộ và quyết liệt, nhờ đó TNGT liên tục được kéo giảm mạnh mẽ và toàn diện cả 3 tiêu chí về số vụ, số người c.hết và số người bị thương. Đó cũng chính là minh chứng cho thấy sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội.
Đặc biệt, từ đầu năm 2019 đến nay đã ghi nhận rất nhiều chuyển biến tích cực trong công tác đảm bảo TTATGT, nhất là đà giảm mạnh với nhiều tháng liên tiếp đạt mục tiêu giảm TNGT từ 5 đến 10% cả 3 tiêu chí, mặc dù áp lực giao thông ngày càng diễn biến phức tạp hơn.
Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong 9 tháng đầu năm toàn quốc xảy ra 12.675 vụ TNGT, làm c.hết 5.659 người, bị thương 9.619 người. So với cùng kỳ năm 2018, số vụ TNGT giảm 567 vụ (-4,28%), số người c.hết giảm 353 người (-5,87%), số người bị thương giảm 700 người (-6,78%).
Trong thư gửi Ủy ban ATGT Quốc gia, Thủ tướng bày tỏ sự vui mừng khi việc đảm bảo TTATGT đang ngày càng lan tỏa sâu rộng, tạo hiệu ứng rất tốt trong xã hội, từ đó góp phần tạo nên sự chuyển biến tích cực trong ý thức chấp hành pháp luật của người dân, hình thành văn hóa giao thông, môi trường giao thông an toàn, hiện đại. Điển hình trong đó là những hoạt động đổi mới với hiệu ứng rất cao như sự kiện đi bộ kêu gọi "Đã uống rượu bia - Không lái xe", vận động "Toàn dân đội mu bao hiêm cho trẻ em"...
"Đối với các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, các đồng chí luôn chủ động nắm tình hình, trực tiếp xuống hiện trường để phối hợp với lãnh đạo các địa phương xử lý, khắc phục hậu quả, thăm hỏi, động viên các nạn nhân, gia đình nạn nhân, góp phần giảm nỗi đau do TNGT gây nên", Thủ tướng nhấn mạnh trong thư khen.
Thách thức đến từ thái độ
Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại km20 900, đường Hòa Lạc - Hòa Bình. Ảnh: Thanh Hải
Về những thách thức còn đang hiện hữu trước mắt, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nhìn nhận, dù TNGT liên tục đạt được mức giảm kỷ lục mới qua từng năm nhưng chỉ cần một chút thái độ lơ là, thỏa mãn với những gì đạt được thì TNGT sẽ gia tăng nhanh chóng. Trong năm 2018, số người c.hết do TNGT đã giảm sâu nhất xuống dưới 8.000 người, nhưng cũng có thể thấy mỗi ngày vẫn còn hơn 20 người đi ra đường và không bao giờ quay trở về nhà nữa, cũng như hàng chục người khác bị thương tật và không còn cuộc sống bình thường sau TNGT.
Theo ông Khuất Việt Hùng, điều đáng lo ngại hiện nay là có một bộ phận người tham gia giao thông với thái độ không màng tới an nguy của bản thân thì nghiễm nhiên họ cũng coi thường tính mạng của người khác, kể cả là người thân trong gia đình của họ.
Điển hình gần đây nhất là vụ TNGT thương tâm tại huyện Sóc Sơn, TP. Hà Nội khiến 3 mẹ con t.hiệt m.ạng cùng người chồng bị thương nặng. Cơ quan chức năng cho hay, ngày 22/9 sau khi cả gia đình dự tiệc sinh nhật tại nhà ngoại ở tỉnh Bắc Giang, người chồng lái xe may quay về nha tai tinh Vĩnh Phúc chở theo vợ và hai con nhỏ chạy vơi tốc độ cao. Sư viêc đau long đa xay ra, chiêc xe may đ.âm vào hộ lan ven đường mà không có dấu hiệu va chạm với phương tiện khác. Điêu đang noi, người đàn ông này đã uống rượu trước khi tham gia giao thông. "Anh ta biết điều đó bị cấm vì nó nguy hiểm, nhưng anh ta vẫn làm", Phó Chủ tịch Khuất Việt Hùng bày tỏ.
Hiện nay còn rất nhiều hành vi trực tiếp và gián tiếp đe dọa ATGT như thói quen thực hiện hành vi không an toàn phổ biến trong xã hội; thái độ nhờn luật, tùy tiện biết là sai nhưng vẫn làm... Mặt khác, cũng có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn TNGT xuất phát từ việc quy hoạch - thực thi quy hoạch về không gian sống, không gian kinh doanh và giao thông. Sự mâu thuẫn, yếu kém, bất hợp lý trong quy hoạch, thực thi quy hoạch sẽ tạo nên môi trường giao thông tiềm ẩn nhiều rủi ro
VŨ THÀNH VŨ
Theo GTVT
Thí điểm cấm xe trên 9 tuyến phố quanh hồ Hoàn Kiếm Sở GTVT Hà Nội đang lên phương án thí điểm cấm phương tiện quanh hồ Hoàn Kiếm để tìm giải pháp quản lý phương tiện đi vào nội đô... Nhu cầu đi lại của các phương tiện qua các tuyến phố xung quanh hồ Hoàn Kiếm khá lớn Xem xét cấm 24/24h hoặc chỉ cấm giờ cao điểm Trao đổi với Báo Giao...
