GM: Lợi nhuận tăng mạnh nhờ sự phục hồi ở thị trường Mỹ và Trung Quốc
Công ty sản xuất ô tô General Motors (GM) của Mỹ công bố lợi nhuận trong quý III/2020 tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái khi “gã khổng lồ” này ghi nhận sự phục hồi mạnh ở thị trường Mỹ và Trung Quốc.
Hoạt động lắp ráp bên trong Nhà máy sản xuất ô tô General Motors (GM) tại Thượng Hải (Trung Quốc). Ảnh:GM
Cụ thể, trong quý III/2020, lợi nhuận của GM tăng 72% so với cùng kỳ năm 2019 lên 4 tỷ USD, với doanh thu 35,5 tỷ USD, gần tương đương so với năm trước đó.
Kết quả tốt hơn mong đợi này cho thấy khả năng của GM trong việc “quản lý hoạt động kinh doanh” giữa bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chịu nhiều bất ổn.
Doanh số bán ô tô của GM tại khu vực Bắc Mỹ giảm so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng hãng cho biết doanh số bán ô tô tại Mỹ tăng liên tục trong suốt quý III/2020.
Ô tô bán tải vẫn là mẫu xe được bán phổ biến ở Mỹ và GM cho biết các đợt ra mắt những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) mới cũng nhận được phản ứng tích cực từ khách hàng với nhu cầu mạnh mẽ.
Lượng xe tồn kho sụt giảm đáng kể tại Mỹ sau khi các nhà máy sản xuất phải đóng cửa vào mùa Xuân nhằm ngăn chặn sự lây lan của dịch COVID-19, cùng với các biện pháp cắt giảm chi phí, đã thúc đẩy tỷ suất lợi nhuận của GM.
Doanh số bán ô tô toàn cầu trong quý III/2020 giảm so với cùng kỳ năm ngoái và giảm ở hầu hết các khu vực. Một trường hợp ngoại lệ là thị trường Trung Quốc, với doanh số bán ô tô tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 771.425 ô tô.
Video đang HOT
Ông John Stapleton, quan chức phụ trách tài chính của GM, cho rằng doanh số bán ô tô ở Mỹ và Trung Quốc đang phục hồi nhanh hơn nhiều so với dự kiến và GM đang hưởng lợi từ nhu cầu mạnh mẽ của khách hàng đối với các mẫu xe và dịch vụ mới, đặc biệt là xe bán tải và SUV cỡ lớn.
Giá cổ phiếu của GM tăng 5,8% lên 37,30 USD/cổ phiếu trước khi thị trường mở cửa phiên giao dịch 5/11 (giờ địa phương)./.
Thương hiệu Cadillac đã để mất "miếng ngon" như thế nào?
Sự sụp đổ của thương hiệu Cadillac là một trong những bị kịch lớn nhất trên thị trường ô tô Mỹ.
Hiện tại, thị trường xe sang tại Mỹ do các thương hiệu đến từ châu Âu, như BMW hay Mercedes-Benz, thống trị, khác hẳn trước đây. Ở thời kì đỉnh cao, Cadillac từng là một biểu tượng đỉnh cao. Đó là loại xe mà ai cũng muốn sở hữu, hầu như không có đối thủ cạnh tranh.
Cadillac từng là lựa chọn của nhiều ngôi sao Hollywood, nhưng giờ không còn nữa.
Cách đây khoảng 40 năm, Cadillac thống trị 1/3 thị trường xe hạng sang của Mỹ, nhưng hiện nay thị phần chỉ còn lại khoảng 7%. Vậy một trong những tượng đài của ngành ô tô Mỹ đã để mất ánh hào quang như thế nào?
Chuẩn mực của thế giới
Sau khi quyết định tách khỏi Henry Ford, Cadillac thiết lập được vị trí vững chắc trên thị trường xe sang Mỹ. Từng luôn đi trước thời đại; Cadillac là một trong những thương hiệu đầu tiên chuyển từ sử dụng kỹ sư ô tô sang các nhà thiết kế để làm xe.
Hệ thống đề điện đầu tiên, hệ thống đèn điện... tất cả đều được phổ cập bởi thương hiệu xe sang này của GM.
Thời hoàng kim của Cadillac là vào những năm 1960, khi hãng cho ra đời Eldorado và DeVille. Cả hai mẫu xe này đều đạt doanh số kỷ lục và giúp xác lập vị thế của thương hiệu Cadillac ở phân khúc xe sang.
Sân chơi thay đổi
Vào những năm 1970-1980, xe hạng sang nhập khẩu từ châu Âu đổ bộ vào thị trường Mỹ. Và Cadillac, vốn trước đó hầu như không có đối thủ cạnh tranh, bắt đầu bị đe dọa vị thế dẫn đầu.
Sau BMW và Mercedes-Benz, tới lượt các hãng xe Nhật Bản nhìn ra mảnh đất màu mỡ này. Người tiêu dùng Mỹ đột nhiên đứng trước rất nhiều sự lựa chọn; đó là những chiếc xe đẹp hơn, thể thao hơn và ít hỏng hóc hơn. Những chiếc xe của Cadillac từ chỗ là biểu tượng của sự sang trọng, đã dần trở thành lựa chọn của thế hệ cũ.
Thế nhưng đây vẫn chưa phải thời kì đen tối nhất của Cadillac, khi hãng vẫn bán được khá nhiều xe. Ngay kể cả khi thị trường thay đổi, nhiều người dùng vẫn trung thành với thương hiệu Cadillac.
Đánh mất bản sắc
Dù vẫn là thương hiệu được Mật vụ Mỹ tin tưởng lựa chọn làm xe tổng thống, nhưng Cadillac đã mất ánh hào quang trên thị trường xe sang.
Nếu như Cadillac kiên định giữ vững bản sắc thương hiệu và nỗ lực hơn trong việc giữ chân những khách hàng trung thành, thì có lẽ vẫn còn cơ hội. Tuy nhiên, hãng đã cố gắng chạy theo xu thế và để mất những gì làm nên sự khác biệt của thương hiệu.
Trước đây, Cadillac luôn tự hào về chất lượng. Trong những ngày đầu xây dựng thương hiệu sau này trở thành "Chuẩn mực của thế giới", Cadillac đã luôn tạo ra những chiếc xe chất lượng tốt nhất, đáng tin cậy nhất trên thị trường. Thế nhưng mọi thứ đã bắt đầu thay đổi.
Doanh số của Cadillac bắt đầu sụt giảm khi hãng dừng sản xuất xe chất lượng cao để chạy theo trào lưu. Hãng đã dần để mất thị phần trên thị trường Mỹ và chứng kiến các đối thủ vượt lên.
Mặc dù hiện tại, Cadillac không còn ở đỉnh cao, nhưng trong vòng 10 năm trở lại đây, hãng đã nỗ lực vực dậy doanh số. Tuy nhiên, liệu đây là cú lội ngược dòng hay chỉ là ánh đèn vụt sáng trước khi lụi tàn, chỉ thời gian mới có thể trả lời.
Thị trường ô tô Mỹ tiếp tục đà phục hồi Số liệu mới nhất cho thấy doanh số bán ô tô tại Mỹ trong tháng 7/2020 tiếp tục có dấu hiệu phục hồi sau đại dịch COVID-19. Trưng bày xe hỗn hợp Honda CR-V tại triển lãm ô tô Los Angeles, bang California (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN Số liệu mới nhất cho thấy doanh số bán ô tô tại Mỹ trong tháng 7/2020 tiếp...