Giảm 20-30% giá vé tàu tại các chiều, chặng rỗng dịp 30/4-1/5
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, theo kế hoạch vận chuyển dịp 30/4 – 1/5, VNR triển khai chương trình giảm giá khuyến mại cho hành khách tại các chiều và chặng rỗng trên các đoàn tàu trong dịp nghỉ lễ giỗ Tổ, 30/4 và 1/5 với tỷ lệ giảm giá từ 20 – 30% so với hiện tại.
Hành khách xếp hàng mua vé tàu tại Ga Hà Nội. Ảnh: TTXVN
Theo quy định của VNR, các mác tàu và chặng tổ chức bán vé khuyến mại như sau: SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, TN1/2 xuất phát từ ngày 24/4 đến ngày 3/5.
Trong đó, từ ngày 24 – 28/4, tàu lẻ không áp dụng cho các chỗ có ga đi là các ga nằm trong khu đoạn từ Hà Nội đến Thanh Hóa; tàu chẵn không áp dụng cho các chỗ ga đi là các ga nằm trong khu đoạn từ Sài Gòn đến Nha Trang.
Giai đoạn từ 29/4 đến 3/5, tàu lẻ không áp dụng cho các chỗ có ga đi gồm Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Diêu Trì, Nha Trang; tàu chẵn không áp dụng cho các chỗ có ga đi gồm Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Diêu Trì.
Video đang HOT
Thời gian áp dụng đợt khuyến mại này bắt đầu từ nay đến hết ngày 3/5 với tổng số vé khuyến mại ước tính 11.000 vé trên 90 đoàn tàu, gồm các loại chỗ khác nhau.
Để đăng ký mua vé khuyến mại, hành khách đăng ký qua tổng đài 1900 6469 hoặc qua email: vetaukhuyenmai@vr.com.vn . Bên cạnh đó, hành khách cũng có thể truy cập website www.vr.com.vn hoặc trên trang mạng xã hội facebook www.facebook/vetaugiamgia để tìm hiểu thêm thông tin.
Tuy nhiên, các vé khuyến mại không được áp dụng hình thức đổi vé. Hành khách trả lại vé khuyến mãi phải chịu mức phí trả vé 35% so với giá vé in trên tờ vé và có thông tin cá nhân đúng với thông tin cá nhân. Hành khách có thông tin cá nhân không đúng với thông tin in trên vé không được trả vé thì vé khuyến mãi được coi là không hợp lệ và hành khách không được đi tàu.
VNR sẽ duyệt và bán vé khuyến mại, giảm giá từ ngày 13/4 cho đến hết 3/5/2015.
Theobaotintuc.vn
TP HCM đúc đốt dầm đầu tiên của tuyến metro số 1
Nặng 42 tấn, đốt dầm đầu tiên trong tổng số 4.563 đốt của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vừa được đúc để chuẩn bị cho việc lao lắp dầm vào đầu tháng 6, với công nghệ lần đầu áp dụng tại Việt Nam
Sáng 6/4, Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị TP HCM cùng nhà thầu tổ chức đúc đốt hầm đầu tiên - đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị số 1 - sau hai năm rưỡi chuẩn bị. "Việc này đánh dấu một giai đoạn mới của dự án tuyến metro số 1. Công nghệ lắp hẫng cân bằng đòi hỏi trình độ, kỹ thuật rất cao từ công xưởng cho đến việc vận chuyển, lắp ghép ngoài công trường. Có thể nói là lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng ở Việt Nam", ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị thành phố cho biết.
Bơm bêtông đúc đốt dầm đầu tiên trong tổng số hơn 4.500 đốt dầm của tuyến metro số 1. Ảnh: Hữu Công.
Công đoạn đúc dầm thuộc gói thầu số 2 "Xây dựng đoạn đi trên cao và Depot" với các hạng mục chính gồm: 5 cầu dầm liên tục có khẩu độ lớn; 11 nhà ga trên cao; 14,5 km cầu cạn và một depot có diện tích hơn 27 ha. Trong đó, 12 km cầu cạn sẽ được thi công băng biện pháp lao lắp trên hệ đà giáo di động.
Với biện pháp thi công này, các dầm cầu cạn (dầm giản đơn) có khẩu độ điển hình 35 m (một số dầm có khẩu độ ngắn hơn) sẽ được phân chia thành 13 đốt hầm; gồm 2 đỉnh trụ dài 1,7 m và 11 đốt giữa dài 2,8 m. Các đốt hầm có mặt cắt hình chữ U sẽ được đúc sẵn, sau đó vận chuyển ra công trường bằng xe tải chuyên dụng. Mỗi nhịp gồm 13 đốt hầm sẽ được treo trên hệ đà giáo di động và ghép thành một nhịp cầu hoàn chỉnh. Các đốt dầm được liên kết vĩnh cửu với nhau bởi khóa chống cắt, keo epoxy và cáp dự ứng lực dọc theo dầm.
Các đốt dầm đúc xong sẽ lao lắp trên các trụ bêtông đã được xây dựng. Ảnh: Hữu Công.
Mỗi đốt dầm có trọng lượng lớn nhất khoảng 42 tấn, một dầm U điển hình 35 m nặng khoảng 500 tấn. Tổng số đốt hầm được đúc tại bãi đúc là 4563 đốt (tương đương với 372 nhịp cầu cạn). Công tác lao lắp dầm sẽ được tiến hành từ đầu tháng 6 tới theo dạng cuốn chiếu vừa đúc, vừa lắp kéo dài trong thời gian 2 năm.
Dầm chữ U do nhà thầu SYSTRA (Cộng hòa Pháp) thiết kế, thi công và lao dầm do Liên danh FVR thực hiện. Thiết kế dầm chữ U được cho là sẽ tạo nên sự thẫm mỹ, thanh mảnh, đồng thời 2 cánh dầm dùng làm tường chắn ồn.
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2019 và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.
Hữu Công
Theo VNE
Người khuyết tật góp nhiều ý kiến với đoàn tàu metro số 1 Ngày 20.3, 15 người khuyết tật cùng 10 nhân viên Trung tâm Khuyết tật và Phát triển (DRD) tại TP.HCM đã đến tham quan và có nhiều góp ý cho mô hình đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Người khuyết tật tham quan và góp ý đoàn tàu metro số 1 - Ảnh: Như Lịch Săm soi kỹ mô...