Giải pháp giúp cải thiện phạm vi hoạt động của ô tô điện trong thời tiết lạnh
Xe điện (EV) có lợi thế hơn xe động cơ đốt trong nhờ công nghệ phanh tái tạo năng lượng. Dưới đây là những mẹo có thể giúp bạn cải thiện hoặc kéo dài phạm vi hoạt động xe EV của mình trong mùa đông.
Giữ mức pin trên 20%
Nên sạc pin xe khi chỉ còn 20 %. Ảnh: Motorbiscuit.
Sạc pin ngay khi dung lượng còn khoảng 20% giúp xe có đủ năng lượng để làm ấm pin trước khi sạc. Bên cạnh đó, xe cũng cần năng lượng để khởi động và vận hành hệ thống sưởi và các tính năng khác.
Ngoài ra, khi bạn nhận thấy pin đạt 20%, hãy tắt hệ thống sưởi cho đến khi pin được sạc.
Theo Car and Driver có một nghiên cứu cho thấy một chiếc Tesla chỉ sử dụng 1,6 kWh năng lượng mỗi giờ trong điều kiện nhiệt độ dưới mức đóng băng. Tuy nhiên, hầu hết các EV khác được cho là sử dụng tới 4 kWh năng lượng mỗi giờ trong cùng điều kiện.
Giữ ấm xe điện qua đêm
Nên đậu xe trong nhà vào mùa đông. Ảnh: Motorbiscuit.
Chủ sở hữu nên đỗ xe ở những nơi có nhiệt độ phù hợp, nếu có thể thì nên đỗ xe dưới trời nắng để làm ấm xe, hạn chế tiêu tốn năng lượng khi khởi động và kéo dài tuổi thọ, đảm bảo hiệu suất của pin.
Cách tốt nhất để giữ ấm pin xe ô tô điện là chủ sở hữu nên cắm sạc khi nào có thể. Thậm chí, bạn chỉ cần sử dụng ổ cắm 120 volt và sạc một chút.
Video đang HOT
Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là bạn không nên cắm EV của mình liên tục, vì ngoài việc tăng hóa đơn tiền điện thì có thể sẽ làm hao mòn pin xe điện nhanh hơn.
Chọn EV đi kèm với một máy bơm nhiệt
Xe điện đang chạy trong mùa đông có tuyết. Ảnh: Motorbiscuit.
Máy bơm nhiệt giúp luân chuyển không khí ấm trong xe điện để pin có thể giảm bớt tiêu hao năng lượng.
Hiện nay, nhiều ô tô điện khi bán có đi kèm với máy bơm nhiệt hoặc bạn có thể mua một chiếc để xe có phạm vi tốt hơn.
Máy bơm nhiệt đảo chiều có thể tạo ra không khí ấm một cách độc lập, mặc dù chúng sẽ không hoạt động hiệu quả trong nhiệt độ dưới mức đóng băng.
Nên cắm điện sạc pin khi bạn khởi động động cơ
Nên cắm sạc pin khi bạn khởi động xe vào mùa đông. Ảnh: Motorbiscuit.
Theo Axios, pin xe của bạn sẽ nóng lên nhanh hơn nếu nó được kết nối với bộ sạc khi khởi động xe.
Khi bạn đang khởi động xe kết hợp với sạc pin thì cũng đảm bảo phạm vi hoạt động của xe tốt hơn.
Đặc biệt, người lái không đề quá lâu khi khởi động xe vào mùa đông. Nếu đề trên 20 giây mà không khởi động xe được thì tắt động cơ một lúc và sau đó đề lại. Nếu cố khởi động xe liên tục nhiều lần sẽ gây hỏng bộ đề do quá tải hoặc khiến ắc quy hết điện nhanh hơn.
Khi khởi động xe, người lái nên tắt hết các thiết bị như radio, điều hòa để tập trung tối đa năng lượng.
Sử dụng các thiết bị được sưởi ấm thay vì điều hòa không khí
Theo Drive Electric Vermont vô lăng và ghế có sưởi sử dụng ít năng lượng hơn, đồng thời giữ ấm cho bạn.
Ngoài ra, bạn có thể sưởi ấm toàn bộ xe bằng hệ thống điều hòa và tắt đi khi trong xe đã đủ ấm. Sau đó, bạn có thể sử dụng kết hợp chăn và các thiết bị giữ ấm khác.
Nên mua xe điện có phạm vi hơn 480 km
Bạn nên chọn mua xe có phạm vi trên 480 km. Ảnh: Motorbiscuit.
Hiện nay, trên thị trường ngày càng nhiều xe điện có phạm vi hoạt động hơn 300 dặm (480 km), đặc biệt là những chiếc xe từ các thương hiệu hạng sang như Tesla.
Thời tiết Việt Nam khá ôn hòa, nhiệt độ trung bình mùa đông ở miền Bắc không quá thấp, số ngày nhiệt độ
Do đó hiệu suất pin xe điện hầu như không bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, trong điều kiện giá lạnh thì xe điện vẫn có thể hoạt động không ổn định. Chính vì vậy, các bạn nên mua xe điện trang bị hệ thống pin tân tiến giúp khắc phục tình trạng ảnh hưởng của nhiệt độ đến pin xe điện, đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Cùng với đó là hệ thống làm mát thông minh giúp nhiệt độ động cơ tối ưu để vận hành ổn định, hạn chế tổn hại cho pin và động cơ trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Doanh số bán xe EV dự kiến cao kỷ lục trong năm 2022
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán xe điện (EV) dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục trong năm 2022. Tuy nhiên IEA cũng cho rằng cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa trong các lĩnh vực khác để giúp hành tinh đạt mục tiêu giảm phát thải ròng vào năm 2050.
Ô tô điện tại trạm sạc ở Glilot, phía bắc Tel Aviv, Israel. Ảnh: AFP/ TTXVN
Trong một thông báo đi kèm với bản cập nhật Theo dõi Tiến độ Năng lượng Sạch (TCEP), IEA cho biết đã có "những dấu hiệu tiến bộ đáng khích lệ trên một số lĩnh vực", nhưng cảnh báo rằng cần phải có những "nỗ lực mạnh mẽ hơn nữa" để đưa thế giới "đi đúng hướng để đạt được mức phát thải ròng bằng 0" vào giữa thế kỷ này.
Đối với xe EV, IEA cho biết doanh số bán hàng toàn cầu đã tăng gấp hai lần trong năm 2021, chiếm gần 9% thị trường ô tô. Trong tương lai, năm 2022 được "kỳ vọng sẽ chứng kiến mức doanh số bán xe điện cao kỷ lục, tỷ lệ xe điện trên thị trường toàn cầu lên 13%.
Trước đó, IEA đã công bố doanh số bán xe EV đạt 6,6 triệu chiếc trong năm 2021. Trong quý đầu tiên của năm 2022, doanh số bán xe điện đạt 2 triệu chiếc, tăng 75% so với ba tháng đầu năm 2021.
Tuy nhiên IEA cũng lưu ý rằng xe điện vẫn chưa được coi là phổ biến trên toàn cầu. Doanh số bán xe EV ở các nước mới nổi và đang phát triển bị chậm lại do chi phí mua hàng cao hơn và thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện.
IEA cho rằng cần cải thiện hiệu quả năng lượng của các thiết kế tòa nhà, phát triển hệ thống sưởi trong khu vực sạch và hiệu quả, loại bỏ dần sản xuất nhiệt điện than, loại bỏ khí mê-tan, thay đổi nhiên liệu sử dụng trong ngành hàng không và vận tải sang nhiên liệu sạch hơn, và sản xuất xi-măng, hóa chất và thép sạch hơn.
Việc cắt giảm lượng khí thải CO2 do con người tạo ra xuống còn 0 vào năm 2050 được coi là rất quan trọng để đạt được mục tiêu 1,5 độ C theo Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Báo cáo của IEA được đưa ra vào thời điểm mà cuộc tranh luận và thảo luận về các mục tiêu khí hậu và tương lai của năng lượng ngày càng trở nên gay gắt.
Tuần này, Tổng thư ký Liên hợp quốc cho biết các nền kinh tế phát triển nên đánh thuế bổ sung đối với lợi nhuận của các công ty nhiên liệu hóa thạch, trong đó số tiền này sẽ được chuyển đến các quốc gia bị ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu và các hộ gia đình đang phải vật lộn với cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt.
Trong một bài phát biểu trước Đại hội đồng Liên hợp quốc ở New York, Tổng thư ký Antonio Guterres đã mô tả ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch là "ăn theo hàng trăm tỷ USD trợ cấp và lợi nhuận thu được, trong khi ngân sách của các hộ gia đình bị thu hẹp và hành tinh bị đốt cháy"./.
Dung dịch làm mát trong xe điện có cần thay thế thường xuyên khi bảo dưỡng? Liệu xe điện có sử dụng dung dịch làm mát như những mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống hay không. Xe điện dễ bảo dưỡng hơn và rẻ hơn so với xe động cơ đốt trong. Xe điện có sử dụng dung dịch làm mát, và liệu có cần thay nó thường xuyên khi bảo dưỡng không? (Ảnh: Make Use Of)...