Giá xe Ford Ranger tháng 11/2021: Lăn bánh từ 683 triệu đồng
Ford Ranger lắp ráp trong nước hiện đang khan hàng do thiếu linh, phụ kiện, nhiều đại lý lo lắng vì không đủ xe để bán dịp cuối năm.
Theo tìm hiểu của PV, Ford Ranger hiện đã chuyển sang lắp ráp trong nước nhưng vẫn gặp khó khăn về nguồn cung do linh kiện phụ tùng lắp xe đang bị thiếu hụt tiếp diễn trên toàn cầu.
Khan hàng, Ford Ranger cắt ưu đãi, khách hàng tại Hà Nội cần từ 683 triệu đồng để lăn bánh
Nguy cơ khan hàng vào những tháng cuối năm rất cao, ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh của các đại lý. Một nhân viên kinh doanh tại đại lý Hà Nội Ford cho biết, tháng 11/2021, đại lý không về được chiếc Ranger phiên bản XLS nào và dự là tháng 12 cũng thế.
Hiện tại xe về đại lý rất hiếm, “đại lý còn tồn xe nào thì bán xe đó, tháng 11,12 là không có xe về còn tháng 1 thì chưa biết như thế nào”, nhân viên này lo lắng, cho biết.
Cũng bởi thế, nhiều đại lý Ford tại Hà Nội đã cắt dần khuyến mại của mẫu xe này, ghi nhận của PV, chỉ riêng phiên bản Wildtrak có ưu đãi giảm 25 triệu đồng tiền mặt, tất cả các phiên bản còn lại đều đang bán đúng giá niêm yết.
Video đang HOT
“Khách mua Ranger thời điểm này chỉ nhận được ưu đãi về phụ kiện bao gồm: dán kính, trải sàn da và camera hành trình.
Trong khi những tháng trước đó, Ranger được giảm giá mạnh tay từ 35-70 triệu đồng, trong đó, bản Wildtrak tiếp tục được ưu đãi mạnh nhất 70 triệu đồng.
Xe Giao thông tính giá lăn bánh Ford Ranger tại Hà Nội dựa trên các loại thuế, phí mà chủ xe phải trả để ra được biển số. Tại các địa phương khác, giá lăn bánh sẽ thấp hơn.
Giá lăn bánh = Giá bán (sau ưu đãi) Lệ phí trước bạ (7,2% giá niêm yết) Phí đăng ký biển số Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộ 1 năm Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 1 năm
Khám phá những bài thử khắc nghiệt đối với mẫu bán tải Ford Ranger
Để có thể xuất xưởng một chiếc Ford Ranger tại nhà máy ở Thái Lan, mẫu bán tải này phải trải qua rất nhiều bài kiểm tra và thử nghiệm của các chuyên gia.
Cứ sau mỗi hai phút, một chiếc xe Ford Ranger được lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại cơ sở sản xuất của Ford Thái Lan (FTM), để rồi được chuyển tới các đại lý và khách hàng tại 28 thị trường trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Ngay từ những công đoạn đầu tiên của quá trình lắp ráp cho đến khi một chiếc Ford Ranger xuất xưởng, những nhân viên của FTM đã phải đảm bảo rằng mọi chiếc xe đều đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Ford.
Không chỉ vậy, một đội ngũ bao gồm các chuyên gia thẩm định chất lượng tại Trung tâm Đánh giá xe của nhà máy (VEC) được giao trọng trách giám sát chặt chẽ từng bước của quy trình sản xuất và đảm bảo rằng các quy trình kiểm soát chất lượng được cập nhật liên tục.
Tất cả đều hướng tới một mục đích chung duy nhất, đó là mang đến cho khách hàng những chiếc xe bán tải chất lượng cao và đáng tin cậy để phục vụ cho công việc, gia đình và giải trí trong nhiều năm. Dưới đây là quy trình các chuyên gia kiểm tra một chiếc Ford Ranger trước khi rời nhà máy tại Thái Lan:
Một chiếc Ford Ranger trước khi lăn bánh khỏi nhà máy sẽ phải trải qua rất nhiều bài kiểm tra nghiêm ngặt.
Mỗi ngày, những chiếc Ranger sau khi rời khỏi dây chuyền sản xuất sẽ được đưa đi kiểm tra chất lượng chuyên sâu và tiếp tục thử nghiệm. Trong một ngày điển hình, các chuyên gia kiểm định sẽ chọn lựa ngẫu nhiên và xem xét kỹ lưỡng những chiếc Ranger được sản xuất trong ngày hôm đó bằng cách sử dụng một loạt các bài thử nghiệm, đo lường và kiểm tra để đảm bảo rằng từng chiếc xe đều đáp ứng và vượt qua các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của tập đoàn Ford.
\Để trở thành kiểm định viên của VEC, những chuyên gia này thường cần có trung bình 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực của họ. Hàng ngày, họ giám sát và thực hiện bảy bài kiểm tra chất lượng được thiết kế đặc biệt, bao gồm:
- Kết hợp kiểm tra độ thẳng lái và kiểm tra góc chiếu sáng đèn pha: Bài kiểm tra này sử dụng hệ thống laser để đảm bảo 4 bánh xe được lắp đặt chính xác và thẳng hàng trong quá trình sản xuất. Bài kiểm tra này được áp dụng trên tất cả các phiên bản xe Ranger và ít nhất một chiếc ở mỗi phiên bản được lựa chọn mỗi ngày.
Tiếp theo, chiếc xe sẽ được đưa đến đường thử độ thẳng lái để đảm bảo vô lăng đã được căn chỉnh hoàn hảo và chiếc xe di chuyển thẳng như một mũi tên.
Sau đó chiếc xe Ranger này sẽ trải qua một bài kiểm tra để đảm bảo rằng đèn pha được chiếu sáng đúng hướng. Chiếc Ranger sẽ được đưa vào một khu vực chuyên biệt, nơi tất cả các nguồn sáng bên ngoài đều bị chặn. Khi chiếc Ranger đã được đưa vào vị trí, đèn pha sẽ được bật lên và quá trình kiểm tra bắt đầu. Các camera gắn phía trên khu vực thử nghiệm sẽ kiểm định xem chùm ánh sáng từ đèn pha có chiếu đúng mục tiêu hay không và độ sáng có đều nhau giữa các bên đèn hay không.
Kiểm tra độ kín khí: Một cabin kín là yếu tố quan trọng mang đến sự tiện nghi và tinh tế của mẫu xe Ranger và đồng thời ngăn những mùi không mong muốn xâm nhập vào bên trong chiếc bán tải.
Các chuyên gia kiểm định sẽ đảm bảo rằng các gioăng cao su (xung quanh cửa xe và vùng cửa sổ) và hệ thống điều hòa không khí (HVAC) có thể tuần hoàn không khí trong xe mà vẫn đảm bảo kín khí với môi trường bên ngoài. Bài kiểm tra được thực hiện bằng cách bơm không khí vào cabin, nếu áp suất không khí trong xe không có được sự ổn định và nhất quán thì đó có thể là dấu hiệu khoang xe không kín khí hoàn toàn, khi đó các kiểm định viên sẽ kiểm tra kỹ lưỡng lại tất cả các vị trí cho đến khi chiếc xe đáp ứng được tiêu chuẩn Ford đã đặt ra.
- Kiểm tra kín nước: Đây là một trong những bước kiểm tra cuối cùng để đảm bảo rằng khung cửa và cửa sổ của chiếc bán tải có thể chống nước hoàn toàn. Nước được phun với áp lực cao liên tục trong 20 phút để mô phỏng lại điều kiện mưa lớn nhất có thể, sau đó các chuyên gia sẽ kiểm tra chi tiết đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù của chiếc Ranger, để đảm bảo rằng không có nước xâm nhập vào bên trong các gioăng làm kín.
Kiểm tra kín nước là một trong những bước kiểm tra cuối cùng để đảm bảo rằng khung cửa và cửa sổ của chiếc bán tải có thể chống nước hoàn toàn.
Sau đó, mọi cánh cửa sẽ được mở ra và các gioăng làm kín cao su sẽ được kiểm tra xem có dấu hiệu lọt nước hay không. Để đảm bảo rằng thảm và sàn cabin vẫn được khô ráo, các chuyên gia kiểm định sẽ sử dụng một đầu dò được chế tạo đặc biệt để gửi cảnh báo âm thanh nếu phát hiện ra bất cứ hơi ẩm nào trong khoang xe.
Kiểm tra sản phẩm như khách hàng của Ford: Cuối cùng, những chiếc Ranger sẽ trải qua quy trình kiểm tra sản phẩm như khách hàng (FCPA) - một bài kiểm tra hai phần bao gồm kiểm tra động - cảm giác lái xe, và kiểm tra tĩnh - cảm giác cầm nắm/chạm.
Trong phần kiểm tra động, một kiểm định viên sẽ lái xe Ranger trên một tuyến đường được quy định sẵn bởi nhóm Phát triển sản phẩm. Kiểm định viên sẽ kiểm tra và thử nghiệm mọi hệ thống trên chiếc xe, từ những tiếng cảnh báo đơn giản đến các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến khác nhau (ADAS).
Phần kiểm tra tĩnh yêu cầu kiểm định viên VEC chạm và cảm nhận thực tế mọi bề mặt của xe, nhằm tìm kiếm các khiếm khuyết trên thân xe. Các kiểm định viên cũng sẽ kiểm tra tính nhất quán của các khe hở trên toàn bộ chiếc xe bằng các công cụ đo chuyên dụng. Họ cũng sẽ kiểm tra nghiêm ngặt khoang động cơ, đảm bảo rằng mọi bộ phận đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và được lắp ráp một cách đúng quy trình và tiêu chuẩn./.
Ford Ranger: Từ "kẻ bình dân" đến thống lĩnh thị trường xe bán tải Việt Chính sự tiện dụng và đa dạng mà Ford Ranger mang lại cho người tiêu dùng đã là câu trả lời cho sự thành công và thống lĩnh thị trường bán tải Việt trong suốt 20 năm qua. Ford Ranger 2001 - 2004: Mở màn cho phân khúc bán tải tại thị trường Việt Cách đây 20 năm, vào tháng 6/2001, Ford Việt...