Giá xăng dầu cao ngất ngưởng, 2.000 tàu cá của ngư dân Bà Rịa – Vũng Tàu ngậm ngùi nằm bờ
Do giá xăng dầu tăng cao, nhiều tàu thuyền tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu không thể ra khơi đ.ánh bắt vì sợ thua lỗ.
Nhiều ngày qua, hàng chục ngàn ngư dân sinh sống tại các huyện Long Điền, Xuyên Mộc, TP.Vũng Tàu,… thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu không dám lên thuyền rời bờ để ra khơi khai thác hải sản vì giá xăng dầu tăng cao.
Nhiều tàu bám trụ tại bờ không thể ra khơi do giá xăng dầu tăng trong khi giá hải sản xuống thấp. Ảnh: Tuệ Mẫn
Theo thống kê của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, hiện tỉnh có gần 6.000 tàu cá và hàng chục ngàn ngư dân mưu sinh bằng nghề biển. Từ khi dịch Covid-19 đến nay nghề cá gặp nhiều khó khăn vì bị hạn chế ra khơi để phòng chống dịch Covid-19.
Thêm vào đó, thời gian gần đây, dầu tăng giá mạnh khiến nhiều chủ tàu, ngư dân càng gặp khó khăn vì phát sinh chi phí, hao hụt nguồn thu.
Các ngư dân tại Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, giá dầu diesel hiện đã ở mức trên 25.200 đồng/lít (tăng 7.000 đồng/lít so với đầu năm 2022) nên thu không đủ bù chi. Bởi mỗi chuyến ra khơi ngắn ngày cũng mất hàng chục lít dầu còn đi dài ngày sẽ mất hàng trăm lít dầu.
Video đang HOT
Hiện nay, đa số tàu thuyền ở Bà Rịa – Vũng Tàu đều gặp khó khăn do giá dầu tăng. Ảnh: Tuệ Mẫn
Tuy nhiên, giá hải sản bán ra lại ở mức thấp hơn so với trước tết nên t.iền bán hải sản không đủ bù các chi phí như t.iền xăng dầu, nhân công, khấu hao tàu thuyền,…
Ông Nguyễn Đức Thuận, ngư dân xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc chia sẻ, giá dầu tăng khiến ngư dân gặp nhiều khó khăn khi ảnh hưởng đến doanh thu. Nhiều chi phí bị đội lên khiến ngư dân sợ ra biển vì thua lỗ nặng. Nhiều chủ tàu bị thua lỗ từ gần 1 – 3 triệu đồng cho mỗi chuyến ra khơi.
Ông Thuận hi vọng địa phương sớm có phương án để hỗ trợ ngư dân, đảm bảo ổn định đời sống.
Nhiều chủ tàu buộc phải chọn giải pháp cho tàu nằm bờ để giảm bớt tổn thất, tránh thua lỗ.
Do giá xăng dầu tăng nhiều tàu thuyền của ngư dân Bà Rịa – Vũng Tàu phải nằm bờ. Ảnh: Tuệ Mẫn
Trước việc tàu thuyền hạn chế ra khơi, UBND xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc đã có thống kê về tình trạng này. Theo đó, hiện trên địa bàn xã có hơn 250 tàu thuyền đ.ánh bắt xa bờ tại 2 ngư trường truyền thống Hoàng Sa – Trường Sa.
Bình thường đa số tàu thuyền đều ra khơi để đ.ánh bắt cá nhưng nay do giá nhiên liệu tăng cao nên có hơn 60% số lượng tàu cá nằm bờ.
Một số tàu cá chỉ khai thác cá gần bờ để cầm chừng, tránh phát sinh các chi phí khác. Một số tàu lại chọn cách đi biển dài ngày để có thêm nhiều hải sản về bán có thêm nguồn thu.
Ông Nguyễn Hoàng Vân, cán bộ thuỷ sản phường Thắng Nhì, TP.Vũng Tàu cho hay, để duy trì việc ra khơi, nhiều tàu thuyền chấp nhận đi biển dài ngày để hạn chế chi phí. Thay vì quay vào bờ bán hải sản, nhiều tàu cá đã bán sản phẩm cho tàu thu mua, đổi lấy nhiên liệu và lương thực để tiếp tục đ.ánh bắt, tránh bị thua lỗ.
“Để tiết kiệm t.iền dầu các tàu này có thể gia tăng thời gian đ.ánh bắt lên 2-3 tháng, bán sản phẩm cho tàu thu mua”, ông Nguyễn Hoàng Vân nói.
Trước mắt các địa phương đang vận động ngư dân ra khơi bám biển để vừa phát triển kinh tế vừa giữ vững vùng biển, đảo.
Giá xăng dầu leo thang, các hãng bay tốn thêm hàng nghìn tỷ đồng
Thời gian qua, giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng mạnh, từ mức gần 73 USD/thùng năm 2021 lên hơn 100 USD/thùng. Thêm nữa, chiến sự Nga - Ukraine cũng đẩy giá dầu thô tiếp tục tăng nhanh, có lúc lên tới 138 USD/thùng.
Doanh nghiệp hàng không gặp nhiều khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao.
Một số nhà phân tích dự báo giá dầu thô sẽ nhanh chóng đạt ngưỡng 150 USD/thùng, vượt mức giá kỷ lục 147 USD/thùng năm 2008. Trong trường hợp này giá nhiên liệu bay Jet A1 sẽ tăng lên mức hơn 160 USD/thùng, thậm chí có thể lên đến 200 USD/thùng. Việc giá nhiên liệu tăng mạnh khiến doanh nghiệp hàng không nhận thêm cú giáng sau khi đã lao đao trong thời gian dài vì dịch bệnh COVID-19.
Chia sẻ với VTC News, đại diện Vietnam Airlines cho biết việc giá nhiên liệu bay Jet A1 trung bình đầu tháng 3 đạt trên 130 USD/thùng khiến chi phí nhiên liệu của hãng tăng mạnh.
"Nếu giá nhiên liệu bay duy trì ở mức 130 USD/thùng cho cả năm 2022, chi phí ước tính sẽ tăng thêm 5.700 tỷ đồng và nếu lên khoảng 160 USD/thùng, chi phí sẽ tăng thêm đến 9.120 tỷ đồng", lãnh đạo Vietnam Airlines nói.
Tương tự, đại diện Bamboo Airways cho biết, chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành vận tải hàng không nên việc giá nhiên liệu tăng cao ảnh hưởng lớn tới giá thành và chi phí sản xuất kinh doanh của tất cả các hãng bay, trong đó có Bamboo Airways.
"Đây là là điều bất lợi cho toàn ngành giao thông vận tải nói chung khi đang trên đà phục hồi sau dịch. Tuy nhiên, việc tăng giá xăng dầu cũng giống như dịch bệnh, đều là các yếu tố khách quan bất khả kháng và đòi hỏi các doanh nghiệp linh hoạt ứng biến, thích nghi. Chúng tôi đã và đang nghiên cứu, triển khai các phương án khai thác linh hoạt, thích ứng với tình hình thực tế để vừa có thể tiết kiệm chi phí, mặt khác giảm tác động ô nhiễm môi trường", đại diện Bamboo Airways nói.
Hiện Bamboo Airways sử dụng đội tàu bay thế hệ mới như Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A321neo, Embraer...hiện đại với t.uổi đời bình quân thấp, được thiết kế tiết kiệm nhiên liệu. Đồng thời, đội tàu đa dạng chủng loại, với các tầm bay và tải trọng khác nhau cho phép Bamboo Airways linh hoạt điều chỉnh kế hoạch khai thác phù hợp với từng chặng bay, qua đó tối ưu hóa nhiên liệu tiêu hao.
Chính phủ cũng vừa ban hành nghị quyết số 31 để thông qua dự án nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến hết ngày 31/12/2022 theo đề xuất của Bộ Tài chính. Đây là đề xuất rất được mong đợi.
"Chúng tôi tin tưởng các những giải pháp tích cực, cơ chế phù hợp, điều chỉnh kịp thời của Chính phủ sẽ góp phần giảm bớt áp lực, trợ giúp cho các doanh nghiệp hàng không hồi phục sau dịch", đại diện hãng bay nói thêm.
Về khả năng tăng vé máy bay, phía Bamboo Airways cho hay giá vé phụ thuộc vào cung cầu thị trường và nhiều yếu tố khách quan. Hãng đã xây dựng bộ quyền lợi nhóm giá vé với 8 nhóm giá. Mỗi nhóm giá tương ứng với các bộ quyền lợi khác nhau như số cân hành lý, suất ăn; quyền đổi tên, đổi hành trình, thời gian bay); quyền chọn chỗ, ưu tiên check-in, sử dụng phòng chờ thương gia; tích lũy điểm trong chương trình khách hàng thân thiết Bamboo Club...
Tùy theo nhu cầu của bản thân, mỗi hành khách có thể lựa chọn hạng vé với các quyền lợi đi kèm phù hợp, đồng thời loại bỏ các dịch vụ không cần thiết, để tối ưu trải nghiệm và chi phí.
Mỗi chuyến biển một tàu "ăn" hết 8.000 lít dầu, ngư dân Quảng Bình gác thuyền nằm bờ vì ra khơi là lỗ Đang vào vụ đ.ánh cá nhưng do giá xăng dầu tăng chóng mặt khiến chi phí mỗi chuyến đi biển lên cao, ngư dân Quảng Bình đành gác thuyền nằm bờ. Giá xăng dầu tăng cao, ngư dân gác thuyền nằm bờ Xã biển Cảnh Dương (huyện Quảng Trạch) là một trong những địa phương có số lượng tàu, thuyền nhiều nhất trên...
