Giá xăng cao kỷ lục, nhiều người chuyển hướng mua xe điện
Những sản phẩm xe chạy bằng điện đang được khách hàng ưa chuộng tìm mua trong ‘cơn bão’ giá xăng liên tiếp tăng cao kỷ lục.
Trong nhiều hội nhóm về xe điện trên mạng xã hội Facebook, hàng loạt bài viết tìm mua xe điện được dồn dập đăng tải mỗi ngày. Nhiều người cho biết, do giá xăng tăng cao là nguyên nhân khiến họ chuyển sang dùng xe điện để tiết kiệm tài chính.
Nhiều khách hàng chuyển hướng sử dụng xe điện khi giá xăng tăng cao. (Ảnh minh họa)
Chị Nguyễn Thị Hải (Nam Từ Liêm, Hà Nội) hài lòng khi mua xe điện VinFast Feliz với giá hơn 20 triệu đồng. Theo chị Hải, chị đã bán chiếc xe máy Vespa LX với giá 15 triệu đồng và chỉ phải thêm một ít tiền để sở hữu một chiếc xe điện mới.
“Chiếc xe cũ tôi đã đi được gần 7 năm, dòng xe Vespa nổi tiếng với việc tốn xăng. Trước đây khi giá xăng còn rẻ, việc này không quá phải bận tâm. Nhưng gần đây, giá xăng lên cao, mỗi lần đổ xăng mất gần 200.000 đồng mới có thể đầy bình, thật sự tốn kém.
Chiếc xe điện tôi mua được một tháng, kiểu dáng khá đẹp, tốc độ cũng không hề thua kém xe cũ. Tháng vừa rồi tính ra tôi chỉ mất khoảng 70.000 đồng tiền điện“, chị Hải nói.
Vừa đăng bài tìm mua xe điện trên Facebook, chị Lục Thị Giang (Tây Hồ, Hà Nội) đã nhận được hàng loạt lời mời chào. Chị Giang muốn mua một chiếc xe đã qua sử dụng nên vào tìm trên những hội nhóm về xe điện. Tại đây chị nhận được rất nhiều lời mời bán với những mức giá hợp lý.
“Nhà tôi đã có 2 chiếc xe máy rồi, giờ mua thêm một chiếc xe nữa cho con trai. Đúng thời điểm giá xăng ngày càng đắt đỏ nên tôi quyết định mua xe điện để tiết kiệm chi phí. Thời buổi này, giá xăng tăng là món gì cũng tăng nên tiết kiệm được bao nhiêu tốt bấy nhiêu”, chị Giang chia sẻ.
Video đang HOT
Lượng xe điện được bán tại thị trường Việt Nam tăng mạnh trong quý I/2022. (Ảnh minh họa)
Không chỉ xe máy điện đắt hàng mà ô tô điện cũng đang được mua nhiều. Anh Nguyễn Quốc Huy (Đống Đa, Hà Nội) quyết định bỏ ra hơn 700 triệu đồng để mua ô tô điện Vinfast VF34, với dự định sẽ chạy dịch vụ đưa đón khách ra sân bay. Anh Huy vốn là lái xe của một hãng taxi ở Hà Nội. Thời gian gần đây, khi đã tích góp được một số vốn và có lượng khách quen, anh đã tự mua xe để chạy dịch vụ riêng. Nhưng giá xăng tăng quá cao khiến giới tài xế xe công nghệ ngày càng khốn khó. Sau một thời gian cân nhắc, anh đã chuyển hướng mua ô tô điện.
Anh Huy phân tích: ” Xe điện sau mỗi lần sạc cũng chạy được quãng đường rất dài. Mặc dù có thể chạy xe điện tôi sẽ chạy được ít hơn nhưng chắc chắn chi phí phải bỏ ra cũng sẽ ít hơn xe xăng rất nhiều”.
Chủ một cơ sở bán xe điện trên phố Lê Văn Lương (quận Thanh Xuân, Hà Nội) nhận xét, thị trường xe điện trở nên sôi động khi lượng khách hàng tìm mua tăng đột ngột. ” Lần đầu tiên đại lý chúng tôi phải hẹn khách hàng chờ ngày nhận xe vì không có xe giao ngay trong ngày”, anh này nói.
Trào lưu lái xe công nghệ chuyển đổi sang xe máy điện
Nhờ chuyển đổi sớm sang xe máy điện, nhiều lái xe công nghệ cảm thấy "dễ thở" hơn trong mùa dịch và giá xăng tăng cao như hiện nay.
Sôi nổi xu hướng đổi xe xăng sang xe điện
Giá xăng lập đỉnh lịch sử, vượt 30.000 đồng/1 lít tạo áp lực lớn trực tiếp đến người lái xe công nghệ với đặc thù gắn liền với phương tiện vận chuyển. Thu nhập bị bóp nghẹt khiến nhiều tài xế nghĩ đến cách giảm chi phí vận hành, trong đó phương án chuyển đổi xe xăng sang xe máy điện được nhiều người coi là phương án khả thi.
Trong một diễn đàn mạng xã hội có tên gọi "Anh em lái xe công nghệ dùng xe máy điện" lượng câu hỏi liên quan đến kinh nghiệm chuyển đổi, vận hành xe máy điện trở thành chủ đề sôi nổi nhất vài tuần gần đây. "Ai đang dùng xe máy điện rồi cho anh em kinh nghiệm đi, có ổn hơn dùng xe xăng không? Chứ giá xăng như bây giờ chắc tôi phải đổi nghề quá!", nickname Nhuquocvu than phiền.
VinFast Feliz (Ảnh: Vinh Dương/facebook).
Trên nhiều diễn đàn khác, những câu hỏi về việc chuyển đổi sang xe máy điện cũng nhanh chóng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ nhiều tài xế có kinh nghiệm đi trước. Hầu hết đều cho rằng sử dụng xe máy điện là "chân ái" nếu biết cách.
Anh Ngọc Tú, lái xe công nghệ giao hàng bằng xe máy điện cho biết: "Mình dùng xe máy điện đi ship được 3 năm rồi, ngon các cụ nhé! Mới đầu cũng chưa quen lắm vì chạy kiểu "phổi bò" sang xe máy điện thì phải tính toán hơn, nhất là việc nắm rõ các điểm đổi pin và thuê pin, sạc pin. Hiện nay dùng ngon nhất, hiệu quả nhất vẫn là xe máy điện VinFast các cụ nhé".
Không chỉ sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội, thị trường xe máy điện cũng nóng theo, nhiều đại lý, showroom ghi nhận khách quan tâm đến xe máy điện tăng cao trong thời gian gần đây.
Nhân viên cửa hàng bán xe máy, xe đạp điện trên phố Huế (Hà Nội) cho biết, từ sau Tết Nguyên đán, nhu cầu tăng cao, khiến cửa hàng thường xuyên rơi vào tình trạng không có xe để kịp giao khách: "Khoảng 3 tuần trở lại đây, khách đến xem và tìm hiểu xe máy điện đông gần gấp đôi, nhất là khi giá xăng công bố tăng mạnh, chúng tôi phải huy động thêm người để tư vấn", vị này nói.
Đại diện VinFast cũng cho biết, doanh số xe máy điện của hãng tăng mạnh thời điểm sau tết, trung bình mỗi tháng bán được khoảng 15.000 xe, tăng gấp 3 lần so với cùng kì năm ngoài.
Xe máy điện VinFast thành hàng hot
Trong xu hướng chuyển bàn luận về việc đổi xe xăng sang xe điện, xe máy điện VinFast trở thành "hàng hot" vì đáp ứng được nhiều tiêu chí của giới tài xế công nghệ.
Theo anh Ngọc Tú, để chọn lựa được loại xe máy điện hiệu quả nhất phải dựa trên các tiêu chí về chất lượng sản xuất, độ bền, khả năng hoạt động, các cách thức sạc/đổi pin phải đa dạng và tiện dụng và đặc biệt là chi phí vận hành. Đây là những điều kiện tiên quyết để xe máy điện có thể hoạt động với tần suất cao, liên tục trong ngày. Trừ VinFast ra, hiện nay chưa có bất kể hãng xe máy điện nào trên thị trường có hệ sinh thái đa dạng và quy mô rộng lớn dành riêng cho xe máy điện.
Phần lớn các lái xe công nghệ sử dụng xe máy điện hiện nay đều phục vụ mục đích giao hàng với những cung đường cố định và quãng đường khoảng 100-120km/ngày. Chị Nguyễn Thu Ngân, một tài xế có kinh nghiệm sử dụng xe Feliz của VinFast cho rằng nếu tính toán kỹ và có kế hoạch thì xe máy điện giúp tiết kiệm được tiền triệu mỗi tháng so với chạy xe xăng, tăng thu nhập cho cánh tài xế.
"Mình giao hàng tầm 150km/ngày. Cứ sáng chạy tới trưa nghỉ ăn cơm thì cắm nhờ sạc, chiều lại chạy tiếp. Tính ra nếu như ngày trước chạy 100km đổ xăng hết gần 70.000 đồng thì bây giờ chỉ mất khoảng 10.000 đồng chi phí sạc điện. Mỗi tháng đóng 220.000 tiền thuê pin nữa là hết, trong khi hồi chạy xe xăng còn phải lo dầu mỡ, hỏng hóc, chẳng tính được bao nhiêu vì cũng không biết lúc nào lại hỏng", chị Ngân chia sẻ.
"Chi phí cho xe máy điện hoạt động 100km chỉ vào khoảng 6.900 đồng nếu sạc ở nhà. Trên đường, các bác có thể vào các trạm sạc của VinFast, giá mỗi số điện là khoảng 2.820 đồng/số chưa VAT hoặc vào các xưởng sửa chữa hoặc showroom 3S đổi pin, chi phí 25.000 đồng/pin. Ngoài tiện lợi, chạy xe máy điện biết tính toán sẽ tối ưu chi phí và lợi hơn xe máy xăng", anh Thăng, một lái xe Bee chia sẻ kinh nghiệm.
Không chỉ quan tâm đến chi phí, công năng sử dụng là điều các lái xe công nghệ quan tâm nhất khi tìm hiểu về xe máy điện. Tính năng chống nước đạt chuẩn IP67 được nhiều tài xế yêu thích nhất. "Từ lúc chạy sang xe máy điện là thấy vui rồi nè, tui chạy qua 2 mùa mưa, lội nước thoải mái, mà cứ mưa là tui khoái, cước tăng, bao đơn tôi nhận hết, nhiều hôm gọi cứu hộ đổi pin để chạy tiếp, về nhà tính ra vẫn lời", anh Mạnh, lái xe công nghệ giao hàng tại TPHCM thích thú với tính chống nước của xe máy điện VinFast.
Ngoài ra, chất lượng hoàn thiện và sức mạnh động cơ, giá thành cũng là điều nhiều tài xế mới quan tâm và tài xế đã sử dụng hài lòng. Phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều được đánh giá là có chất lượng hoàn thiện tốt cũng như trang bị động cơ sản sinh công suất mạnh nhất, vượt trội so với các mẫu xe máy xăng trong phân khúc của mình.
Xe máy điện Honda giá rẻ rục rịch gia nhập thị trường Đông Nam Á Sau thị trường Trung Quốc, mẫu xe máy điện Honda U-GO do liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc sản xuất, bán với giá chưa tới 30 triệu đồng vừa có những động thái chuẩn bị để gia nhập thị trường Đông Nam Á. Ngoài thị trường tỉ dân, liên doanh Wuyang-Honda đang nhắm đến việc cạnh tranh miếng bánh thị phần tại Đông...