Giả thiết nào về vụ MH370 còn khả thi sau khi phát hiện mảnh vỡ

Với việc tìm thấy mảnh vỡ nghi là của máy bay MH370, danh sách những giả thiết về vụ mất tích dường như đã được rút ngắn lại, trong khi nghi ngờ phi cơ gặp sự cố kỹ thuật hoặc phi công tự tử đang là hai trong số những suy đoán khả thi nhất.

Cảnh sát Pháp kiểm tra mảnh vỡ tìm thấy ở đảo Reunion, Ấn Độ Dương. Ảnh:Reuters

Khi chiếc máy bay Boeing 777 biến mất tháng 3/2014, chuyện gì đã xảy ra với phi cơ chở 239 người này trở thành chủ đề của nhiều suy đoán và giả thiết.

Cuộc tìm kiếm MH370 vừa đạt được bước đột phá là phát hiện một mảnh vỡ và vali tại đảo Reunion ở Ấn Độ Dương. Nếu đây thật sự là bộ phận của MH370 thì có thể loại trừ một số giả thiết về số phận của chiếc máy bay.

Đến sân bay ở Kazakhstan – Sai

Jeff Wise, một nhà báo khoa học và là tác giả một cuốn sách điện tử về MH370, cho rằng máy bay bị cướp và bay đến một phi trường ở Kazakhstan.

Theo Wise, những tên không tặc có thể đã can thiệp vào dữ liệu chuyến bay. Ông tuyên bố tìm thấy một nơi mà máy bay có thể hạ cánh là bãi đáp Yubileyniy, thuộc sân bay vũ trụ Baikonur Cosmodrome.

Một số người cho rằng giả thuyết này quá xa vời, và đây có vẻ là đánh giá đúng nếu mảnh vỡ được xác định là từ máy bay MH370.

Bị cháy ngay sau khi cất cánh – Ít khả năng

Một người New Zealand có tên là Mike McKay đang làm việc trên giàn khoan dầu Songa Mercur ở Biển Đông khi nhìn thấy một “ánh sáng màu da cam” trên bầu trời vào ngày MH370 biến mất.

Ông mô tả điều ông nhìn thấy giống như một chiếc máy bay bốc cháy ở trên cao. Ngọn lửa tắt sau khoảng 10-15s. Ông đã cung cấp vị trí chính xác nơi ông nhìn thấy, dựa trên vị trí của mình trên giàn khoan dầu.

Tuy nhiên, giả thiết này hiện được cho là ít khả thi, vì khoảng cách từ Biển Đông đến đảo Reunion ở Ấn Độ Dương là rất lớn.

Bị bắn rơi trong một cuộc tập trận – Ít khả năng

Một giả thuyết cho rằng chiếc máy bay bị vô tình bắn hạ trong một cuộc tập trận quân sự chung giữa Mỹ và Thái Lan ở Biển Đông. Suy đoán này được đề xuất trong một cuốn sách của tác giả người Anh gốc Mỹ, Nigel Cawthorne.

“Cuộc tập trận có các hoạt động chiến tranh giả trên đất, trên biển và trên không, bao gồm cả các bài tập bắn đạn thật”, Cawthorne viết trong cuốn sách.

Tuy nhiên, giả thiết này cũng được cho là ít khả thi vì nơi tập trận quá xa Ấn Độ Dương.

Không tặc khống chế – Có thể

MH370 đã đi lệch khỏi đường bay theo hành trình, hệ thống thông tin liên lạc của phi cơ bị “cố tình” ngắt kết nối khi nó tiếp tục bay về phía nam trên Ấn Độ Dương, khiến một số người suy đoán rằng chiếc máy bay đã bị cướp. Tuy nhiên, giới chức vẫn chưa tìm thấy động cơ và bằng chứng để củng cố cho giả thiết này.

Bị bắn rơi ở căn cứ quân sự Mỹ – Có thể

Marc Dugain, cựu giám đốc hãng hàng không Pháp, cuối năm ngoái cho rằng máy bay đã bị Mỹ bắn hạ vì nó lao về phía căn cứ quân sự trên đảo Diego Garcia ở Ấn Độ Dương.

Đảo Reunion cách Diego Garcia khoảng 2400 km, nhưng không có bằng chứng cho thấy giả thiết này là đúng.

Phi công tự tử – Có thể

Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi (trái) và phi công phụ Fariq Abdul Hamid, 27 tuổi. Ảnh: NST

Trong khi không có bằng chứng cho thấy cơ trưởng của MH370, Zaharie Ahmad Shah và phi công phụ Fariq Abdul Hamid tự tử, đây lại là một giả thuyết khá phổ biến về vụ mất tích,

Ít nhất 7 tai nạn chết người được cho là do phi công cố ý gây ra từ năm 1982, bao gồm cả vụ rơi máy bay Germanwings hồi tháng ba. Các nhà điều tra tin rằng phi công Andreas Lubitz đã khóa trái buồng lái khi cơ trưởng ra khỏi phòng. Giới chức sau đó phát hiện ra Lubitz có tinh thần không ổn định và từng điều trị y tế vì bệnh trầm cảm.

Với trường hợp của MH370, các thám tử Malaysia phát hiện cơ trưởng Shah, 53 tuổi, không hề lên kế hoạch tương lai. Ông để trống nhật ký làm việc và hoạt động xã hội , không giống những người khác trong phi hành đoàn. Cũng có đồn đại rằng ông gặp vấn đề trong cuộc sống hôn nhân nhưng gia đình đã bác bỏ điều này.

Khi được hỏi về lập luận này, John Brennan, người đứng đầu Cơ quan Tình báo Trung ương Mỹ (CIA) nói rằng “không thể coi nhẹ bất kỳ giả thuyết nào”.

Sự cố kỹ thuật – Có thể

Một số người cho rằng có thể đã có sự cố kỹ thuật rất nghiêm trọng trên máy bay, khiến nó vỡ rời khi đang trên không trung.

“Việc chúng tôi không thể tìm thấy bất kỳ mảnh vỡ nào cho đến nay dường như chỉ ra rằng chiếc máy bay có thể đã vỡ ra ở độ cao khoảng 35.000 ft (hơn 10.600 m)”, một nguồn tin liên quan đến việc điều tra tại Malaysia cho biết vào thời điểm khi máy bay mới mất tích.

Mảnh vỡ ở cánh máy bay tại đảo Reunion cho thấy giả thiết này có thể xảy ra. Tuy nhiên, việc tìm kiếm bộ phận chính của MH370 để có cơ sở xác định nguyên nhân vụ biến mất vẫn còn là vấn đề khó khăn.

Phương Vũ

Theo SMH